Alla ricerca di una Trail..ma che prezzi!

[Jako]

Giusto per dire alla fine l ho presa quella a 2500 senza manco vederla, o meglio ho visto un video ma prima del 16 non posso fare la voltura dell assicurazione e non posso portarla a casa. Attendo con ansia visto che la moto dista solo 320 km da casa mia...un bel test di ritiro, non vedo l ora e speriamo bene

A scatola chiusa? Complimenti per il coraggio
Ma l'hai già pagata?
Poi io sono l'ultimo che dovrei parlare... Ho preso una pegaso con la guarnizione bruciata, I collettori di aspirazione sbriciolati, mezza strumentazione e altri piccoli particolari

[Rsv_Ale]

Si a scatola chiusa e già pagata non so se ce da ridere, chiaramente il passaggio già me lo ha inviato, è un concessionario quindi dubito sia una sola, o almeno lo spero la moto esteticamente sta messa maluccio, plastiche rovinate/spaccate ma meccanicamente giura essere in ordine...alla fine unipro 27 k km magari si è allonzato e l ha tolta per paura bho considerando che ho dato via la rsv factory per prendere questa ma alla fine chissenefrega, la trail mi è sempre piaciuta esteticamente, poi mi sto invecchiando e volevo una moto tutto fare per divertirmi senza il coltello fra i denti...naturalmente poi vorrei fare un resoconto delle impressioni della moto visto che vengo da una stirpe di 1000 super cazzute e per niente docili

[giamaica75]

Si a scatola chiusa e già pagata non so se ce da ridere, chiaramente il passaggio già me lo ha inviato, è un concessionario quindi dubito sia una sola, o almeno lo spero la moto esteticamente sta messa maluccio, plastiche rovinate/spaccate ma meccanicamente giura essere in ordine...alla fine unipro 27 k km magari si è allonzato e l ha tolta per paura bho considerando che ho dato via la rsv factory per prendere questa ma alla fine chissenefrega, la trail mi è sempre piaciuta esteticamente, poi mi sto invecchiando e volevo una moto tutto fare per divertirmi senza il coltello fra i denti...naturalmente poi vorrei fare un resoconto delle impressioni della moto visto che vengo da una stirpe di 1000 super cazzute e per niente docili

Io ho fatto il contrario, preparati alla comodità… e al poter ruotare tutta la manopola del gas di colpo senza paura di fare le capriole…

[paolo75]

4 passi, non male per fare conoscenza!

[oPeppeo]

Io ho fatto il contrario, preparati alla comodità… e al poter ruotare tutta la manopola del gas di colpo senza paura di fare le capriole…

Domenica ho fatto un'uscita con degli amici e avevo la moto più piccolina. Eravamo in 7 e c'erano moto di tutto rispetto o comunque migliori:

Triumph Tiger 1050
Monster 796 (quella con 88cv e 167kg)
Triumph Street Triple 675
Bmw F800R
Kawasaki Ninja 636 (modello recente)
Ducati Hypermotard 1100S

Il giro è stato attorno il parco delle Madonie (Sicilia) e quelle strade sono parecchio tortuose! Quelli con le moto più spinte, dicevano proprio quello che hai sottolineato e cioè di non poter dare troppo gas. Io invece (pur essendo più scarso di loro come moto e alla guida), mi sono divertito un mondo e ho speso la metà di benza

In autostrada mai sotto i 130km/h e quei passi li ho fatti tutti in 2° e 3° piena. Davvero una moto troppo carina la Pegaso Strada.

[Rsv_Ale]

La rsv era tantissima roba e mi piange un po il cuore, era una lama, coppia infinita e una delle linee più belle mai realizzate(parere mio) ma la pegaso mi ha sempre affascinato, la vedo una moto semplice nell uso e nella manutenzione(faccio il meccanico) una moto versatile, pronta a regalarti emozioni anche con pochi cv. Spero di non sbagliarmi, ma volevo cmq provare con mano i miei sogni tornando in tema, purtroppo sono moto molto rare da vedere in giro, io ad esempio mai visto una trail dal vivo, e questo rende molto difficoltoso trovarne una, quindi l opzione era o comprare a scatola chiusa, o girare mezza italia ed in termini di costi il gioco nn valeva la candela, alla fine l ho pagata 2500 incluso moto passaggio revisione tagliando e lo specchio sinistro che mancava in piu si e reso disponibile a tenermela in magazzino fino a fine mese che per motivi personali nn posso andare a ritirarla

[Jako]

Ora ho capito perché a scatola chiusa... Tanto sei meccanico al massimo te la risistemi da solo con agilità... Ho sbagliato mestiere!!!

