Aprilia On The Road

Ho trovato st'articoletta, partiamo con il sondaggio "chi ha avuto problemi con la pompa usa la chiave o lo switch per spegnere?"

http://www.motori.com.hr/clanak/hard-te ... trada-650/

uso SEMPRE e da sempre l'interruttore e non ho avuto alcun problema con la pompa
leggo in giro, da noi come su altri fori, che Aprilia richiama pochi, singoli modelli per la sostituzione della pompa
per cui mi sento sicuro nell'affermare che i danni alla stessa non siano conseguenza dell'uso , giusto o errato, ma congeniti
Per di più parla di problemi alla membrana, mentre da chi ne abbia aperta una difettosa sappiamo come le si fonda il motore:
cosa che risulta ancora più credibile considerando che la nostra pompa NON ha una membrana
... e che una pompa ad immersione possa essere "a secco" mi risulta anche difficile da credere

Ok, allora dev'essere la solita bufala, io l'interruttore non lo uso mai e nessun problema... Cancella sto post, per favore, va... [emoji57]

Anche il fatto che usando una candela all' iridio il consumo cali di 0,5 litri ogni 100 chilometri mi pare esagerato.
Io avevo letto, proprio qui sul forum , che la difettosità della pompa era dovuto ad una partita di pompe difettose sulle quali una delle valvole di non ritorno era stata montata male, ricordo male ?
Ah, io spengo il motore sempre usando la chiave, lessi tempo addietro che altrimenti aumentano del 80 per cento le possibilità di perdere la chiave di avviamento.

giamaica75 ha scritto: Ok, allora dev'essere la solita bufala, io l'interruttore non lo uso mai e nessun problema... Cancella sto post, per favore, va... [emoji57]

Io invece spengo sempre con la chiave... è meglio con l'interruttore???

Lupo, ricordi bene, era un cazzettino montato al contrario nella pompa. Il fatto del consumo non so e poco mi frega. Come detto su puzza di bufala...

Lupo motociclista ha scritto:...Ah, io spengo il motore sempre usando la chiave, lessi tempo addietro che altrimenti aumentano del 80 per cento le possibilità di perdere la chiave di avviamento.

Ma vuoi proprio diventare il beniamino del foro!
... al PP poi mi racconti cosa te ne fai di due chiavi se la moto t'é andata a fuoco, va'!

Io spengo sempre col cavalletto e marcia inserita con frizione tirata...mi sa che sono un asino....

Aggiungo questa piccola nota, sperando possa essere utile a qualcuno.
Come sapete la pompa di benzina mi ha mollato sull'autostrada e mi è stata recentemente sostituita.
Bene con questa nuova (della vespa 300 per intenderci) all'avviamento il rumore è quasi inesistente, occorre proprio accostare l'orecchio a destra vicino al serbatoio. tanto che a volte mi spavento: Oddio, la pompa!!!
Invece, prima il rumore era bello forte non solo, ma poco prima di partire aveva assunto dei toni intermittenti e raschianti, con cambi di tonalità.
Per cui se sentite un rumore forte, o cambi di rumore, non rischIate: costa 16,5 euro più spedizione, il lavoro è facile, non fate come me

SOSTITUITELA PRIMA

La mia pompa mi ha lasciato a piedi dopo 9 anni e 45k Km. Il mecc ha detto che era un connettore lasco che poi si è staccato. e per tirarla fuori ha smontato mezza moto.

Prima di lasciarmi a piedi faceva un rumore strano tipo di soffocato.

Che dite?

A tanti e' morta prima dei 10000km...quindi sei tra i fortunati....

[emoji15][emoji15][emoji15][emoji15] Che razza di pompa era?!?