Cavalletto centrale o cavalletto alzamoto?

[alberto65]

Io per alzare la moto uso questo



pagato 50 euro 6 anni fa

Ora mi sono anche autocostruito questo per poter smontare la forcella e sostituire l'olio (dovrei farlo a breve)

[ElCaimanDelPiave]

Figo!!!
Hai usato un cric da auto?

[nicuzzo]

Figo!!!
Hai usato un cric da auto?

Sembra identico al crick della mia Clio , con il quale anch'io sgravo piuttosto facilmente l' anteriore (le tavole di legno poi danno ancora maggiore stabilità ).
Invece mi riesce difficile sgravare fino a fondo corsa del mono il posteriore , prima o poi devo dare una controllata a perno, cuscinetti, leveraggi, ecc, ormai lì dietro c'è una rigidità degna di quelle vecchie moto senza sospensioni...
qui si sarebbe molto utile il cavalletto centrale....

[valerioemme]

molto valida l'idea del cric da auto adattato... anche io avevo una Clio, e dovrei aver tenuto il cric....

[alberto65]

Esatto e un cric di una vecchia punto rottamata che mi sono tenuto

[paolo75]

c'è qualcuno che per caso ha misurato e sa dirmi quanto sono larghi i cavalletti, ant e post, per il pegaso?

[nicuzzo]

c'è qualcuno che per caso ha misurato e sa dirmi quanto sono larghi i cavalletti, ant e post, per il pegaso?

se intendi quelli da officina, i posteriori sono quasi tutti regolabili in larghezza, con un ampio range
quelli anteriori di solito sono pure standard, ma ne ho visti anche regolabili in larghezza.... ma le misure non le so....

[Factory08]

Io ho finalmente provato ad usare l'alzamoto e devo dire che mi trovo da Dio! Appena posso posto una foto

[paolo75]

c'è qualcuno che per caso ha misurato e sa dirmi quanto sono larghi i cavalletti, ant e post, per il pegaso?

se intendi quelli da officina, i posteriori sono quasi tutti regolabili in larghezza, con un ampio range
quelli anteriori di solito sono pure standard, ma ne ho visti anche regolabili in larghezza.... ma le misure non le so....

si intendo la larghezza fisica da una punta all'altra per intenderci
forse riesco a recuperare quelli di un monster e volevo evitare un viaggio a vuoto nel caso non dovessero andar bene...
vabbè tanto la gita di domani è saltata causa, indovinat un pò? pioggia!! è prevista pioggia!!!!! ma BASTA!!!!

[nicuzzo]

forse riesco a recuperare quelli di un monster e volevo evitare un viaggio a vuoto nel caso non dovessero andar bene...

quello anteriore della Monster dovrebbe andare ASSOLUTAMENTE bene

vabbè tanto la gita di domani è saltata causa, indovinat un pò? pioggia!! è prevista pioggia!!!!! ma BASTA!!!!

sembra bello domenica, nel qual caso io mi unirei al giro sul lago di Como proposto qui sopra.... sto a vedere ma.... perchè non tiunisci anche tu ?
anche perchè qui mi pare che l' amico sindaco ci blocchi tutto il giorno....

[giamaica75]

Più tardi vado a misurare i miei e ti faccio sapere.

[paolo75]

Per domenica avevo già un altro impegno e hai ragione, questa domenica a piedi si va

[giamaica75]

Più tardi vado a misurare i miei e ti faccio sapere.

Allora i miei sono larghi 20cm avanti e 30 dietro, com moto su. Avanti ho circa 4 cm di regolazione, entrambi i lati, dietro poco più di 3cm

[paolo75]

recuperati, sono pressoche perfetti ed al max con un po di sudore della fronte si allargano e/o stringono, ma non serve...

ora posso precedere a colorare i cerchi di nero appena trovo il tempo

[fabius62]

Ma il cavalletto centrale non l' ha montato nessuno ?
Sarei curioso di sapere se intralcia la piega ...

lo ha fabius 62 mi sembra che c'era anche qualche commento pero' non so dove!

Arieccomi dopo un po' di tempo...
Come detto io l'ho fatto mettere all'atto dell'acquisto e sinceramente credo sia stato un'ottima scelta.

I vantaggi sono:
- lo hai sempre a portata di mano (anzi di piede)
- in certe situazioni di parcheggio critico mi offre alternative diverse e in genere tende a diventare più stabile la moto anche in caso venga toccata da qualche automobilista inpedito che parcheggia
- Quando lavo la moto mi permette di accedere ad entrambi i lati meglio di quello laterale e la ruota posteriore essendo libera la posso pulire molto più accuratamente.
- Anche la ruota anteriore può essere girata (per manutenzione o lavaggio) molto più facilmente.
- Su cavalletto fa la sua figura (scusate questa penosa figuraccia che ho fatto hihihi)
- Lubrificazione catena avvantaggiata

Svantaggi:
- Costo (ma accettabile)
- Aumenta il peso (ma mi sembra trascurabile)
- Potrebbe toccare in piega, ma a me che sono impedito non è mai successo (hahaha) e comunque devi piegare tanto ma veramente tanto.
- Bruttino da vedere (non saprei)