Aprilia On The Road

Forse dirò una banalità, ma ieri sera mi sono stupito quando ho visto in vetrina nel conce della mia città la nuova Trial (pensavo iniziassero a distribuirla DOPO il salone di Milano). Sono entrato e me la sono guardata x bene.
Com'é?
Mah, nn è malaccio, ma c'è qsa che nn mi convince... Innanzitutto, la colorazione è un po' anonima (meglio quelle della Strada). Con parafango e parabrezza alto ha un'aria un po' più massiccia, ma il cupolino striminzito un po' stona. La sella è uguale a quello della Strad, con il piano di seduta di pilota e passeggero molto diverso. Su una enduro, forse avrei gradito un unico sellone lungo.
Insomma, nn è brutta. Forse la devo solo un po' "metabolizzare", ma ammetto che nn mi ha entusiasmato.
Voi che dite?

ciao a tutti.
Per adesso la pegaso trail l'ho vista solo in foto, a me piace molto, penso che sia molto più maneggevole del mio "vecchio" cube, col quale effettivamente ho fatto poco sterrato.
Sto facendoci un pensierino, ma gradirei consigli; lo strada mi è stato descritto come una bicicletta, in quanto a leggerezza e manovrabilità.
Questa come sarà ? Qualcuno l'ha già provata ?

25 PLEASE....

Non vale!!!
Nn e' su presentiamoci!!!
Questo tipo una volta ottenuto le info ke vuole stai trankuilla ke nn lo sentirai piu'..... VUOI SCOMMETTERE???

Sabato faccio i conti con te, Walter, ecc...

mi sa che alla fine mi esce la CENA A GRATIS!!!!!

sab mattina sono tornato dal conce, ho scambiato anche 4 chiacchiere con uno dei responsabili. Confermo le mie perplessità dal punto di vista esclusivamente estetico: qs P.T., soprattutto con quella colorazione, è un po' "anonima" e il posto di guida è eccessivamente infossato.
Piuttosto, un'altra considerazione: la Trail costa, di listino, circa 70 euro (cioè, un'inezia) meno della strada. A livello pratico, entrambe vengono 6750€ chiavi in mano, cioè prezzo identico. Il venditore mi faceva un discorso che mi trova d'accordo: considerando che la Strada i cerchi OZ e i Brembo serie Oro, mentre la Trail un equipaggiamento più standard, che senso ha prendere qs ultima??
Di conseguenza, viene a me da fare un'altra considerazione: diciamo che la Strada è 90% on e 10% off, la Trail è 70% on e 30% off. Certo, nascendo la un progetto comune le due moto devono essere necessariamente molto simili, ma mi chiedo: alla Trail nn valeva la pena dare un connotato un po' più enduristico? La Strada, come concetto di moto, credo sia in effetti qsa di nuovo; la Trail è una normalissima enduro stradale. La Strada credo avrà un buon successo, nutro invece parecchie perplessità sulla "cugina".
Che ne pensate?

Vitas ha scritto: Che ne pensate?

Concordo pienamente

Vitas ha scritto: Che ne pensate?

Concordo, le mie perplessità sulla trail doppione della strada non sono nuove

chi ama la guida sportiva e derapante si prende la strada...che vuole fare turismo e mettere le gomme offroad per qualche giorno si prende la trail .
simplex

Io vi dico solo una cosa ragazzi...PROVATELA vi assicuro che non ve ne pentirete!Bel motore anche abbastanza aggressivo,ottima la posizione di guida e la tenuta di strada è decisamente buona.
Certo è un pò meno adatta ad una guida aggressiva rispetto alla strada ma per chi fa turismo è impostata decisamente meglio!

Con che copertoni viene venduta?
Stada, mezzo e mezzo o fuoristrada?

La Trai è l'equivalente della "vekkia" Peggy, quindi ci farete quello ke ci fate ora.

La Strada è il sogno realizzato di ki voleva una Peggy più stradaiola ed ha sperimentato di sfilare le forcelle, gomme più stradali ecc..

Per ki ha una propensione più off sarebbe auspicabile una trail con ant. 19"...

A me la Strada piace più che... uguale. (parafrasando "Non ci resta ke piangere" con Benigni-Troisi... )

L@mps