PS ed emozioni

[stefanoboa]

di sicuro ci sono moto più votate all'uso turistico, questo è ovvio... ma sinceramente trovo che la PS tra i mono sia quella più adatta al divertimento e ai viaggietti!

[fedro69]

Questa la mia domanda:
visto che uso la moto in maniera turistica (in coppia e con valigie e bauletto)
era forse il caso di scegliere una moto sul genere della trail (per le sospensioni a maggiore escursione)
o addirittura avrei dovuto orientarmi su un genere tipo transalp ????

Lo chiedo perchè mi rendo conto che le mie uscite diventano sempre più lunghe e la
PS non credo che nasca per questo uso !!! IMHO....................
Premesso che sono molto basso (1,65), ho scelto la PS perchè mi permette un appoggio sicuro a terra.
E' anche vero che quasi tutte le moto hanno a catalogo selle ribassate quindi l'altezza è un problema relativo.

dovresti trovare
- 1 moto + comoda anche (o soprattutto) sulle lunghe percorrenze,
- con uguale o maggiore capacita' di carico
- con minori o uguali consumi, almeno sulle lunghe distanze
- con maggiore protezione dalle intemperie
- che ti stanchi tanto quanto o meno
- che ti piaccia...

nn saprei, ma sono fortemente convinto che la Transe nn rispetti questi criterii
... come anche molte altre:
le alternative le conto, personalmente, su 1 mano...
- CBF 600 S
- F 800 st
- ER6F
... fa' 'n po' te

[Max64]

Questa la mia domanda:
visto che uso la moto in maniera turistica (in coppia e con valigie e bauletto)
era forse il caso di scegliere una moto sul genere della trail (per le sospensioni a maggiore escursione)
o addirittura avrei dovuto orientarmi su un genere tipo transalp ????

Lo chiedo perchè mi rendo conto che le mie uscite diventano sempre più lunghe e la
PS non credo che nasca per questo uso !!! IMHO....................
Premesso che sono molto basso (1,65), ho scelto la PS perchè mi permette un appoggio sicuro a terra.
E' anche vero che quasi tutte le moto hanno a catalogo selle ribassate quindi l'altezza è un problema relativo.

dovresti trovare
- 1 moto + comoda anche (o soprattutto) sulle lunghe percorrenze,
- con uguale o maggiore capacita' di carico
- con minori o uguali consumi, almeno sulle lunghe distanze
- con maggiore protezione dalle intemperie
- che ti stanchi tanto quanto o meno
- che ti piaccia...

nn saprei, ma sono fortemente convinto che la Transe nn rispetti questi criterii
... come anche molte altre:
le alternative le conto, personalmente, su 1 mano...
- CBF 600 S
- F 800 st
- ER6F
... fa' 'n po' te

Il problema è che nonostante l'età, non mi ci vedo su una moto completamente
stradale. La mia prima moto è stata una xl 125 e il casco non era obbligatorio.
Sono rimasto affezionato al genere enduro stradale perchè quel tipo di moto
mi da veramente la sensazione di libertà di poter andare dovunque sterrati compresi.
Sembra strano ma 20-25 anni fa c'era molta più scelta di ora in quel settore!!!!
E bmw f 650 gs nuova ????

[fedro69]

a me xsonalmente nn piace x nulla...
la stampa qui la valuta bene, ma gia' "particolari" tipo che in frenate forti la forcella svirgola me la fanno apprezzare poco...
l'unica cosa che potrebbe migliorare lo Strada sarebbe 1 buon ABS.... e 1 cura dimagrante di 20 kg!
ma queste 2 cose ne eleverebbero notevolmente il prezzo
a quel punto meglio, e di molto, 1 VStrommina ( me l'ero scordata nella lista di prima )
la piccola Multi anche era 1 potenza.... forse x questo l'hanno tolta di produzione!

[Max64]

a me xsonalmente nn piace x nulla...
la stampa qui la valuta bene, ma gia' "particolari" tipo che in frenate forti la forcella svirgola me la fanno apprezzare poco...
l'unica cosa che potrebbe migliorare lo Strada sarebbe 1 buon ABS.... e 1 cura dimagrante di 20 kg!
ma queste 2 cose ne eleverebbero notevolmente il prezzo
a quel punto meglio, e di molto, 1 VStrommina ( me l'ero scordata nella lista di prima )
la piccola Multi anche era 1 potenza.... forse x questo l'hanno tolta di produzione!

La frenata della PS la trovo ottima anche senza ABS come pure la ciclistica è OK.
Si ricade sui luoghi comuni : motore bicilindrico (meno vibrazioni e più potenza);
più protezione aerodinamica( tipo Shiver gt) . Avresti così una moto a 360° che a 130 km/h
ti permetterebbe di fare del turismo senza stancarti.

[stefanoboa]

vai di modifiche!
- ti fai montare il motore della Versys sulla PS
- metti un parabrezza della CN

e sei apposto!!

[Max64]

vai di modifiche!
- ti fai montare il motore della Versys sulla PS
- metti un parabrezza della CN

e sei apposto!!

