Aprilia On The Road

salve a tutti , ho sostituito catena,corona e pignone della mia pegaso strada , dopo la prima uscita ,mettendo la moto sul cavalletto,ho visto qualche goccia d'olio per terra all'altezza della pedalina del cambio .La perdita si rivela ad ogni uso ,qualcuno ha idea da dove possa uscire l'olio ,domani inizio a smontare e pulire ,ma temo che perda solo a caldo.
Grazie per le eventuali info.

se cola dovresti essere in grado di seguirne il percorso:
- può colare dal paramotore: dovrebbe essere ben visibile lì dentro
- può essere un tubicino di sfogo: dovrebbe essere umido
- può colare "dall'alto": puoi vederlo scendere lungo il telaio
...
Io credo sia il tappo chiuso male o con la guarnizione rovinata

Hai inserito il tubicino di sfiato nell'apposito foro nel paramotore? La prima volta che l'ho smontato pure a me perdeva, ma era solo il tubo di sfoato che sputava nel paramotore...

oggi non sono riuscito a metterci le mani ,ma il paramotore quando ho sostituito la catena non l'ho smontato ,penso sia una perdita o dall'albero del pignone o dal sensore di folle ,quando riuscirò a lavorarci vi farò sapere.

Problema risolto ,era il paraolio dell'albero del pignone,si era deformato per colpa mia ,quando ho cambiato il pgnone ho usato della viti nei fori filettati cone estrattori ,causando il danno .

Ciao ragazzi, non avendo trovato nel manuale fai da te vi chiedo se qualcuno ha da suggerire una procedura per la sostituzione del para olio del pignone (e anche che pezzo dovrei prendere).
Sempre che sia fattibile farlo in autonomia, ma penso di sì.
Grazie in anticipo a chi volesse/potesse/sapesse rispondere

Se qualcuno non arriva prima, do un’occhiata nel manuale officina stasera...

Allora, non trovo nulla sulla sostituzione, ma dalle foto del manuale e dalla vista dal vivo, direi che bisogna ovviamente togliere il pignone, poi il numero 2 (Oil Seal Holder) e a quel punto dovrebbe essere possibile tirar fuori e sostituire il paraolio. Che è poi l’unica cosa da comprare.
Ma... mai fatto, quindi... a te l’onere del tentativo , e nel caso l’onore di contribuire al Manuale Fai Da Te...

Dai, mi metto lì e ci provo. Magari mi organizzo con video e foto...
Il pezzo quindi dovrebbe essere solo il 31 da sostituire?

... se ti dice male c'è anche il 29 da cambiare perché danneggiato,
altrimenti direi anch'io sia solo il 31

Sinceramente non riesco a capire quale sia il 29 in quella sezione presa dal manuale XT...

è un O-Ring dietro il cuscinetto montato nel carter
anche Wendel lo inserisce nell'esploso e frai ricambi

Ah, ecco... DIETRO... il che presume un’operazione un pó piú complicatuccia, nel caso...

appunto: "se ti dice male"
ma sono abbastanza sicuro basti cambiare il paraolio per concludere

Cmq i pezzi prendili in yamaha,costano sicuramente meno e ti arrivano in pochi giorni(se nn gia disponibili).