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Re: CIUFF
Inviato: mercoledì 20 aprile 2016, 9:10
da PaoloD
fedro69 ha scritto: Confermo: c'é una minima parzializzazione/apertura del gas che lo fa spegnere
una cosa tipo il primo 1/10 di giro di manetta dopo aver appena "chiuso tutto", giusto?
sono convinto abbia a che fare col cut-off dell'iniezione più che col minimo ...
sia come sia:
da quando ho la Greca non m'é più capitato ... e al momento ho il minimo a ±1200 RpM!
Il Goto ha sempre ragione, è sicuramente il cut-off.
Ma sono rimasto indietro, cos'è la Greca?!?
Re: CIUFF
Inviato: mercoledì 20 aprile 2016, 9:13
da PaoloD
P.s. niente a che vedere col ciuff della mia vecchia MX...
Re: CIUFF
Inviato: mercoledì 20 aprile 2016, 9:15
da fedro69
PaoloD ha scritto: ... Ma sono rimasto indietro, cos'è la Greca?!?
la
mia centralina
Hackeraggio ECU PS 
Re: CIUFF
Inviato: mercoledì 20 aprile 2016, 9:16
da Lupo motociclista
PaoloD ha scritto: fedro69 ha scritto: Confermo: c'é una minima parzializzazione/apertura del gas che lo fa spegnere
una cosa tipo il primo 1/10 di giro di manetta dopo aver appena "chiuso tutto", giusto?
sono convinto abbia a che fare col cut-off dell'iniezione più che col minimo ...
sia come sia:
da quando ho la Greca non m'é più capitato ... e al momento ho il minimo a ±1200 RpM!
Il Goto ha sempre ragione, è sicuramente il cut-off.
Ma sono rimasto indietro, cos'è la Greca?!?
E' una lunga storia.
Anni fa una bellissima ragazza greca venne sul forum chiedendo se qualcuno abitasse ad Amburgo, era sola, non conosceva la lingua...debbo continuare?
Da allora vanno spesso in moto assieme.
Re: CIUFF
Inviato: mercoledì 20 aprile 2016, 9:34
da PaoloD
Re: CIUFF
Inviato: mercoledì 20 aprile 2016, 9:51
da Lupo motociclista
Il goto mi precede sempre....
A parte le greche, il mio motore si spegne solo ed unicamente quando ho il minimo troppo basso, e, tipicamente, per motivi ignoti, col tempo tende abbassarsi sempre più: c'è chi dice per le vibrazioni che fanno svitare la vite del minimo.
Fedro, ma tu vieni al compleanno del forum, vero?
Re: CIUFF
Inviato: mercoledì 20 aprile 2016, 9:58
da PaoloD
Lupo motociclista ha scritto:Fedro, ma tu vieni al compleanno del forum, vero?
Già.. evviva gli OT ma.. sarei curioso anch'io di saperlo..
Anche se non so se potrò esserci..
Re: CIUFF
Inviato: mercoledì 20 aprile 2016, 10:07
da fedro69
No
mi mancano quei 3 giorni minimo di ferie necessari
l'anno prossimo ve calo come 'na valchiria!
... me faccio pure a corazza ch'ee tette, guarda!
ma quest'anno niente motogiro per me
Re: CIUFF
Inviato: mercoledì 20 aprile 2016, 13:52
da PaoloD
Mnpf... nella migliore delle ipotesi io parto da casa mia il venerdì mattina... con tutta calma mi pappo quei 3-400km che mi separano dalla location del raduno, mi fermo a bere il venerdì sera ma il sabato mattina devo andare..
Potrei anche partire il sabato pomeriggio ma... sarebbe meglio evitare... potrei non partire più e in tal caso mi verrebbero a cercare con l'esercito...
Re: CIUFF
Inviato: mercoledì 20 aprile 2016, 14:03
da fedro69
la seconda c'hai detto sarebbe la migliore
... ma anche la prima ne varrebbe la pena
Re: si spegne... sempre [risolto]
Inviato: venerdì 22 aprile 2016, 22:10
da fil
Ciao per caso puoi indicare più o meno dove si trova il forellino per l'aria grazie
Re: si spegne... sempre [risolto]
Inviato: sabato 23 aprile 2016, 11:59
da PaoloD
barba ha scritto: and the winner is:
"la pompa della benzina"
il mio pastrocchiare col CO ha forse dato la spallata finale ad un problema che c'era già..... o forse è stata solo sfiga!!!!
avendola comprata usata non avevo termini di paragone; comunque dopo la sostituzione ho avuto modo di provarla per bene.
l'effetto on-off è calato fino quasi a sparire (considerando il tipo di moto), tenendo il gas "puntato" in 3a o 4a marcia non sento più strappare come prima (anche se non è esattamente lineare) e sono calati gli scoppiettii in rilascio.
in apertura del gas (anche brusca) la risposta è finalmente pulita.
unici due nei sono il minimo ancora un pelino basso (da lancetta ballerina direi 1250....) ed uno strano effetto in scalate brusche:
sembra che la benza non venga bruciata e venga soffiata via generando un suono tipo sfiatatoio di cetaceo
per il resto devo ringraziare immensamente tutti voi del forum che avete avuto la pazienza di leggermi e consigliarmi,
siete grandi
Acciderbolina... ho già la pompa nuova a casa, comprata su ebay da borrozzino moto, è di Vespa300/Beverly250...
Ma pensavo che alla mia PT, l'avessero già sostituita... dato che ho notato una piccola effrazione alle teste esagonali delle viti che fissano il gruppo pompa al serbatoio...
Non ho termini di paragone ma... anche la mia ha un po' di on-off, strappa tra i 3-4000 giri (normale) ha qualche scoppio in rilascio, scalando marcia e nelle riaperture è un po' brusca, quasi come un piccolo vuoto ma appena avvertibile... avevo lamentato anche il ciuff (vedi post) ma devo prima alzare il regime minimo a caldo, dopodichè farò le considerazioni necessarie se aggredire la pompa o aspettare ancora...
Re: si spegne... sempre [risolto]
Inviato: sabato 23 aprile 2016, 13:55
da tissy
Quando la pompa comincia a mollarti hai proprio dei vuoti clamorosi come se nn arrivasse x un attimo la benzina....
Re: si spegne... sempre [risolto]
Inviato: sabato 23 aprile 2016, 20:12
da PaoloD
Ok, per il momento non ci siamo ancora, c'è solo un po' di on-off e il solito tartagliamento tra i 3 e i 4000 giri.
Oggi mi son sparato un 150km di colline ed è tutto ok!
Peccato quel piccolo seghettamento perchè il range 3000-5000 è quello che uso di più.
Ogni tanto lambisco i 6000 ma capita qualche volta in salita e solo in seconda o terza marcia.
Dopo la revisione monto i Mivv e vediamo come va...
Quando divento ricco mi compro una Hypermotard...
Re: si spegne... sempre [risolto]
Inviato: venerdì 6 maggio 2016, 20:36
da Skorpio