Tuareg 600 Wind: viti disco-freno posteriore

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sergio
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Re: Tuareg 600 Wind: viti disco-freno posteriore

Messaggio da sergio »

fedro69 ha scritto:
mercoledì 25 agosto 2021, 1:21
a Se', che te fotografo:
viti da 6 mm DIN7984 in A2:
brugola da 4, testa bassa: diametro 10 mm, altezza 4 mm;
16 mm di filetto, ma nelle sedi entrerebbero tranquillamente anche da 20 mm
...
a proposito delle sedi:
tre di sei sono "cieche" uscendo sulla sede dei raggi nel mozzo
se si spana la testa di una di quelle so' dolori
perché non si potrebbe provare a "spingerle" fuori dall'altra parte, per esempio con un trapano:
così ero riuscito a svitare quella che mi s'era spezzata nel cestello della frizione :sisi:


ma domani vedo d'accontentare 'sti posteri privi d'immaginazione! :devil: :uaz:

P.S.
all'anteriore sono sempre DIN7984 A2 ma M8:
testa (bassa) con diametro di 13 mm e altezza di 5 mm, brugola da 5,
16 mm di filetto ma anche qui ci starebbero anche da 20 mm,
tutte le sedi aperte sul fondo
Ma che classe di resistenza sono ?
A2 ....poi ?
Frenafiletti ne hai messo ?
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Re: Tuareg 600 Wind: viti disco-freno posteriore

Messaggio da giamaica75 »

Io il frenafiletti su quelle viti non l’ho mai messo… :oops:
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Re: Tuareg 600 Wind: viti disco-freno posteriore

Messaggio da fedro69 »

sergio ha scritto:
mercoledì 25 agosto 2021, 6:46
Ma che classe di resistenza sono ?
A2 ....poi ?
Frenafiletti ne hai messo ?
:D

42

:devil:
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Re: Tuareg 600 Wind: viti disco-freno posteriore

Messaggio da sergio »

giamaica75 ha scritto:
mercoledì 25 agosto 2021, 8:18
Io il frenafiletti su quelle viti non l’ho mai messo… :oops:
Per la Pegaso è prescritto 1 daNm e loctite
Non so se per lo strada è diverso :ciao:
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Re: Tuareg 600 Wind: viti disco-freno posteriore

Messaggio da sergio »

fedro69 ha scritto:
mercoledì 25 agosto 2021, 8:50
sergio ha scritto:
mercoledì 25 agosto 2021, 6:46
Ma che classe di resistenza sono ?
A2 ....poi ?
Frenafiletti ne hai messo ?
:D

42

:devil:
:? 42 ?
Ma "almeno" 50 o meglio 70/80 no ?
Quelle che avevi prima erano 88...o
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Re: Tuareg 600 Wind: viti disco-freno posteriore

Messaggio da fedro69 »

si:
42
:prrr:

comunque sia, per la gioia di grandi e piccini:
M6.jpg
M8.jpg
P.S.
l'acciaio 18-10 o A2 si muove a secondo del tipo di lega fra 50 e 80 ... famo 70 e non se ne parla più! :uaz:
precisazioni le chiedi all'ingegnere PartenoNorvegese, si?
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
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Re: Tuareg 600 Wind: viti disco-freno posteriore

Messaggio da giamaica75 »

sergio ha scritto:
mercoledì 25 agosto 2021, 9:11
giamaica75 ha scritto:
mercoledì 25 agosto 2021, 8:18
Io il frenafiletti su quelle viti non l’ho mai messo… :oops:
Per la Pegaso è prescritto 1 daNm e loctite
Non so se per lo strada è diverso :ciao:
La coppia la rispetto, ma per mia scelta non metto loctite. Preferisco controllare il serraggio ogni tanto invece di usare il frenafiletti.
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Re: Tuareg 600 Wind: viti disco-freno posteriore

Messaggio da Lupo motociclista »

Solo una piccola precisazione, perdonate la saccenza. L’acciaio inox A2 è AISI 304 il A4 è AISI 316 contiene anche del molibdeno che lo rende molto più resistente alla corrosione , tipicamente un 2-3 % si usa per i reattori chimici 3 costa un botto, ma non è più duro dell’A2.
La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente. La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perché. In ogni caso si finisce sempre con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché
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Re: Tuareg 600 Wind: viti disco-freno posteriore

Messaggio da fedro69 »

vero!
'sta discussione m'ha spinto a leggere un po' a riguardo :impara:
solo che se acquisti queste piccolezze in rete, non di rado l'A2 viene chiamato A4
perché il venditore ne sa quanto me :sisi: :oops:

Cmq tendenzialmente si tratta sempre di A2, conosciuto anche come 18-10 dai pignattari! :uaz:
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Re: Tuareg 600 Wind: viti disco-freno posteriore

Messaggio da giamaica75 »

Toh, ciappa, divertiti a leggere… :uaz:
www.matweb.com
P.S. Se fa presto a dire piú duro/non piú duro… ma che intendete con piú duro?
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