Giornataccia...

[nomade]

stè solo ora ho letto quanto ti è successo porcapaletta mi dispiace un casino

[Matteo.ing]

Anche a me è fuoriuscita la catena 1 oretta e mezza fa, con le stesse identiche modalità di Stefanoboa... Visto che mi porto sempre dietro gli attrezzi sono riuscito a sbloccarla dal pignone a rimetterla e tirarla. Il fatto è che ieri ho cambiato la gomma dietro e nel rimontarla gli si deve essere assestata (io non ho controllato la tensione della trasmissione ).
Mi è successo in decelerazione e subito dopo aver tirato la frizione, ho sentito "skaclanck" dietro e la moto andava come se fosse in folle Ho accostato, mi sono reso conto del problema e ho risolto in mezz'ora. Praticamente niente danni, apparte il forcellone sgrattugiato vicino al mozzo della ruota e naturalmente lo spavento.
Anche a me non ha dato segni premonitori e la catena era leggermente lente prima di partire.
Secondo me i due fattori scatenanti sono il calore e il fatto di staccare la frizione (la catena non è più in tiro e si allenta di di botto).

Se tanto mi da tanto fra un po' mi si rompe anche il cordino della frizione!

[Kripton]

...(io non ho controllato la tensione della trasmissione )....

Mai fidarsi degli altri... ma almeno la pulite e ingrassate ogni 1000 km (se non meno)?

[Matteo.ing]

Ogni 500 km... Quando il tipo ha cambiato la gomma l'ho controllato e non ha toccato i registri della catena, ma la ruota si deve essere un attimino spostata in avanti, poi il calore e lo strappo da stacco frizione ha fatto il resto.
Boh, come dice Stefano, quando la sfiga gira...Comunque adesso la terrò sempre un pochino più tirata del solito

[Kripton]

la cosa che mi passa per la testa è che avevi qualche maglia grippata, con il calore si è dilatata eccessivamente la catena, lo strappo ha contribuito al salto della catena dalla corona.

Ovviamente la catena di serie ha la stessa qualità dei pomodorini doc cinesi....

[Matteo.ing]

Sì, infatti prevedo un cambio a breve termine. Mi sto leggendo il post delle catene.