Aprilia On The Road

A proposito di quello che stavo scrivendo negli altri post mi è venuto un barlume di follia immaginandomi questa sfida...
Voi come la vedete?

Qualcuno sicuramente storcerà il naso: cosa c'entra un motard con una naked?
Ve lo spiego subito.
Intanto sono nate da poco. Tutte e due sono progetti nuovi, hanno un prezzo nella loro categoria abbastanza concorrenziale (forse la kawa di +), sono moto facili e divertenti e perfette per i "principianti".
Quindi perchè non metterle a confronto?
Io chiaramente sono un po' di parte, perchè la PS ce l'ho e non la cambierei col kawa, ma quando è uscita un paio di mesi fa l'ho vista mettere a confronto con la Z750 (su un'altro forum), e adesso che la kawasaki tira fuori una moto così non posso non chiedervi la vostra opinione.
Anche perchè in casa Aprilia mi sembra che il settore naked di media cilindrata sia assente nella gamma, mentre è un settore molto forte a livello di numeri e che forse la Pegaso Strada può andare a sfiorare, portando via un po' di clienti alle varie monster, hornet, fz6 e chi piu' ne ha piu' ne metta...

Aspetto fiducioso le vostre opinioni...
Doppio sfanalo,
Spider

Giungo qui, incuriosito dal titolo della discussione, che trovo interessante!

Io metterei subito in evidenza, alcune considerazioni:

- La strada non é un motard;
- se trovi abbastanza concorrenziale il prezzo della Strada, trovami nel suo effettivamente comparabile segmento (streetfighter di media cilindrata monocilindrica) quale non lo sia;
- passare da una bi/quadricilindrica (tra quelle che hai citato) al mono Yamaha, non ha molto senso tecnico, poi vedremo quanti lo faranno!

Per me rimane esclusivamente una motivazione estetica, o modaiola....

triplo sfanalo.

Giusto Moma...

a parte la tua ultima considerazione. A me ci è voluto un bel po' di anni per poter affermare "mai più 4 cilindri" (Comunque è vero che la differenza è abissale)

Lamps.

Coach

Coach ha scritto:...mai più 4 cilindri...

Perché?
Mi interessa questa valutazione

L@mps

duffyduck1 ha scritto:

Coach ha scritto:...mai più 4 cilindri...

Perché?
Mi interessa questa valutazione

L@mps

Si sfruttano bene sono ad un regime di giri molto alto a me piace sentire la coppia bassa... il motore che gira lento e spinge forte.

Lamps.

Coach

Anche io ho escluso i 4 cilindri per i motivi citati da coach (coppia in alto)
ma per altri motivi (vibrazioni e strappi) dovrei escudere i mono (e ho la PS)
Il bi della kawa dovrebbe essere perfetto 660 con 70Cv (e sono quasi 20 piu' della PS)
Se come ho letto la coppia e' piu' in basso di quella che ha il KLE (che ho avuto) direi che siamo arrivati al motore perfetto (anche perche' come ingombro non e' poco piu' grosso di un mono)
Quando uscira' il nuovo KLE 660 I.E.
saranno cavoli amari per Pegaso, transalp (che ormai e' troppo vecchia, pesante, e ingombrante)
Dovro' forse tornare al KLE?
PEr ora sono felice con la PS (ma non dimentico il bivilindrico)