PIEGHE CON LA PEGASO FUN 2007

[Pupazzodineve]

Stavo pensando anche io con le nuove coperture di dare un po' di carico all'anteriore, ma solo che penso che conla mia guida irruenta, e le sospensione che faticano a tenere l'assetto il posteriore diventi più instabile del dovuto...da qui il pensiero di gonfiare le forke....mantenedo altezza, senza compremettere i trasferimenti di carico, e avendo una forka efficace in percorrenza!

[fedro69]

Pupazzodineve:
investi 'sti 90 euro in molle progressive, fidati!

io c'ho messo 3 anni a risparmiarmeli , ma lo rifarei subito!

[Pupazzodineve]

e mi sa ...che è meglio! xo'...lidea non era male! ammettilo!

[valerioemme]

x fedro... magari in pm... mi dai le info x queste molle? dove, come, quanto, se hai rimesso lo stesso olio o no, quanto olio... insomma tutto cio' che puoi dirmi...vantaggi e (eventualmente) svantaggi del cambio??

tnx

[stefanoboa]

ha gia fatto di meglio!
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 88&t=20800

[fedro69]

x fedro... magari in pm... mi dai le info x queste molle? dove, come, quanto, se hai rimesso lo stesso olio o no, quanto olio... insomma tutto cio' che puoi dirmi...vantaggi e (eventualmente) svantaggi del cambio??

tnx

Qui puoi leggere delle Wilber's e delle Promoto (le mie)
mentre questa e' la pagina informativa delle Hyperpro con Link al catalogo...

[ElCaimanDelPiave]

Domanda: se io peso relativamente poco (70 più o meno) e viaggio con il settaggio del mono per due persone, a cosa vado incontro nelle pieghe e non? Tutto il discorso chiusura pneumatico e angoli di piega, quanto può essere influenzato dal mono troppo duro?

[fedro69]

avrai il posteriore + rigido e + carico davanti:
meno comodo, + stabile sui curvoni veloci, forse meno sul misto, meno aderenza dietro in frenata.

[ElCaimanDelPiave]

Dunque, il fatto e' che non avevo mai controllato il settaggio del mono da quando ho preso la moto. Ero convinto di avercelo di serie. Invece quando ieri sera mi sono incontrato col Teoz e per la prima volta ho visto due PS l'una a fianco dell'altra, ho subito notato che la sua era più bassa. Teoz ha quardato il mono e mi ha fatto notare che mentre la sua era alla terza tacca del precarico, lamia era alla nona !!
Ebbene, ho fatto 3000 km con il precarico da pieno carico e non lo sapevo. Una volta rientrato a casa ho sistemato il precarico nela posizione corretta e controllato il freno in estesione: 5 click dal tutto chiuso, coerente con il settaggio del precarico per due persone. Ho impostato il settaggio standard con 11 click dal tutto chiuso.
Oggi non ho fatto prove perchè ci sono andato solo al lavoro, ma appena possibile voglio fare un po' di curve per vedere se mi accorgo della differenza. Intanto l'unica cosa che ho notato e' che la moto sul cavalletto sta più verticale. Ovviamente.

Mi chiedo se la poca confidenza nel piegare potesse essere influenzata anche dall'eccessivo carico molla rispetto al mio peso, il che portava il pneumatico dietro a non lavorare correttamente.
O solo dal fatto che sono "diversamente dinamico"

[Pupazzodineve]

Per quanto mi riguarda il mono "chiuso" da stabilità sul veloce e di conseguenza aiuta meno a chiudere le curve sullo stretto.
Vedrai che col mono più morbito avrai più trasferimenti di carico e avrà bisogno di qualche metro in più x arrivare a centro curva con le sospensioni ferme, ma tutto sarà più naturale e semplice!

[Vhack]

Ignoranza mia : Per "tutto chiuso" si intende tutto avvitato o svitato? (termine meccanico maccheronico )

[Pupazzodineve]

Ignoranza mia : Per "tutto chiuso" si intende tutto avvitato o svitato? (termine meccanico maccheronico )

Tutto chiuso s'intende la regolazione dell'idraulica che frena al massimo il passaggio dell'olio e di conseguenza trattiene maggiormente le oscillazioni dell'elemento ammortizzante, ma di contro ha l'effetto che sulle buche un po' sul veloce è più probabile che salti anziche copiare l'asfalto!
E siamo sempre a bomba, è una questione di compromessi, se si va piano questa regolazione si puo' lasciare più "aperta" e copia meglio la strada, ma al contrario quando s'impegna la moto in tratti veloci tenderà ad andare completamente compressso e completamente esteso! chiaro ? spero!

[Kripton]

Durante una breve escursione in quel di Guadagnolo, piega a sinistra..... SCRAATTTT

Cavalletto e pedalina...

Tutto merito delle Roadsmart....

[Vhack]

Chiarissimo!!
Pero' intendevo se, per mettere il freno a "tutto chiuso" (quindi frenato al max) bisogna avvitare o svitare l'apposita vite di regolazione?

[Gix63]

non mi ricordo bene , ma praticamente gli scatti li devi contare dalla posizione tutto chiuso che trovi girando a destra. comunque nel manuale c'è scritto tutto.

ciao

PS: salvo approvazione di Fedro