Aprilia On The Road

Ciao ragazzi.
Dopo 10.000 KM ho cambiato il copertone posteriore.
Adesso non riesco più a buttare giù la pegaso come prima!!!
Me ne accorgo da 2 fattori:
1 dal copertone posteriore che non si usura sul bordo
2 dal fatto che non riesco ad avere una traiettoria stretta.
La moto tende a partire per la tangente e sembra quasi che l'anteriore santelli e non mi da fiducia!!
AIUTO
Da cosa può dipendere?
FORCELLE?
COPERTONE ANTERIORE PIATTO AL CENTRO E SCALINATO AI BORDI!!!
GRAZIE MILLE PER L'AIUTO!!!

stessa marca/modello/specificazione?
anno di produzione?
pressione?
tieni cmq presente da 1 lato che i copertoni ant e post si "adattano" l'uno all'altro sulle lunghe percorrenze,
dall'altro che la "pelle" nuova ha tutt'altra tenuta a quella cui il tuo posteriore s'era abituato...

Hai ragione Fedro!!
Mi scuso per l'omissione dei dati.
Eccoli.
POSTERIORE NUOVA:
PIRELLI DIABLO 160/60 R17 M/C 69H settimana 12 del 2008 (1208)
BAR 3.0 (da concessionario)
ANTERIORE ORIGINALE:
PIRELLI DIABLO 110/70 R17 M/C 54H settimana 21 del 2007 (2107)
BAR 2,5 (da concessionario)

E' tutto okay?

GRAZIE!!! MILLE!!!!!!

visto che le gomme sono entrambe diablo innanzi tutto dai tempo alla gomma di adattarsi bene al cerchio...
dopo circa 250-300 km si dovrebbe essere assestata a dovere...
la pressione onestamente mi sembra un po' altina...
io rimarrei sul 2.1 ant e 2.5 posteriore...
io appena montai le roadsmart pensavo di guidare un treno, moto dritta e zero pieghe... dopo circa 200km si sono dimostrate ottime!
quindi usale e vedrai che col tempo migliorano di brutto!!!

la sigla è H ? se non ricordo male Fedro in un altro post aveva detto che ci voleva tempo per farle andare in temperatura . io attualmente monto le diablo con codice R al posteriore e W all'anteriore . quest'ultima mi piacce molto di + .

comunque puoi leggere tutto su questo post http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... hp?t=10034

Quoto stefano...
x la pressione oserei addirittura un 2,0 ant e 2,2 post (da solo chiaramente )
Ma hai le "H" montate dalla casa?

leggo solo ora che gix e' stato + veloce...
In effetti io avevo le "W" dalla Casa, con le H nn mi sono trovato x niente bene

ma vivendo in freddolandia nn posso pretendere troppo da gomme senza spikes!!

fedro69 ha scritto:Quoto stefano...
x la pressione oserei addirittura un 2,0 ant e 2,2 post (da solo chiaramente )
Ma hai le "H" montate dalla casa?

leggo solo ora che gix e' stato + veloce...
In effetti io avevo le "W" dalla Casa, con le H nn mi sono trovato x niente bene

ma vivendo in freddolandia nn posso pretendere troppo da gomme senza spikes!!

Io di "default" ho il tipo "R" . non so le H ma le R non sono un granchè , sul sito della pirelli quelle montate sulla Pegaso sono nella sezioen sport .... ???? mi civuole una vita per mandarle in temperatura , ora che all'anteriore ho montato la W va molto meglio.

http://www.pirelli.it/web/catalog/moto/ ... LO_HYP.xml

a proposito di pieghe! Ma possibile che sono solo io che riesce a far toccare le pedaline e il cavalletto laterale!
e a proposito del cavalletto laterale che mi ha fatto cadere martedi in curva perche' mi si e' agganciato a terra!ho il mono indurito!
Non me lo spiego! Mo lo taglio!
ho fatto un bel dannuccio! forcelle piegate! serbatoio da rivernicare
Manubrio storto! leva frizione rotta! pedalina andata! leva marce piegata
piastra bauletto, freccia, parafango,! cerchio graffiato e chi piu ne ha piu ne metta!

Vittò c'ho pensato e ripensato, ma non mi capacito di quanto azzo pieghi!!
toccare col cavalletto laterale è disumano!

Mi spiace!
ma la forcella e' davvero piegata?

ho piegato le canne! ho visto quanto costano! all'incirca 110 euro!

so caduto ad una novantina!

Peg81 ha scritto:a proposito di pieghe! Ma possibile che sono solo io che riesce a far toccare le pedaline e il cavalletto laterale!
e a proposito del cavalletto laterale che mi ha fatto cadere martedi in curva perche' mi si e' agganciato a terra!ho il mono indurito!
Non me lo spiego! Mo lo taglio!
ho fatto un bel dannuccio! forcelle piegate! serbatoio da rivernicare
Manubrio storto! leva frizione rotta! pedalina andata! leva marce piegata
piastra bauletto, freccia, parafango,! cerchio graffiato e chi piu ne ha piu ne metta!

neanche stoner piega così , e con la Pegaso ma come fai ?

stefanoboa ha scritto:Vittò c'ho pensato e ripensato, ma non mi capacito di quanto azzo pieghi!!
toccare col cavalletto laterale è disumano!

ma che ne so! boo! non me lo spiego neanche io! o peso troppo e quindi si abbassa la moto!

gix63 ha scritto:

Peg81 ha scritto:a proposito di pieghe! Ma possibile che sono solo io che riesce a far toccare le pedaline e il cavalletto laterale!
e a proposito del cavalletto laterale che mi ha fatto cadere martedi in curva perche' mi si e' agganciato a terra!ho il mono indurito!
Non me lo spiego! Mo lo taglio!
ho fatto un bel dannuccio! forcelle piegate! serbatoio da rivernicare
Manubrio storto! leva frizione rotta! pedalina andata! leva marce piegata
piastra bauletto, freccia, parafango,! cerchio graffiato e chi piu ne ha piu ne metta!

neanche stoner piega così , e con la Pegaso ma come fai ?

! possibile che sono un marziano!!

Ciao.
Si H dalla casa!!
Per quanto riguarda il tempo per l'assestamento ho già fatto quasi 2000 km ma nulla cambia!!!
Proverò ad abbassare la pressione ad entrambe!!
E le forcelle anteriori non centrano nulla?

P.s.
Prima della sostituzione gomma posteriore anche io toccavo le pedivelle (IL CAVALLETTO DI CERTO NO!!), ma il pistolotto sporgente delle pedivelle sì!!
Ora mi sembra di essere un IMPALATO alla guida.
MITICO PEG81!! Sei per caso parente di V. ROSSI!!!
L'anteriore tira troppo verso l'esterno della curva!!!
Grazie per l'aiuto di tutti!!!