Prime brevissime impressioni di guida: cerco conferme!!

[kenny]

Fedro...
La PS con il propulsore della SV.........

[fedro69]

no, nn x me...
quello e' 1 motore racing, io ho bisogno di 1 compagno su cui contare,
nn di 1 diva

P.S.
l'unica moto che comprerei ora come ora sarebbe la Street Triple
ma giusto xche' posso rinunciare x 1 po' al passeggero e nn posso viaggiare
(Il mio più piccolo ha 9 mesi e la mamma nn e' proprio motoattiva al momento )
senno' riprenderei subito 1 PS!
(anche se con le nuove colorazioni ce la mettono tutta x scoraggiare eventuali acquirenti...)
Anche la Dorsoduro: e' stupenda, ma te l'immagini anche solo 5-600 km in 1 tirata su quella?

[kenny]

La dorsoduro (madonna, non posso fare a meno di pensare:" che cacchio di nome!!") non è una moto per farci molti km di seguito, mi sembra più per smanettarci tra i semafori o nel traffico (scanzando le macchina da destra da sinistra e anche da sopra) e poi nei tornanti di montagna...

La tripla mi piace, ma preferirei la tiger...

Anche se mi sto facendo "influenzare dal momento"... @T!

[Provaci]

Grazie ragazzi per le delucidazioni!!!! credo che avete tolto tutti i mie dubbi !!!



fedro pechè non una super duke al posto della street triple???
tanto sognare non ha prezzo!!!!

[fedro69]

xche' nn c'e' alcun bisogno di 1000 cc, secondo me...
su strada, anche ignorando i limiti, la SuperDuke (che e' 1 mostro in tutti i sensi) nn offre praticamente nulla + della piccola triple
...apparte costi maggiori ed 1 posizione di guida + scomoda...
ora ad onor del vero la street nn l'ho ancora provata, ma la speed l'ho gia' avuta un paio di volte, e la superduke l'ho avuta x 1 WE e con tutto l'affetto che nutro x i 2 cilindri devo xo' ammettere che il Triple e' qualcosa di indescrivibile il suono e' a meta' fra 1 leone ed 1 sega circolare (:o )
e la potenza viene erogata con l'impeto di un 2cilindri, ma costante come 1 4cilindri... Dipendenza psicologica immediata assicurata
Ma x giocare ho ormai poco tempo: ho bisogno di 1 partner e nn di un goliarda ormai

[annaap]

xche' x quell'utilizzo nn c'e' alcun bisogno di 1000 cc, secondo me...
su strada, anche ignorando i limiti, la SuperDuke (che e' 1 mostro in tutti i sensi) nn offre praticamente nulla + della piccola triple
...apparte costi maggiori

Mi permetto di non concordare... Cosa offre in più? Vagonate di coppia
L'ho provata, fa paura già dai 2.000 giri. E' una goduria assoluta. Certo, assolutamente inutile per quasi tutti gli usi

[fedro69]

ha 1 schiena mostruosa, e' vero, ma il triple inglese, quello della TnT e' completamente diverso, e' 1 trattore: nn sale di molto, ma gia' poco sopra il min hai 3/4 della coppia max
sull'utilita' poi manco cominciamo x favore, che in "4 chiacchere" e' gia' scorso del sangue sull'argomento!

[annaap]

sull'utilita' poi manco cominciamo x favore, che in "4 chiacchere" e' gia' scorso del sangue sull'argomento!

Ok, bocca cucita!
Comunque dipende sempre dall'uso che se ne fa: come dici giustamente, anche il motore dell'SV può essere "troppo" sportivo per chi cerca un mezzo con cui viaggiare/passeggiare in tranquilità.

Certo, se potessi permettermi 4 o 5 moto... la Super Duke la terrei in box anche solo per divertirmi a sgasare in seconda

[paolo75]

ecco, ora sto sbavando.........adoro il motore a V ma rileggendo i commeti del 3cil...... macheccacchio! adesso come faccio? voglio 2 cil in più.....
però stamane ad attraversare milano col mio ps nel traffico mi son divertito un sacco