mi sono imbattuto nel forum per caso o meglio per sfighe dovute alla mia amata/odiata trail.
evito di elencarvi la serie di magagne apriliane di cui io e la mia moto siamo stati vittime, io restando a piedi e un po' più povero
lei passando giornate assolate in officina 
ma l'ultima è clamorosa al punto che pensavo di rivolgermi ad un esorcista
premetto che prima della trail avevo una gs dakar
, la trail è del 2006 e l'ho acquistata nel 2008 con 9.000 km, io uso solo la moto tutto l'anno ed ora ha 50.000 km.venerdì dopo una brusca frenata a causa del solito automobilante, mi si accesa l'immancabile spia danger
segnalandomi il mal funzionamento della freccia post. sx 
arrivato a casa scopro che il mal funzionamento fa si che la freccia non lampeggi ed + resta accesa anche con chiave in off
un corto da qualche parte 
tocco un po' di fili in giro dopo aver smontato e verificato la scheda interna e le lampadine e la freccia si spegne senza più accendersi.
lunedì la porto dal meccanico vicino al lavoro chiedendogli di controllare dove si è interrotto il cavo o dove c'è il corto.
quando torno nel pom. trovo la moto a pezzi con l'esito che la massa era sotto il serbatoio e dal dado del telaio segnato tipo saldatura si capiva anche che era un po' che scintillava beatamente a poca distanza dai condotti della benza
ma la cosa peggiore è che ora le frecce e tutte le luci funzionano ma la strumentazione non si accende più, in oltre il motorino di avviamento non gira con la chiave in on ma gira con la chiave in off
conoscete un esorcista? in caso contrario sapete come si possa scaricare il manuale officina della trail?
vi ringrazio in anticipo.
scherzo!
considerato che altri hanno già allegramente superato gli 80k … 
)
