L'articolo è praticamente introvabile come ben sa chi li abbia cercati
se reperibile: usato, spesso rovinato e plastica comunque invecchiata ...
Unica alternativa conosciuta sono quelli per il Pegaso 600 o il Pegaso GA 650:
rari(ssimi), prezzi folli e colori comunque sbagliati essendo laccati nei colori dei Pegaso
...
unica alternativa fin'ora!
Quelli della BMW F 650 del '93 ,ma anche del'96 , sono compatibili al 100%
ordinabili nuovi a prezzi più che umani e addirittura singolarmente
e con l'unico difetto di essere solo in plastica nera
Appena ricevuto il sinistro, preso per prova a 12€ , e verificato:
identico!
Paramani Tuareg 350/600 Wind
- fedro69
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Re: Paramani Tuareg 350/600 Wind
Ma li cerchi per utilità o ti sei ingrippato semplicemente col fatto di avere gli originali (o simili)? Cioè, un paio d’aftermarket giusto per proteggere non vanno bene?
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Re: Paramani Tuareg 350/600 Wind
A parte che secondo me le vele anni '80 le stanno benissimo
ma ne ho presi quattro paia, fin'ora
quattro modelli diversi
... e non sono riuscito a montarne manco uno!
Ho anche provato a cambiare il manubrio XRV con un Magura di una KTM,
ma niente!
(manubrio aprilia prontamente ri-montato chiaramente! )
Per gli standard moderni le leve sono troppo distanti dal manubrio,
e cozzano contro i paramani
oppure il paramano è sufficientemente ampio
e sbatte contro il cupolino!
oppure ancora non c'è modo di montarli per via della piega del manubrio e il suo essere biconico "anomalo"
ma ho appena avuto un confronto diretto
ed è così comodo sia da seduto che in piedi che col cacchio che lo cambio!
ma ne ho presi quattro paia, fin'ora
quattro modelli diversi
... e non sono riuscito a montarne manco uno!
Ho anche provato a cambiare il manubrio XRV con un Magura di una KTM,
ma niente!
(manubrio aprilia prontamente ri-montato chiaramente! )
Per gli standard moderni le leve sono troppo distanti dal manubrio,
e cozzano contro i paramani
oppure il paramano è sufficientemente ampio
e sbatte contro il cupolino!
oppure ancora non c'è modo di montarli per via della piega del manubrio e il suo essere biconico "anomalo"
ma ho appena avuto un confronto diretto
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Re: Paramani Tuareg 350/600 Wind
Ok, quindi non è solo fissa...
Che poi... «le vele le stanno benissimo»... tu sei lo stesso a cui piacevano le orecchie di Topolino su Rocko?
P.S. Appena montati questi su Big Bob:
https://www.biltema.no/bil---mc/mc/mc-s ... 2000035414
vanno d’accordo sia col biconico che con le leve (che su un XT del ‘93 manco scherzano in quanto a lunghezza e distanza dalle manopole)...
Se soddisfano i tuoi occhi te ne mando un paio...
Che poi... «le vele le stanno benissimo»... tu sei lo stesso a cui piacevano le orecchie di Topolino su Rocko?
P.S. Appena montati questi su Big Bob:
https://www.biltema.no/bil---mc/mc/mc-s ... 2000035414
vanno d’accordo sia col biconico che con le leve (che su un XT del ‘93 manco scherzano in quanto a lunghezza e distanza dalle manopole)...
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Re: Paramani Tuareg 350/600 Wind
li ho bianchi nel cassetto
li aveva su all'acquisto col manubrio originale (orrido e storto):
il sinistro s'è spezzato la prima volta che il cavalletto s'è alzato da solo
senza contrappesi cozza contro le leve ... coi contrappesi pure!
ma tanto non li monto più che con quelli vado per i 90 cm a non posso più fare gli imbuchi
li aveva su all'acquisto col manubrio originale (orrido e storto):
il sinistro s'è spezzato la prima volta che il cavalletto s'è alzato da solo
senza contrappesi cozza contro le leve ... coi contrappesi pure!
ma tanto non li monto più che con quelli vado per i 90 cm a non posso più fare gli imbuchi
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Re: Paramani Tuareg 350/600 Wind
paramano BMW montato
Non è però così plug'n'play come credevo:
ne vanno limati qua e là un paio di mm
all'attacco inferiore, che va anche un po' sagomato,
e sul bordo al registro della frizione,
che altrimenti schiaccia quest'ultimo e ne rende la regolazione quasi impossibile. ... ma mi piace e col tempo deciderò se tenerlo così o dargli una mano di colore
Non è però così plug'n'play come credevo:
ne vanno limati qua e là un paio di mm
all'attacco inferiore, che va anche un po' sagomato,
e sul bordo al registro della frizione,
che altrimenti schiaccia quest'ultimo e ne rende la regolazione quasi impossibile. ... ma mi piace e col tempo deciderò se tenerlo così o dargli una mano di colore
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