Aprilia On The Road

Ragazzi mi sono fatto un giretto su e-bay, vedere la pegaso regalata a € 5.800,00 la dice tutta sul suo fuori listino, che tristezza. Il mercato la considera una motina da strapazzo

la nostra ancora c'e' qualcuno che la ritira, c'e' una amica che ha il G 650 Xcountry che non se la ritira nessuno!

Confermo, la mia anche se Trail un conce dell' Husqvarna la riprendeva... magra consolazione, però...

Consolati.
Quando ero in procinto di prendere la PS (e ne ero già segretamente innamorato) ho fatto un giro per i conce e questa era la situazione:

GSR600 a 5600 euro !!!!!
ER6-n my2008 a 4800 euro !!!!!
SV650 a 5000 euro !!!!

Vi dico la verità, se avessi dovuto prendere la PS nuova lasciavo stare e mi pigliavo l'SV.
Ma grazie a Dio l'avevo già adocchiata usata quasi nuova e .....

Comunque se Aprilia certi sconti li avesse fatti un paio di anni fa la storia sarebbe andata diversamente. Altro che fuori listino...
Così L' MT-03 che sulla carta costava 400 euro in meno ma in pratica almeno 1000 le ha rubato la scena.

In questo periodo non avendo un cavolo da fare mi sono fatto un giro per svariati concessionari di molte marche giapponesi e italiane e ho constatato che:

La Pegaso la ritirano solo se sono concessionari grandi e non quei piccoli concessionari-officine magari plurimarca

La valutazione è in linea se non maggiore rispetto alle moto giapponesi

La politica delle case giapponesi ha l'effetto di svalutare moltissimo l'usato...se si compra Honda Yamaha e Kawasaki la moto si deve tenere per parecchi anni in quanto si deprezza molto più velocemente di una italiana...faccio un'esempio Honda CBF 600S ABS quella carenata non la naked prezzo di listino 7550 euro in offerta a 5500 euro dopo 2 anni è invendibile se non ad un prezzo inferiore ai 3000

Certo è che stiamo parlando di moto tagliandate e tenute in ottimo stato...da quello che ho capito basta un graffio per farle deprezzare ancora di più...

Io non sono triste.
Sono contento di averla comprata e di non aver aspettato la Dorsoduro, che ho provato e non mi ha convinto nè conquistato.
Mi occuperò del deprezzamento quando sarà ora: per il momento me la godo.
Lamps! 8)

quando io e Rocko avremo finito l'uno con l'altro mi sa' che la valuta corrente saranno conchiglie!

...vuol dire che x lui mi daranno sui 10 paguri bernardi e 15 telline






("non so con quali armi si combattera' la III guerra mondiale, ma la quarta si fara' con le clave!" A. Einstein)

Cerchiamo di vedere il bicchiere mezzo pieno... io parlo x me, ho una factory presa da poco usata, mi trovo benissimo...venendo da 12 anni di Dominator, era proprio quello che cercavo...un po' + potente, + stradale, + bella, + moderna... una degna erede insomma...
Quindi se Aprilia ha deciso di toglierla, l'unica mia preoccupazione è che continui a procurare i ricambi, poi per il resto credo me la terro' x parecchi anni, visto che è fatta apposta x come intendo io la moto...

Sono contento di avere il Generale in garage. Sono contento di averla pagata quello che l'ho pagata. Sono contento di essere uno dei fortunati con la gomma dietro integra. Sono contento di aver subito preso confidenza con la manutenzione ordinaria e con il mezzo, anche se ogni tanto ancora non la capisco.
Non sono contento che una moto così valida abbia venduto solo poche migliaia di pezzi quando avrebbe potuto spopolare se solo spinta adeguatamente.

trico ha scritto:Non sono contento che una moto così valida abbia venduto solo poche migliaia di pezzi quando avrebbe potuto spopolare se solo spinta adeguatamente.

Il rovescio della medaglia è che così è 1 mezzo poco appetibile per i bastardi ladri
E scusami se è poco...
E poi secondo me, è così poco diffusa solo perchè c'è tanta ignoranza in giro tra i "motociclisti" tutto cavalli e velocità max, ma che non sanno godersi veramente il mezzo a due ruote...

netspin ha scritto: E poi secondo me, è così poco diffusa solo perchè c'è tanta ignoranza in giro tra i "motociclisti" tutto cavalli e velocità max, ma che non sanno godersi veramente il mezzo a due ruote...

Straquoto

Quoto anche io, nell'ultima mia uscita in montagna un mono ktm stava lì davanti al gruppo con 600 e mille 4 cilindri, forse con un po' più di manico potevo esserci anche io... se si parla di pista ok, altrimenti tutti quei cavalli servono a poco per strada!

Vero!

Ma sulla maggior parte delle nostre strade, anche tornanti, star dietro ad 1 quattro in linea per non parlare di bicilindrici, guidato da un manico è veramente dura, hanno una coppia mostruosa anche ai bassi regimi, bisognerebbe staccare all'ultimo ed entrare di traverso ad ogni curva e non è proprio il mio caso..a me il ps basta ed avanza, però devo ancora imparare a godermelo a dovere!

i 4 in linea sono dei polmoni... chiaramente fatte le debite proporzioni di cilindrata
i V sono 1 osso duro... i triple meglio lasciarli passare!
e cmq se c'e' il manico e' quello che fa' la vera differenza
...e la voglia di giocare: io x puro spirito agonistico m'attacco co' tutti
xo' il mio scopo e di nn farmi seminare xche' lo so che per la leadership nn sono abbastanza manicodotato...

Lo Strada aiuta in simili frangenti xche' da' molta fiducia e lascia cosi' la mente sgombra e libera di concentrarsi sulla guida
... chiaramente nn con le gomme in mogano

Secondo me non è stata pubblicizzata a dovere...quasi tutti i miei amici ricordavano solo la vecchia Pegaso ed erano convinti che avessi preso quella! Poi vista da vicino sono rimasti tutti colpiti...a parte qualcuno che viaggia con la sorellina xtx!!! Comunque è troppo bellaaaaaaaaaa....