Aprilia On The Road

Domandina... il comfort di marcia com'e' dalla cube alla trail? premesso di avere una gommatura con tasselli simili... il motore e' sempre cosi' invadente o no? io mi ricordo che a 5k giri mi sentivo vibrare ogni bene.. quasi anche il manubrio... come va il 660?
Ai tempi della cube c'era il ciuff e guarnizione... ora c'e' qualche altro grosso problemino che riguarda questo nuovo modello?

Punti positivi della trail rispetto alla cube.

Cunsuma meno...
Va di più... ( coppia )
Strappa meno...
Vibra decisamente meno...
Il cupolino anche se sembra più piccolo, in realtà e più efficace, in quanto crea meno turbolenze ( intendo quello alto per tutti e due i modelli).
crusocco più bello e più leggibile, oltre ad essere anche più completo.

Punti negativi...

serbatoio più piccolo...
posizione delle pedane più alte che fa tenere una guida meno rilassata...
Idem anche per la passeggera...
seduta del passeggero troppo inclinata in avanti, luca carovano ci dovette mettere l'antiscivolo per la zavorrina...
Scarico che dà leggermente fastidio all gamba destra, ma solo in estate e con i jeans...
Pedane non segettate, ma questo interessa solo a me

Tutto ovviamente a mio modesto parere

Tagliando ogni 10.000km!

Peg81 ha scritto:Tagliando ogni 10.000km!

bono no?
cmq per il momento e' esente da quei grossi problemini che aveva la cube eh? non male...
grazie andre

carver, stai facendo un pensierino per la 2° moto?!?

posso dirvi solo una cosa sulla pegaso trial nuova è stupenda

un mio amico ha una Peggy del 1996, io ho una Trail 2006

qualche giorno fa abbiamo fatto un breve scambio moto, salendo sulla sua ho subito notato la differenza nelle misure, la vecchia è + alta, e ha le pedane + in basso, a lungo andare penso stanchi meno.
sui consumi, probabilmente la Trail beve meno, vibra meno etc.etc. sul cruscotto rimpiango il vecchio analogico senza condensa, amo le lancette, tutto lì!

dopo quello scambio moto, ho tolto il cupolino sulla mia, ora si che t'arriva un po' d'aria addosso a rinfrescarti inoltre l'estetica ringrazia e non poco!!! 8) d'inverno è un altro discorso ma per l'estate a mio avviso il cupolino è da togliere, poi se fai tutte strade veloci è un altro discorso...

discorso calore, sopportabilissimo, poi dipende sempre dalla giornata e dall'abbigliamento, in ogni caso una volta in marcia non si soffre troppo, anche se la posizione di guida un po' infossata a ridosso del serbatoio, limita l'aria verso le "parti nobili"...ogni tanto tocca sgranchirsi! nella vecchia (modello '96) che aveva una sella + dritta ed esposta forse si "soffriva" un po' meno, cmq io ho la sella "bassa" standard, c'è in opzione quella con 4 cm di imbottitura in più, se non sei un tappo magari è consigliabile...io son tappo per cui...

stefanoboa ha scritto:carver, stai facendo un pensierino per la 2° moto?!?

Per il momento tra master e lavoro non ho ne' tempo ne' soldi... uso gia pochino l'rsv e per ora nn è davvero il caso... pero' e' una moto a 360°. vai dove vuoi... e' leggera... e la zavorrina sta comoda e magari la zavorrina potrebbe anche patentarsi ( si tocca a se sei alto 170 scarsi?).
pero' confesso che sarebbe valido l'endurone...

come ha detto LA BELVA ROSSA come altezza non c'è problema, toccano bene anche quelli più bassi, e per quelli alti c'è la sella rialzata...
poi con il fatto che ora è fuori produzione si riescono a spuntare ottimi prezzi sul nuovo...

io sto sull' 1,65 e tocco con entrambi i piedi, anche se non con tutta la pianta appoggiata, il tallone è alzato ma non sto neanche in punta come le ballerine insomma!

...e ci mancherebbe altro

discorso prezzi di stefanoboa straquotato! e cmq si trovano anche usate con 2-3000 km appena, come è successo a me

carver ha scritto:

stefanoboa ha scritto:carver, stai facendo un pensierino per la 2° moto?!?

Per il momento tra master e lavoro non ho ne' tempo ne' soldi... uso gia pochino l'rsv e per ora nn è davvero il caso... pero' e' una moto a 360°. vai dove vuoi... e' leggera... e la zavorrina sta comoda e magari la zavorrina potrebbe anche patentarsi ( si tocca a se sei alto 170 scarsi?).
pero' confesso che sarebbe valido l'endurone...

La Trail la trovi pure a poco visto che fuori produzione...Motore ottimo, ciclistica ottima...CONSUMI RIDOTTISSIMI

Provala la trail, perchè secondo me sei un pò altino per quella moto, magari per te ( voi ) ci vorrebbe una V-strom.

basta la sella alta

Il problema e' che la moto non si guida con la gonna.... a buon intenditore.....
Cmq la speranza e' sempre l'ultima ad andarsene.....

chiedi a Biba... io cmq consiglierei lo Strada:
fino ai ciottoli e' decisamente + stabile e sgondola di meno in accellerata/frenata...
il che rende + semplice il sentirsi sicuri...