Aprilia On The Road

EH Sì... dopo 4 anni, oggi ho dovuto portare la mia PS alla revisione obbligatoria per legge...
Il mio è un esemplare del maggio 2005, una delle primissime quindi.

L'officina dove son andato è una autorizzata Moto Guzzi.
Controllo: corrispondenza num. di telaio con libretto, poi: frecce, luci, stop, emisioni allo scarico, efficienza frenante ant. e post. su banco rulli.

Tempo 10 min.
Costo 65,00 €...

A me tocca ogni 2 anni... costo analogo...su con lavita!

Cavoli! Anche la mia è maggio 2005! (quelle targate CJxxxxx)
Ma ho tempo fino a fine maggio vero?

P.S.
com'erano i gas di scarico?

kenny ha scritto:Ma ho tempo fino a fine maggio vero?

Sì, entro il mese di immatricolazione.

fedro ha scritto:com'erano i gas di scarico?

Non lo so. non li ho assaggiati, nè odorati.
Buoni credo

Denghiù.

Anche io oggi sono andato a fare beneficenza: 65 euro buttati.

L'unica nota positive, è che il tizio (gentile) che mi ha fatto la revisione, mi ha lasciato a disposizione la macchinetta del CO.
Sicché, con un valore impostato a 26, il CO risultava troppo alto (6 non so cosa, non ho letto l'unità di misura).
Per farlo stare bene, ora è impostato a -22 (valore sulla macchinetta 2).
Il tizio mi ha detto che i valore è normale (mi pare) tra 2 e 4.

La moto strappetta un pochino, ma va bene direi.
Se poi vedo che non mi piace, ri-passo al metodo "ad orecchio".

P.s.
E' rimasto sorpreso della modalità con cui modificavo il CO...

Credo che per loro il co deve essere da 2 a 4 per rispettare i parametri di legge, però quando portai a fare la revisione al cube con il co corretto (per loro) la moto andava uno schifo...difatti poi la rimisi come era prima della revisione.

Direi di si.

comunque, l'affermazione"così consuma di meno" mi ha convinto a tenere il valore minimo!

quindi il valore di cui parla kenny è il "lambda" del grafico?

No, il CO.

Ho messo il CO a -20 per vedere se i consumi si abbassano.
Di sicuro c'è che così la moto non va una sega, per dirla alla toscana !!!!