La spaziatura delle marce nella Pegaso strada
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La spaziatura delle marce nella Pegaso strada
Complice il ponte dei Santi ed il bel tempo sono andato al mare con la mia fida.
Curve e curvette del Col di Tenda e ho notato che mentre la terza è una marcia eccezionale, utilissima nel misto, la quarta è "stupida" (si fa per dire, eh? ) troppo lunga per il misto, inutile sui rettifili perchè soppiantata dalla quinta:
Già, la quinta fosse un briciolo più lunga non guasterebbe, basterebbe poco per i trasferimenti in autostrada, in modo da tenere il motore un po' più basso di giri.
La prima è OK, la seconda non saprei, la terza ottima, quarta e quinta leggasi sopra.
Voi cosa ne pensate?
Curve e curvette del Col di Tenda e ho notato che mentre la terza è una marcia eccezionale, utilissima nel misto, la quarta è "stupida" (si fa per dire, eh? ) troppo lunga per il misto, inutile sui rettifili perchè soppiantata dalla quinta:
Già, la quinta fosse un briciolo più lunga non guasterebbe, basterebbe poco per i trasferimenti in autostrada, in modo da tenere il motore un po' più basso di giri.
La prima è OK, la seconda non saprei, la terza ottima, quarta e quinta leggasi sopra.
Voi cosa ne pensate?
La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente. La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perché. In ogni caso si finisce sempre con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché
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Re: La spaziatura delle marce nella Pegaso strada
in effetti anch'io utilizzo molto terza e quinta
(e soprattutto la terza é davvero un "sogno": da circa 30 ad oltre 100 km/h senza problemi! )
trovo però la quarta non "stupida" ma ben utilizzabile per mantenere un ritmo sostenuto
sul misto largo -magari in pendenza - ma anche svicoli autostradali e simili,
dove la quinta risulta troppo lunga (soprattutto per il freno motore ma anche sulla ripresa in uscita di curva)
e la terza costringerebbe a regimi estremamente elevati ed eccessivo uso della frizione in rilascio ...
(e soprattutto la terza é davvero un "sogno": da circa 30 ad oltre 100 km/h senza problemi! )
trovo però la quarta non "stupida" ma ben utilizzabile per mantenere un ritmo sostenuto
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Re: La spaziatura delle marce nella Pegaso strada
Ma una quarta un po' più corta non ti piacerebbe?fedro69 ha scritto: in effetti anch'io utilizzo molto terza e quinta
(e soprattutto la terza é davvero un "sogno": da circa 30 ad oltre 100 km/h senza problemi! )
trovo però la quarta non "stupida" ma ben utilizzabile per mantenere un ritmo sostenuto
sul misto largo -magari in pendenza - ma anche svicoli autostradali e simili,
dove la quinta risulta troppo lunga (soprattutto per il freno motore ma anche sulla ripresa in uscita di curva)
e la terza costringerebbe a regimi estremamente elevati ed eccessivo uso della frizione in rilascio ...
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Re: La spaziatura delle marce nella Pegaso strada
diciamo che non ne sento il bisogno
la trovo godibilissima così com'é fra i 90-110 ed i 130-150 km/h
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Re: La spaziatura delle marce nella Pegaso strada
Vabbè era tanto "pour parler" per usare un termine errato, ma di uso comune.fedro69 ha scritto: diciamo che non ne sento il bisogno
la trovo godibilissima così com'é fra i 90-110 ed i 130-150 km/h
Certo una bella sesta....
Sì, lo so sono noioso e ripetitivo, me ne vado subito
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Re: La spaziatura delle marce nella Pegaso strada
ma figurati!
'sta storia esce ciclicamente, e una ragione ci dev'essere
però senza una decina di cv di "supporto" credo sarebbe controproducente
sia allungare la quinta che riuscire in qualche modo a montare una sesta marcia nel carter
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Re: La spaziatura delle marce nella Pegaso strada
Lupo, ma il cambio a 6 marce?! [emoji848]
Ah già, qua non siamo su fb, niente nuove reclute che abboccano... [emoji23][emoji23][emoji23]
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Re: La spaziatura delle marce nella Pegaso strada
Esatto e sei pregato non solo di tacere quando i babbal...pardon , i lettori abboccano, ma di darmi man forte.giamaica75 ha scritto: Lupo, ma il cambio a 6 marce?! [emoji848]
Ah già, qua non siamo su fb, niente nuove reclute che abboccano... [emoji23][emoji23][emoji23]
Avessi tempo, e voglia sopratutto, farei un sito per confermare l'esistenza del kit
Visto che qui siamo più seri mi domandavo se solo io sento l'esigenza di una differente spaziatura per le marce
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Re: La spaziatura delle marce nella Pegaso strada
L'idea del sito è stupenda!!!Lupo motociclista ha scritto:Esatto e sei pregato non solo di tacere quando i babbal...pardon , i lettori abboccano, ma di darmi man forte.giamaica75 ha scritto: Lupo, ma il cambio a 6 marce?! [emoji848]
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Quando la vita ti "soffoca" ricorda... La prima in giù, tutte le altre in su!
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Re: La spaziatura delle marce nella Pegaso strada
Eh, buona si... qualcuno fece una cosa simile con un falso annuncio ebay... [emoji848][emoji848]
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Re: La spaziatura delle marce nella Pegaso strada
Questo invece é un vero annuncio ebay:
Pegaso Trail e nella descrizione ha inserito "Gears: Six-speed manual"
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Re: La spaziatura delle marce nella Pegaso strada
Lupo! Sei tu, vero? [emoji23][emoji23][emoji23]
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Re: La spaziatura delle marce nella Pegaso strada
Io non avrei mai scritto: "...small corrosion as typical for an Italian machine..."
Testa di ca****.
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Re: La spaziatura delle marce nella Pegaso strada
Eh, macchine e moto italiane erano famose negli anni 70-80 per la ruggine, la brutta reputazione è dura a morire... poi è vero che la vernice del motore non regge tanto bene, eh...
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