Mi sa tanto che seguirò il tuo consiglio.
Poi verro dalle tue parti per l'omologazione !!!!!

[fedro69]

sul fatto che il bicilindrico -soprattutto in linea- vibri meno del mono si potrebbe ampiamente obbiettare...

[stefanoboa]

in generale sono d'accordo con te.. soprattutto perchè il mono Minarelli secondo me vibra davvero poco.. (da quando ho cambiato contrappesi per via dei paramani addirittura non vibra quasi per niente)
ma ho guidato diverse volte l'Er6n di un'amica e devo dire che quasi non vibra affatto!

il frullino per eccellenza invece secondo me resta il Transalp... il 600 del 97 di mio zio a 130 sembra un vibromassaggiatore rispetto al PS...

[fedro69]

beh: la ER6 e' stata migliorata dalla casa nella versione 2009 proprio x eliminare le vibrazioni fastidiose proprio nelle velocita' fra i 90 ed i 140 km/h
poi a me quella nn dispiace x niente e soprattutto la carenata nuova e' proprio allettante come GT, x ma ciclistica e freni preferisco Rocko
L'ABS ne ho sentito la mancanza svariate volte d'inverno nella guida cittadina, ma giusto come lusso in + x essere + rilassato visto che la dosabilita' dei freni e' decisamente buona...

[nin52]

buttate un occhio nel forum della versys..vibra di tutto

[Redert]

dovresti trovare
- 1 moto + comoda anche (o soprattutto) sulle lunghe percorrenze,
- con uguale o maggiore capacita' di carico
- con minori o uguali consumi, almeno sulle lunghe distanze
- con maggiore protezione dalle intemperie
- che ti stanchi tanto quanto o meno
- che ti piaccia...

Prendo 2 piccioni con una fava, il primo per dirvi che la moto descritta da Fedro l'ho trovata nel Ducati Multistrada 1100...
Il secondo per rientrare nell'argomento per il quale è stato aperto il post e vi posso garantire che questa mattina di emozioni ne ho vissute tante...purtroppo tristi per un certo punto di vista.


Ed ecco che vado a spiegarvi il perchè:
Questa mattina sono andato a consegnare la pegaso strada ad un rivenditore di Roma.
L'atro ieri quando le toglievo tutti gli accessori ero molto triste, ma oggi mentre percorrevo i 30 km che mi separavano dal rivenditore, mi veniva da piangere, mi sentivo come una persona che carica il cane sulla macchina per abbandonarlo per la strada..."un bastardo".
Non vi dico quando gli ho lasciato le chiavi e se la sono portata via, la vedevo per l'ultima volta...compagna di viaggi e di avventure... 26500 km di soddisfazioni... Ha accompagnato me ed Alessia in posti magnifici... Grazie a lei ho visto la Sardegna del mitico Gianpaolo in lungo e in largo...
Se non avevo lei non avrei conosciuto persone fantastiche come Peg81, Fedro, Stefanoboa, Sting, Maxbunker, Junami, Renero, e tutti gli altri che non nomino perchè altrimenti diventerebbe un appello.

Mentre si allontanava sentivo il magone salire...

Grazie Akira x tutto le emozioni che mi hai regalato, spero che troverai un proprietario degno di te

[fedro69]

a conti fatti credo che a me xsonalmente solo 2 moto potrebbero dare tante quante e forse -ma dico forse- + soddisfazioni di Rocko:
- la Triumph Tiger 675
- la Benelli TreK899
...
1 nn esiste e l'altra beve come 1 buco nero
e la differenza di prezzo l'investo + volentieri in ottimizzazioni

P.S.
x Redert:
fatti coraggio e nn ti preoccupare: nn lo dimenticherai MAI
(io giro ancora la testa ogni volta che nel giro di 2 km passa 1 Guzzi... e sono 12 anni che e' "morto" il mio V35 )
Tanti auguri con la nuova

P.P.S.
sei proprio 'n 'nfame!

[stefanoboa]

beh: la ER6 e' stata migliorata dalla casa nella versione 2009 proprio x eliminare le vibrazioni fastidiose proprio nelle velocita' fra i 90 ed i 140 km/h
poi a me quella nn dispiace x niente e soprattutto la carenata nuova e' proprio allettante come GT, x ma ciclistica e freni preferisco Rocko
L'ABS ne ho sentito la mancanza svariate volte d'inverno nella guida cittadina, ma giusto come lusso in + x essere + rilassato visto che la dosabilita' dei freni e' decisamente buona...

ammetto di averla provata fra i tornanti di campo imperatore e nelle curve intorno alle grotte di Stiffe e quindi a 100km/h ci sono arrivato poche volte e giusto per qualche tiratella..
non l'ho guidata in tratte autostradali quindi non saprei dire...
per tutto il resto infatti gli ho suggerito di prendere eventualmente solo il motore visto che ciclistica e freni della PS sono un altro pianeta!

e poi ripeto... per me la PS non vibra una mazza!
se non la pensate così provate gli altri mono... poi mi dite

[ElCaimanDelPiave]

SIETE ANDATI IN OT A BESTIA!!!