Aprilia On The Road

Oggi mi sono imbarcato nell'autocostruzione del filtro a spugna per la mia PT. L'idea di "cannibalizzare" un vecchio filtro normale, incollandoci sopra la spugna al posto della carta plissettata, non mi è piaciuta molto perchè vorrei poter togliere la spugna dal telaio, così da poterla lavare, ungere e strizzare a dovere dopo ogni giro su strade polverose. L'idea su cui sto rimuginando prevederebbe una semplice retina in alluminio (magari bordata con un sottile strato di silicone da alte temperature) che tenga in sede la spugna e le impedisca di venir risucchiata. L'ideale sarebbe una seconda retina dietro, ma lo spazio è poco e non vorrei che la spugna, strizzata fra le due reti, poi lavorasse male. Idee, suggerimenti, critiche, consigli.....?1?

Il progetto è andato avanti.

In primis ho bordato la retina di alluminio con del silicone da alte temperature, tenendo il tutto steso e fra due fogli di plastica per avere delle superfici lisce ed omogenee Una volta asciugato il silicone, ho rifilato i bordi con cutter e righello così che poi avesse delle dimensione da restare perfettamente inserito nel supporto filtro.

Per il montaggio ho prima imbevuto la spugna con un po' di olio motore (quello specifico per filtri è troppo appiccicoso per essere usato in questa fase "creativa"...), poi ho unto con vaselina tecnica il liscio bordo in silicone della retina, così da permettergli di scivolare bene durante l'inserimento .

Ho girato tutto il giorno per città ed alla sera ho smontato il filtro per controllare…

Purtroppo questo sistema non funziona! Vibrazioni, unto e sovra-pressioni in rilascio, hanno fatto sputare la spugna fuori dalla cornice
A questo punto non resta che provare la soluzione classica (con la spugna incollata a caldo nel telaio di un vecchio filtro ) o ingabbiare la spugna fra due retine, riuscendo nel non semplice intento di non schiacciarla troppo ma di far si che faccia tenuta sui bordi.

Vediamo se la notte porta consigli….

Io ho usato la cornice del vecchio filtro che è perfetta per dimensioni, robustezza e, essendo di materiale plastico/gommoso, non si danneggia minimamente nei lavaggi.Perche’ la Vuoi scartare? Olio io non ne ho messo, riduce troppo il flusso dell’aria e ,per le strade che io frequento, inutile. Certo se fai spesso sterrati il discorso cambia.

E si, io faccio spesso e volentieri strade a fondo naturale e quindi l'olio nel filtro diventa importante.
Se ho ben capito tu hai tolto dal filtro originale sia la carta che la retina metallica ed hai incollato poi la spugna alla guarnizione blu che rimane, con della colla a caldo ?

No,no,no...tolto solo la carta, la rete metallica rimane ed è di grande utilità.

Scusa, ma già hai un filtro doppio strato, quindi particolarmente filtrante, olio mi pare sin troppo, naturalmente parere personale e opinabile

l'olio trattiene la polvere e quindi è importante inumidire............non bagnare il filtro.................

… e siamo al filtro MK.2...!

Ho fatto una gabbietta di circa 15mm di spessore con della rete di alluminio e l'ho inserita nel portafiltro. Vi ho poi inserito un pezzo di spugna da filtri (circa 80mm x 168mm) e dal vecchio filtro in carta ho recuperato la guarnizione con la retina.
Fatta secca la scimmia del filtro in spugna, adesso sporge spontanea la domanda: ma la carburazione adesso come sarà ?!?

uguale a prima!

... comunque bel lavoro, complimenti!

Complimenti!
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