consigli per gli acquisti

[giamaica75]

quindi non dovrebbero esserci grossi problemi a parte quelli estetici...
il vetro del cruscotto da quanto ho letto una volta smontato e pulito dovrebbe perdere anche l'appannamento.
le forcelle avevo già messo in conto di rivederle, quindi in ogni caso si tratta di 25€in più di paraoli
la moto non perde olio da nessuna parte, ne motore ne telaio sono sporchi e per terra dove la moto è abbandonata nessuna macchia
lo scoppiettio in rilascio con gli scarichi originali mi fa un po storcere il naso, sulle mie moto si è presentato solo a chilometraggi elevati anche con scarichi aperti

l'impianto elettrico è robusto? la moto è stata all'aperto per parecchio tempo a circa 1000mt di quota, quindi freddo gelido, neve e caldo e sole cocente non gli sono mancati

i reali problemi quindi sono il radiatore difficile da trovare e i cerchi che non posso verniciarmeli in casa.

Lo scoppiettare è normale, probabilmente lo puoi attenuare regolando il CO, ma è la SAS che li provoca...
Di elettrico c’è la pompa benzina che cede, e il blocchetto dai fili corti, nulla che non si sistemi con pochi euro...
Per il freddo vai tranquillo, la mia sta ferma 5-6 mesi all’anno a temperature tra i -5 e i -20 (vivo in Norvegia), li regge benissimo...

[nicola192]

Quindi in pratica mi consigli l'acquisto di una moto che apparentemente é in pessime condizioni, tolto il radiatore sono solo danni estetici e una pompa della benzina di scorta da procurarsi.
Volendola usare come moto da viaggio e da guida rilassata dopo una bella rinfrescata generale posso mettermi in strada senza pensieri

[giamaica75]

Non è che la consiglio, ti sto esponendo dei fatti noti (cioè i problemi/non problemi della moto)
Se posti qualche foto si potrebbe ragionare meglio, vedere in che condizioni è, quanto pesanti sono i danni, e cosí via...
P.S. con l’esperienza che ho sulla moto direi che, se i “problemi” sono quelli che elenchi, per 8-900 euro la prenderei... ma ripeto, sta a te che l’hai vista (e che cacci i pesos...) decidere...

[nicola192]

La moto é questa
Aprilia Pegaso strada 11000 km https://www.subito.it/moto-e-scooter/ap ... 743156.htm

Considerando che buona parte dei lavori li posso fare io e risparmiare parecchio su manodopera e costo ricambi credo gomme escluse con 500€ minimo, 700€ in caso di forcella con molle progressive matris o hyperpro potrei rimetterla in strada a patto che il vetro del cruscotto si possa far tornare trasparente senza dover cambiare nulla, perché se dovessi comprare anche un cruscotto supererei il costo della moto con i ricambi.

La valutazione che ho fatto anche io é la stessa 800/900€ possono essere un costo più o meno giusto per un mezzo che di interessante ha il chilometraggio veramente basso e poco più

In alternativa a 2500 ne ho trovata un altra che non ho visto di persona ma dovrebbe essere perfetta

[giamaica75]

Una bella occhiata da vicino gliela darei...
Quella sella voglio sperare sia solo appoggiata, dato che è completamente fuori posto...
Il danno al serbatoio sembra effettivamente da caduta da fermo...
Guardatela bene, se la tiri via a quel prezzo non è male... il cruscotto si puó sistemare, il vetro è comune ad altre Aprilia, e l’ingiallimento penso si possa sempre risolvere... e con il radiatore, se sta ben fisso e non perde, si puó sopravvivere...
Mi incuriosisce il cambio dell’ammo se la moto ha solo 11000km...

