Ciao ragazzi io ho una pegaso cube a carburatori, e credo che la prossima primavera cambierò moto, sono indeciso tra pegaso strada, e kawasaki versys, lo so che sono un po diverse, volevo sapere, la pegaso strada secondo la vostra esperienza, ha mai presentato problemi tipo guarnizione testata rotta, oppure ruota libera, blocchetto di accensione, o altre anomalie frequenti per quanto riguarda la pegaso cube.
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Confronti
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Re: Confronti
Oggettivamente: la pegaso strada fino ad ora non ha dato a nessuno problemi gravi tipo la guarnizione testata o altro.darwin ha scritto:Ciao ragazzi io ho una pegaso cube a carburatori, e credo che la prossima primavera cambierò moto, sono indeciso tra pegaso strada, e kawasaki versys, lo so che sono un po diverse, volevo sapere, la pegaso strada secondo la vostra esperienza, ha mai presentato problemi tipo guarnizione testata rotta, oppure ruota libera, blocchetto di accensione, o altre anomalie frequenti per quanto riguarda la pegaso cube.
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Anche la ruota libera non ha dato problemi a nessuno (almeno che io sappia).
Il blocchetto d'accensione ha dato problemi a qualcuno. a me. Ma ho risolto da solo smontando e risaldando un cavo che risultava logorato.
Soggettivamente: è difficile dire quale è meglio. La versys vanta un motore con più cavalli, bicilindrico, con più allungo.
Ho letto da qualche parte che nonostante il doppio disco anteriore la frenata non è precisa.
La Pegaso dovrebbe avere qualcosa in più in termini di ciclistica.
Poi, lestetica è assolutamente soggettiva e indiscutibile.
Altro: altri difetti noti per la pegaso sono principalmente la pompa della benzina che ha abbandonato parecchi di noi (me compreso) e che fuori garanzia è una mazzata notevole.
Poi il romimento di palle che parecchi hanno avuto con la catena che sbatte sulla gomma mangiandola (me compreso).
Altri difetttucci qua e la maniente di notevole.
Buona scelta!

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2- Ciclistica: punto decisamente a favore del PS, siano i freni, gli ammortizzatori o la sella...ergonomia molto buona su entrambe dal 1.75 m meglio il PS x le gambe
3- motore: 1 mono corposo ai bassi il PS, 1 twin con voglia di girare la VerSys; in citta' e sul misto stretto punto al PS, su autostrada la Kawa ha piu' allungo; sul PS vibrazioni decisamente contenute, piu' avvertibili sulla VerSys
14 cv in + la Kawa a 1400 RpM in +
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10 Km/h + veloce la Kawa...
21 KG in + di carico x il PS...
4- Prezzo: 1200 euro di differenza a favore del PS (di listino)
5- Assistenza: senza neanche sapere come sta la Kawasaki in Italia le do' subito il punto
che dire.... provale prima di decidere!
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