Aprilia On The Road

Domanda da profano dei due modelli, visto che ci sono solo stato seduto sopra da fermo.

Ma quali sono le differenze sostanziali tra Pegaso Strada & Pegaso TrAil ?
Sicuramente le piu' evidenti:
- forcella anteriore.
- freno anteriore
- ammortizzatore posteriore
- ruote a raggi o in lega con diametro sull'anteriore differente.
- forse corona/pignone
- sicuramente un po' di plastica ...

Ma il resto ?
- telaio
- centralina e sua mappatura.
- albero a camme
- scarico nel suo insieme
- etc ...

In finale:
Se fossi in Germania e potessi fare la doppia omologazione e mi comprassi le parti che menzionavo all'inizio, potrei fare come per il Suzuki DRZ-400 E commercializzato da Valenti ?
Un bel kit Motard/Enduro ?
Dico Germania perche' in Italia mica ho capito se la "Bersani" e' poi diventata legge e se e' eventualmente applicata/applicabile.
Link moto.it: SUZUKI DRZ 400 E e S

Grazie !

L@mps
Max

Mod. maxbunker 12/01/08 20:01 - aggiunta differenza tra i modelli delle ruote a raggi e in lega.

Il telaio presenta una piccola differenza:

Telaio Trail: monotrave in acciaio a culla aperta, inclinazione cannotto di sterzo 27, avancorsa 106 da: http://www.motociclismo.it/edisport/mot ... enDocument

Telaio Strada: monotrave in acciaio a culla aperta da:
http://www.motociclismo.it/edisport/mot ... enDocument

Scusa Matteo, ma la vista mi gioca degli scherzi ...
Non trovo la differenza dell' inclinazione cannotto di sterzo.

P.S. Sopra mi sono scordato le ruote a raggi e in lega ... aggiungo.

L@mps
Max

maxbunker ha scritto:...
Link moto.it: SUZUKI DRZ 400 E e S

...

Inizio

Ibàn ha scritto:

maxbunker ha scritto:...
Link moto.it: SUZUKI DRZ 400 E e S
...

Ibàn, giusto ieri ne stavamo parlando con qualificato forumista come moto per Paola ...
Con lei presente ...
Come esempio, quella ragazza che ci e' andata fino in Polonia quest'estate e si fa' le mulattiere il w.e.
Ovviamente Paola ne e' entusiasta ... e si vuole dare al fuoristrada.

Sono rovinato ...
Fine

L@mps
Max

Io la DR nella versione valenti la prenderei...

Amo gli !
La DRZ400 (chiaramente SM) era la mia scelta finquando nn ho visto il PS...
e' 1 portento!
fine OT (purtroppo...)

Differenze PS/PT:
- La consolle: benche' di identica fattura e' programmata diversamente
(nn capisco xche', x es., proprio su di 1 enduro nn sia presente il livello carburante ...)
- la ECU ha delle altre tabelle
- i leveraggi del mono post sono differenti come anche il mono stesso
- tutto l'anteriore, dal canotto ai freni.
- il PS e' + fico

Ma da te in Germania, sarebbe possibile fare la doppia omologazione ?
Sopratutto da privato ?
Assemblando un kit Enduro (magari con una bella 21") o viceversa un kit motard utilizzando pezzi Aprilia per fare prima (ma non mejo ...) e' possibile ?

fedro69 ha scritto:< ... >
- il PS e' + fico

Perche' va' a benzina e pignoni ?


L@mps
Max

suppongo nn ci debbano essere prblmi x 1 doppia omologazione:
se le caratteristiche tecniche rispettano i parametri sono molto flessibili sulle omologazioni singole...
Pensa che si possono omologare anche moto costruite completamente in proprio
solo partirei da 1 Trail visto che la ruota da 18" proprio nn c'entrerebbe nella forcella del PS... c'e' xo' il prblm della pinza freno: con l'attacco della Trail la vedo duretta montare 1 disco da 320 mm...
La CCM ne vende 1 come Duo-Sport: La 604 la puoi comprare direttamente con 2 ruote ant gia' omologate...
Ma poi:
xche' fare 'sta chimera?
al + tardi dal ritorno di Kenny sappiamo cosa sia possibile con 1 17" all'ant., nevvero?


X Max:
caro: togli il ditino dalla piaga che ti sporchi di pus? Grraaazieee

Grazie !
Ci mettero' un paio di gg per capire il tutto, (forse ... ) e ritorno alla carica !!!
Di base penso che le differenze per esigenza di costo e standardizzazione della catena di montaggio, siano anche minori tra i due modelli.

fedro69 ha scritto:< ... >
X Max:
caro: togli il ditino dalla piaga che ti sporchi di pus? Grraaazieee

Solo perche' ci spargo sopra un po' di sale ...
Perche' non chiedi a Sergio a quanti km ha cambiato la prima volta il trittico della sua pegaso ?

Il mio gia' l'ho scritto ma sono veramente impedito e non faccio neanche statistica !!!

L@mps
Max

maxbunker ha scritto:
Ovviamente Paola ne e' entusiasta ... e si vuole dare al fuoristrada.

Sono rovinato ...
Fine

L@mps
Max

Io penso invece che con una donna così tu si Molto fortunato....
Lamps

io nn trovo che sia poi 'sta notizia:
la mia vita nn mi xmette + di macinare km,
lasciami almeno masticare pignoni, no?

Col 17" avanti fai anche quello che faresti col 19", ma fai nel kulo a doppio...

Riguardo la doppia omologazione, se si potesse fare sula PS, sarei molto contento!

Anche se non basterebbe il cerchio a renderla enduro. La forcella ha un'escursione veramente scarsa (per l'enduro intendo).

Paola che fa gli sterrati