Aprilia On The Road

Sono indeciso tra i due..è vero che il primo costa di più e deve essere montato, ma poi te lo porti ovunque, mentre il secondo è decisamente più ingombrante, ma meno costoso.

Quanto serve davvero il cavalletto centrale? Voi che dite?

se n'e' gia' discusso, anche se si parlava o di 1 o dell'altro...
Quello da officina costa meno e resta a casa
quello centrale costa di + e ce l'hai sempre.
praticamente stimo che lo useresti solo x ingrassare e/o tendere la catena...
x i lavori all'ant quello fisso lo puoi usare (appesantendo il post) quello da officina no

io personalmente ritengo che, usando la moto anche per uso turistico, siano comodi tutti e due.
La coppia ant+post da officina costa la metà dell'altro centrale, quindi può eseguire lavori all'ant e al post senza problemi..
quello centrale invece è più comodo quando viaggi se hai ad esempio 2 valigie, quando devi parcheggiare in pendenza... ecc...
comunque... visto quello che costa, ritengo più opportuno comprare la coppia da officina e se uno ne ha la possibilità tentare l'autocostruzione di quello centrale... io ce l'ho in progetto da un bel po'... ma manca sempre la voglia di farlo...

Cavalleto alzamoto.

Il cavalletto centrale è ZAVORRA!

kenny ha scritto:Cavalleto alzamoto.

Il cavalletto centrale è ZAVORRA!

e nn sa neanche baciare!

quando avevo la pegaso cube,il cavalletto centrale lo avevo addirittura smontato.ora che la caponord invece devo riconoscere che è davvero utile e lo uso parecchio.del cavalletto da officina devo dire che fino ad ora non ne ho sentito la mancanza.

Ok, considerato l'uso che ne faccio, opterò per il cavalletto "da officina".
Grazie a tutti per le risposte.

Io ho fatto montare il cavalletto centrale direttamente all'acquisto perchè nel BOX m fa guadagnare spazio e in certi casi (pendenze della strada) hai una possibilità in più er stabilizzare la moto a riposo.

poi confesso che la moto su cavalletto centrale fa più figura...

kenny ha scritto:Cavalleto alzamoto.

Il cavalletto centrale è ZAVORRA!

Esatto solo un peso in più...

Pinocchio ha scritto:

kenny ha scritto:Cavalleto alzamoto.

Il cavalletto centrale è ZAVORRA!

Esatto solo un peso in più...

Beh peserà mezzo kilo.... è più zavorra la panza no?

Se vogliamo abbassa il baricentro... 8)

riapro,

secondo voi e fattibile utilizzare l'alzamoto da cross col pegaso? questo per intenderci

chiaramente eliminando il paracoppa in plastica

secondo me si, solo che ci vorrebbe uno spessore in gomma:
- abbiamo una tubatura dell'olio lì sotto che sarebbe meglio no danneggiare e anche se ben messa e protetta ...
- quando alzo Rocko in officina mi s'inclina sempre da un lato (sx) dato che sotto non è proprio piatto il motore...

Io per adesso ho solo quello posteriore da officina (pagato all'incirca 50 €) e stavo pensando di acquistare quello centrale proprio per il fatto che è più sicuro parcheggiarla in alcune situazioni. Il cavaletto da officina l'avevo comprato proprio per la manutenzione della catena, l'unico problema è che bisogna essere sempre in due per alzare la moto . con quello centrale il problema nn si pone

Ma il cavalletto centrale non l' ha montato nessuno ?
Sarei curioso di sapere se intralcia la piega ...

nicuzzo ha scritto:Ma il cavalletto centrale non l' ha montato nessuno ?
Sarei curioso di sapere se intralcia la piega ...

lo ha fabius 62 mi sembra che c'era anche qualche commento pero' non so dove!