[oPeppeo]

La rsv era tantissima roba e mi piange un po il cuore, era una lama, coppia infinita e una delle linee più belle mai realizzate(parere mio) ma la pegaso mi ha sempre affascinato, la vedo una moto semplice nell uso e nella manutenzione(faccio il meccanico) una moto versatile, pronta a regalarti emozioni anche con pochi cv. Spero di non sbagliarmi, ma volevo cmq provare con mano i miei sogni tornando in tema, purtroppo sono moto molto rare da vedere in giro, io ad esempio mai visto una trail dal vivo, e questo rende molto difficoltoso trovarne una, quindi l opzione era o comprare a scatola chiusa, o girare mezza italia ed in termini di costi il gioco nn valeva la candela, alla fine l ho pagata 2500 incluso moto passaggio revisione tagliando e lo specchio sinistro che mancava in piu si e reso disponibile a tenermela in magazzino fino a fine mese che per motivi personali nn posso andare a ritirarla

Ma si guarda, il 660 è affidabilissimo e i possibili problemi sono stati tutti scoperti. Sull'elettronica c'è tutto anche quì (anche la discussione del possibile guasto centralina) e a spogliarla di tutta la carrozzeria, ci si mette una mezz'oretta. Per quanto riguarda il cambio moto sei stato abbastanza temerario, hai praticamente lasciato una Ferrari!
Vabè, l'importante è che non te ne vai in "pensione" e pensi solo al passeggio il forum ha bisogno di nuove idee e scimmie.

A parte tutto comunque, sono moto ok e ben riuscite. Ci puoi fare tutto con dignità.

[oPeppeo]

Ora ho capito perché a scatola chiusa... Tanto sei meccanico al massimo te la risistemi da solo con agilità... Ho sbagliato mestiere!!!

Eh... Il lavoro d'officina ha il suo perchè, ma è anche sacrificio. Per farlo bene , bisogna essere appassionati

[Jako]

Ora ho capito perché a scatola chiusa... Tanto sei meccanico al massimo te la risistemi da solo con agilità... Ho sbagliato mestiere!!!

Eh... Il lavoro d'officina ha il suo perchè, ma è anche sacrificio. Per farlo bene , bisogna essere appassionati

Concordo

[Rsv_Ale]

Aspettate tutti meccanico si ma di auto però la stragrande maggioranza dei lavori su moto li ho sempre fatti io, apparte lavori certosini di cui mi sono affidato solo a casa madre(abito a 15 km da v60 assistance uno dei guru dei v60)...diciamo solo che sono impaziente di averla tra le mani per inventarmi qualche archibugio per migliorarla(almeno per me)

Cmq si il lavoro in officina è una rottura di maroni tremenda, specie se l officina è la tua e devi combattere ogni giorno con personaggi molto ambigui però è affascinante, da molte soddisfazioni, contornato sempre da un buon numero di smadonnamenti vari trà l altro sono anche gommista quindi pure li non avrei problemi di sorta
Dai dai che manca sempre meno al ritiro

[Jako]

Aspettate tutti meccanico si ma di auto però la stragrande maggioranza dei lavori su moto li ho sempre fatti io, apparte lavori certosini di cui mi sono affidato solo a casa madre(abito a 15 km da v60 assistance uno dei guru dei v60)...diciamo solo che sono impaziente di averla tra le mani per inventarmi qualche archibugio per migliorarla(almeno per me)

Cmq si il lavoro in officina è una rottura di maroni tremenda, specie se l officina è la tua e devi combattere ogni giorno con personaggi molto ambigui però è affascinante, da molte soddisfazioni, contornato sempre da un buon numero di smadonnamenti vari trà l altro sono anche gommista quindi pure li non avrei problemi di sorta
Dai dai che manca sempre meno al ritiro

Adottami voglio diventare meccanico

[oPeppeo]

Cmq si il lavoro in officina è una rottura di maroni tremenda, specie se l officina è la tua e devi combattere ogni giorno con personaggi molto ambigui però è affascinante, da molte soddisfazioni, contornato sempre da un buon numero di smadonnamenti vari trà l altro sono anche gommista quindi pure li non avrei problemi di sorta
Dai dai che manca sempre meno al ritiro

Come non condividere però è un bel lavoro... Anche se farlo sulle moto è più bello, io ho iniziato sulle moto per poi passare alle auto. Lo scopo era quello di imparare un po' il mestiere , per poi passare agli studi ingegneristici. Mi manca parecchio l'officina, infatti smanetto sui miei mezzi

[Rsv_Ale]

Adottami voglio diventare meccanico

ma guarda che se hai manualità molti lavori sulla moto te li fai solo, a meno che tu non voglia disturbarti mentalmente per capire/risolvere i problemi della gente

Come non condividere però è un bel lavoro... Anche se farlo sulle moto è più bello, io ho iniziato sulle moto per poi passare alle auto. Lo scopo era quello di imparare un po' il mestiere , per poi passare agli studi ingegneristici. Mi manca parecchio l'officina, infatti smanetto sui miei mezzi

Francamenre trovo più complesso per certi versi lavorare sulle moto più che altro perchè spesso gli interventi più banali, ti fanno perdere un sacco di tempo a smontare montare pezzi per arrivare dove devi lavorare sulle auto la maggior parte dei lavori si fanno meglio per via degli spazi maggiori, anche se non voglio certo generalizzare, alcune auto fanno rabbrividire anche chi le ha progettate cmq si la vita in officina è dura ma allo stesso tempo non la cambierei con nulla al mondo