dopo oltre una settimana arriva il verdetto
ebbene all'alba dei 50.000 km, si conferma l'ennesima chicca apriliana
il mecc dopo aver fatto verificare il cruscotto della mia trail ad elettronico di sua fiducia ha avuto il referto... STRUMENTAZIONE FOTTUTA!!!
non è bruciato e semplicemente morto senza che i fusibili siano stati intaccati, mi aveva già dato dei segnali strani di spegnimento ma avevo dato la colpa ancora al cilindretto d'accensione e invece
ora non mi resta che trovare un cruscotto usato pegaso trail
mi conviene fare un post apposta o già su questo posso avere risposte e proposte???
è possibile adattare quello della strada e magari dal danno riuscire ad avere anche l'indicatore del carburante oltre alla sola spia?
attendo paziente
per forza 
