Aprilia On The Road

Ciao ragazzi non so se è la sezione giusta, peró ho una pegaso 650 del 1995 completamente modificata con carene pegaso cube e con gli scarichi della pegaso factory originali della mivv. Vorrei sapere se è possibile rimuovere il db killer anche trapanandolo.
Grazie a tutti

sezione cannata alla grande ,
ma lavori interessanti

(magari 'na foto ce la posti 'sti giorni, si? )
No:
se si tratta dei terminali in acciaio dei Pegaso minarellidotati praticamente non esiste un db-kiler da rimuovere ,
trattandosi di silenziatori a riflessione e non ad assorbimento: paratie d'acciaio dividono il terminale in diverse camere ...



Ma tu davvero avevi (o addirittura: hai ) un Malanca?!?

Si ho un malanca ma come fai a saperlo? Comunque le marmitte sono queste in foto

Comunque io volevo fare un lavoro del tipo togliere il tubo piccolo che esce dalla bocca della marmitta(non so come si chiama ) e rendere vuota la parte finale della marmitta.... Non so se mi sono spiegato, un lavoro come in foto

Dani890 ha scritto: Si ho un malanca ma come fai a saperlo?

perché io so' io!
... e poi l'hai scritto nel profilo!
Gran motore ai suoi tempi, un sogno per la mia generazione

Dani890 ha scritto:Comunque le marmitte sono queste in foto

si, quelli che avevo capito.
Resta la risposta negativa: niente db-killer, mi spiace
li potresti sturare di poco estraendone i catalizzatori (nel fondello d'ingresso, subito dopo l'attacco del collettore)
ma sarebbe tanto lavoro per quasi zero risultati

Quelli nella seconda foto sono dei MIVV in carbonio che sono costruiti in maniera totalmente differente
(e il proprietario avrebbe bisogno di un nuovo faro posteriore )
Sderenare così quelli in acciaio é chiaramente possibile,
se abbia un senso apparte rovinarli definitivamente e renderli insopportabilmente rumorosi non saprei ...


... hai dovuto modificare qualcosa per montarli sul tuo Pegaso?
perché é un lavoro che potrebbe essere interessante per altri possessori del Pegaso 2 visto la tendenza a dissolversi dei terminali originali

Ho solo dovuto motificare la linea dei tubi di scarico