[nicola192]

il mono dice di averlo cambiato in garanzia perchè il vecchio era rumoroso (quindi non è proprio nuovo dato che la garanzia è scaduta da minimo 10 anni)
quello montato è nero con molla gialla e regolazione del solo precarico in alto
plastiche e sella sono allineate bene, le forcelle scorrono bene anche se una perde parecchio olio.
i km sono convinto siano reali, il cruscotto ha gli stessi segni di sofferenza del resto della moto

per l'uso che ho intenzione di fare di questa moto i danni estetici posso farli passare o sistemarli alla bene e meglio ma non posso tenere il radiatore cosi, meccanicamente deve essere al 100%
per agosto ho in programma Dolomiti e un raid in Ungheria di pochi giorni e per il 2020 Elefantentreffen, weekend da lupi, Grecia e Istanbul

[giamaica75]

Il mono dovrebbe avere anche la regolazione del freno in estensione, sul piedino inferiore. Consigliato il cambio, nel caso, con quello della tuono seconda serie, tutta un’altra cosa.
Per il radiatore o sei fortunato e ne trovi uno su ebay/subito o contatti Daniele Carboni su fb, ne dovrebbe avere uno nuovo (se non l’ha venduto).
Bei giretti devi fare, non la fai stare in garage!
Portati la pompa benzina (quella della vespa 300 GTS, della Teknoetre) o cambiala direttamente se stai lì a fare lavori, e sistema i fili del blocchetto (cerca qui sul foro a riguardo), sono le due cose che possono lasciarti a piedi, le sistemi in poco tempo, ma visto che sei in fase di “restauro” le sistemerei direttamente prima di partire.
E visto che è stata all’aperto, darei pure una bella spruzzatina di wd40 nei blocchetti manubrio e nei vari connettori...

[tissy]

Se la porti via sui 1000€ e l unico problema evidente mi pare sia il radiatore,per il resto di cui ho letto te la cavi con cifre umane.(300€ radiatore nuovo+eventuale vetro cruscotto che trovi usato anche da diversi scooter+un 150-200 x sistemare le forche+gomme nuove e i cerchi puoi verniciarli da te)

[nicola192]

io ho fatto il conto di circa 500€ per sistemarla bene, gomme escluse (radiatore, olio, filtri, candela, tubi freni, ripristino forcelle + qualche imprevisto)
oppure con 700€ ci metto anche le molle progressive hyperpro, la revisione di entrambe le pinze e una pompa benzina nuova.
la sua ultima offerta è di 1200€ la mia idea è di portarla a casa sotto i 1000€ dato che devo farmi anche oltre 100km con le gomme completamente finite, senza revisione e una volta a casa ci dovrò spendere almeno 15/20 ore esclusi i difetti estetici

se riesco a concludere alla svelta spero di riuscire a prepararla per partire il 10 agosto con il minimo indispensabile e a pensare a tutto il resto dopo, il tempo ci sarebbe la settimana prima della partenza che sono in ferie, ma devo avere i ricambi pronti per poter preparare la moto, se no si parte con la hornet e ci si lavora al rientro con più calma

[Peg81]

Ma il radiatore cosa ha di preciso? Perché volendo lo puoi fare risaldare! Il mio si era rotto il nottolino che reggeva la vaschetta ed ho risolto con pochi euro

[nicola192]

É piegato verso l'alto dal lato sinistro dove é scorticata la carena e ha l'attacco sotto strappato, i due attacchi sopra non so ma forse anche quelli, é spostato circa 3cm verso destra rispetto alla sua posizione

[Peg81]

Sotto è semplicemente appoggiato con un nottolino e sopra fissato con sinet block

[Redert]

Controlla bene se i perni di fine corsa sotto lo sterzo siano ok e non abbiano preso botte... Mi sembra strano che il radiatore sia spostato di 3 cm per una caduta da fermo.

[Peg81]

https://m.subito.it/moto-e-scooter/apri ... 943502.htm

Un po' fuori mano ma marciate e senza problemi

[Peg81]

https://m.subito.it/moto-e-scooter/apri ... 683435.htm

Questa a 1000 euro e c'è un ragazzo del forum che ci sa mettere mano