PIEGHE CON LA PEGASO FUN 2007

[Pupazzodineve]

Permettetemi...dipende da come si entra (o arriva)

Completamentye in rilascio fino alla fine no, ma fino alla corda o quasi si!

[paolo75]

la soluzione rimane sempre e solo 1:

km km km km km km km e poi ancora tanti km!

meno male che la pratica e solo tutto piacere!!!!

[fedro69]

sara' che sono influenzato dal Guzzi
ma x me e' normale entrare in curva "in tiro", con 1 flo di gas...

[stefanoboa]

io arrivo all'inizio della curva col freno motore e una pizzicata di freni, per poi dare gas progressivamente per avere buona trazione (che aiuta a mantenere la corda) su tutta la curva...

[Peg81]

domenica ho rifatto i Mascari!
ho toccato con la leva freno posteriore a terra!
a breve foto! 8) 8)

[stefanoboa]

povera moto..
l'hai consumata nel vero senso della parola!!

[steps]

Non ho parole... adesso peg81 le foto non ci bastano più vogliamo il video

[Peg81]

signori e signori venghino !!!







bastaa! ho detto tutto!

[Madmazz]

sogno o son desto? e il pedalino? che ne rimane del pedalino se hai toccato la leva freno ????? e il pneumatico? l'hai strachiuso

[ElCaimanDelPiave]

credo dipenda dalla curva... affrontare un tornantino con un mono a gas chiuso potrebbe essere rischioso

Ok Vale, nel tornante non vale!

No, mi riferivo alle curve affrontate ad una certa velocità, dai 50 in su. Nel tornantino se non tieni in tiro cadi, ma si va a due all'ora. (o no? )

Oggi comunque ci ho provato, e in effetti se la curva e' tranquilla e la si affronta senza voler fare Haga, e' verissimo che il tiro del motore da' sicurezza più del rilascio con successivo tiro.
Comunque e' vero anche che aprire in curva fa allargare, ma se entri già col gas aperto parzialmente, non a palla, vai via molto più liscio e senza panico.
Se invece si vuole imitare la SBK tutte queste cose non valgono, ma nemmeno le strade di tutti i giorni valgono, a meno di non disprezzare la vita propria e altrui.
Scusate il pistolotto

Comunqe consiglio a tutti di leggere gli opuscoli perchè sono davvero interessanti.

[Peg81]

sogno o son desto? e il pedalino? che ne rimane del pedalino se hai toccato la leva freno ????? e il pneumatico? l'hai strachiuso

no e' la verita'! freno posteriore!la strada tentava molto tornantini destra sinistra massimo da 50km h in seconda in tiro, piedino fuori e gass!

[Peg81]

io leggendo sui vari giornali tra cui duerote diceva che in curva bisogna guardare sempre avanti e dove guardi va la moto, cioe' tenere una linea immaginaria con gli occhu!!per quanto riguarda su come aprire il gas io vado a percezione, se sento che va io apro!

[fedro69]

e' 1 delle verita' principali dell'anadare in moto, ineluttabile e onnipresente:
la moto si guida con lo sguardo. Hai xfettamente ragione
E' anche la ragione principale delle difficolta' che molti hanno nell'affrontare i tornanti:
ci si preoccupa e si abbassa lo sguardo direttamente davanti alla ruota... e li' si va!
costa 1 certo sforzo alzare la testa e "disegnare" la linea con lo sguardo quando questa sta a quasi 90 gradi rispetto alla propria posizione

[Vhack]

Personalmente io ho un po timore di fare le curve "con lo sguardo" perchè fino a quando siamo su strade urbane, il rischio pietrisco, olio o "gatto rinco " c'è sempre, e viene un po' difficile non stare a guardare quei metri dove vai a mettere le ruote.
Magari non ti accorgi di una semplice buca.. e quando ti ci trovi dentro non e' un bel passatempo!
Pero'.... azz che pieghe .
Ma a settaggio mono come stai messo?

[paolo75]

io devo dire che il linea di massima mi corporto come descrivono li, solo se mi accorgo prima del pietrisco stringo le chiappe e mi cade l'occhio vicino alla ruota piuttosto che sull'orizzonte