[Pegaso factory] Consiglio Tagliando

[Seya]

Salve a tutti,
vi scrivo per avere delle indicazioni su un bel tagliando da effettuare sulla mia pegaso factory che ha quasi 30k km.
L'ultimo tagliando era stato effettuato dal precedente proprietario e ha coinvolto liquidi e trasmissione finale.
Vorrei acquistare i prodotti e fornirli al meccanico.
Vorrei cambiare:
pastiglie anteriori e posteriori
olio e filtro,
revisione forcella.

Vorrei chiedervi gentilmente se potete indicarmi quali marche e modelli utilizzare affinché
possa orientarmi sull'acquisto online (ebay o amazon).
L'olio dovrebbe essere Bardahl XTC C60,
ma le pastiglie? so che quelle factory sono diverse da quelle della strada.
Inoltre, come olio-molle forcelle che consigliate per un uso urbano?
grazie per le risposte, ho controllato diverse discussioni, ma sono di diversi anni fa.

P.S., per le gomme, essendo quelle factory non tubeless, che modello consigliate? (utilizzo ubano - lunga durata, non racing )
p.p.s. ci sono altri controlli parti da sostituire?
Grazie mille a tutti

[fedro69]

'Ngiorno!
Pastiglie:
- le posteriori sono comuni a tutta la "famiglia" dei Minarellidotati ... e a taaaaante altre moto: troppe a elencare
- le anteriori in compenso le montano di serie credo solo le M/R/S-XV 450/550:
dovresti fare una ricerca in base alla pinza che é della FTE
e che so venir utilizzata anche su Husqvarna/Husaberg/KTM come update della pinza di serie, percui non troppo esotica
... l'attacco della pinza é da 10 cm. come le pinze Brembo, ma se le pastiglie siano compatibili non te lo so dire

Le specificazione dei liquidi e la scelta delle Gomme sono scelte molto personali per cui mi astengo e rimando alle discussioni dedicate:
forse datate ma non per questo meno informative
Giusto che un copertone Tubeless é al 99% tranquillamente utilizzabile con una camera d'aria

Si, "qualcosa" te la sei scordata
- Liquido dei freni e controllo delle tubazioni (quella posteriore in gomma -se non erro- potrebbe ormai essere porosa/crepata)
- controllo e manutenzione di tutti i cuscinetti e relativi parapolvere:
ruota anteriore = 2
ruote posteriore = 4
leveraggi dell'ammo posteriore = 6
canotto di sterzo = 2
- controllo del trittico della trasmissione finale
- controllo del filtro dell'aria e del filtro dello sfiato del blocco motore

Buon Lavoro!

[Seya]

Grazie mille!
Inizio a cercare i prodotti su ebay.
Poi il lavoro lo farà il meccanico

[giamaica75]

Non sei il tipo da fai da te? Perché in tal caso c'è il manuale fai da te, e risparmi pesos da investire in benza e scimmie varie... [emoji23][emoji23]

[Seya]

Purtroppo no! Non avendo né garage né strumenti, devo fidarmi del meccanico. Oggi chiederò un preventivo per la manodopera.

[fedro69]

P.S.
fatto piccola ricerca:
le pastiglie anteriori NON sono compatibili con quelle per le pinze Brembo radiali da 100 mm
in compenso quelle "giuste" le producono diverse case, tipo la TRW col codice MCB793RSI,
e le trovi cercando ricambi per le M/R/S-XV 450/550

... se non c'avessi pensato:
il filtro dell'olio é più economico -e non di poco! - e lo prendi per Yamaha 660
stesso dicasi per tutti i ricambi: NON prenderli in Aprilia, che l'unica sicurezza che ti darebbe sarebbe di pagarli dal doppio al quadruplo
butta un occhio a Ricambi alternativi per sapere quali misure e codici per quali ricambi

[Seya]

Grazie mille!
Prenderò le braking 931CM55 a 27,50 euro.
3 litri olio bardahl XTC 15w50 30€
il filtro filtro olio HF145 lo pagherei 3,50,
invece il filtro aria su ebay costa 14 e i paraoli 20. Questi ultimi due mi sembrano cari!