Aprilia On The Road

Ragazzi ho bisogno di fare una domanda che potrebbe essere una eresia ed in tal caso scusate la mia ignoranza.
Come sapete mi hanno tagliato le gomme ed ho dovuto ripiegare su un paio di ottime Michelin pilot usate con circa 6.000 chilometri.
Le gomme le conosco e sono davvero ottime ma ho notato questo weekend che arrivato ad un certo punto della piega sembrava che il posteriore scivolasse un po'. Non una bella sensazione che non mi consentiva le solite pieghe.
Sembra che il lato più esterno della gomma non sia mai stato usato e risulta "invecchiato" e duretto.
Siccome non mi sento sicuro di buttarla in piega per il predetto motivo e scaldarla a dovere è possibile frizionare l'esterno della gomma con una carta abrasiva molto molto fine giusto per togliere lo strato più esterno di gomma vecchia ed indurita?

la gomma in realtà invecchia in maniera alquanto omogenea percui dubito potrebbe essere d'aiuto scartavetrare
io proverei piuttosto a controllarne il gonfiaggio (lo Strada è un sensibilone su 'ste cose )
(suggerisco un 2,1/2,3 ant/post) e 'riattivarle' con l'uso

Dici di aumentare ancora la pressione? Io le ho già a 2.0 e 2.1 mentre di serie dovremmo mettere 1.8

ma quale 1.8!
e ci credo che non ti danno sicurezza! hanno la carcassa morbida e o corri come un pazzo o le gonfi di più
vai di 2,0-2,1 all'anteriore e 0,2-0,3 in più al posteriore
gli 'estremisti' pompano a 2,5 davanti e dietro, ma secondo me è troppo … almeno davanti …

Grande Fedro! Come sempre molto più utile di un centro assistenza Aprilia

In generale quoto le indicazione di fedro , la carta vetrata sulle gomme mi fa male solo a sentirlo dire....

Maaa.... che Pilot sono ? (Road, Power, 2ct o no ?)

Dovrebbero essere Pilot Power

chiedevo perchè con il Power 2ct, in là con i km , anch' io avvertivo un po' di effetto scalino tra le 2 mescole, ma il contrario che dici te: sembravano non tenere all' inizio di una piega repentina, ma il morbidone laterale teneva eccome

La cartavetrata non farebbe male, ma servirebbe solo a far credere di piegare di più a chi guarda la gomma.
La soluzione te l'ha data Fedro.
Le Pilot Power le ho su anch'io, vanno tenute gonfie.
Le pirelli di prima, molto piu' rigide, erano meglio un po' meno gonfie, ma per le pilot 2,1 2,3 ci stanno tutti.


A 1,9 2,0 come segnato sul libretto vai in barca...

Avendo 6k km e avendo magari più di un annetto probabilmente sono un po' indurite e si è formato lo "scalino" dove il tipo prima arrivava a piegare. Se tu vai oltre ti pare che scivoli via, in realtà "scendi lo scalino" e... diciamo che hai ancora un piccolo margine.

Andando avanti coi giri sto eliminando la brutta sensazione di scivolare e pian piano sto piegando sempre di più
Sembra vada un po' meglio, appena racimolo due soldi prendo le dunlop mutant credo

Sono passato da un gommista specializzato in moto e gli ho sottoposto il problema. ha detto che le gomme sono ancora in buono stato, l unica cosa che ha notato è un utilizzo maggiore nella fascia centrale dovuto ad un maggiore uso in città che ha reso la gomma un po' piatta e quindi un po' più difficile da buttare giù!
In pratica per uniformare il consumo della gomma mi tocca andare dritto con la moto piegata a 45 gradi e appeso fuori tipo barca a vela