Aprilia On The Road

Ciao a tutti, quello che sto per fare va a tutti gli effetti a violare il codice della strada perchè non credo che otterrò mai il nulla osta da Aprilia per il montaggio della ruota da 17" all'anteriore...
Ma la scimmia non è così facili da allontanare e dopo aver provato quella Factory, la maledetta non mi lascia più dormire la notte.

Ma veniamo a noi, chiedo consiglio agli esperti, su cosa devo sostituire alla mia Trail per farla diventare una Strada a tutti gli effetti.

1- il cerchio anteriore
2- il disco freno anteriore
3- la pinza freno anteriore
4- la ruota posteriore
5- la corona posteriore
6- il disco freno posteriore
7- i triangoli e i leveraggi inferiori della sospensione posteriore
8- le forcelle anteriori
9- il parafango anteriore

Cos'altro?

Le pompe del freno anteriore sono uguali?
Le piastre dello sterzo sono uguali?
Il supporto e la pinza del freno posteriore sono uguali?
Nella sospensione posteriore cambiano solo i triangoli o tutto il leveraggio inferiore?

Fai prima a vendere la tua e prendere uno strada

Con quello che hai listato sei gia oltre la spesa per uno strada... E ti tieni pure il trail...

guarda cos'ha combinato Giampy......................

Mi ricordo della Cube del Giampy... ero iscritto da poco al forum ed avevo la MX...

Vendere la mia Trail... non è così facile... sarebbe facile sbarazzarsene se la regalassi, ma di regalarla non ci penso nemmeno perchè la mia Trail è perfetta... nel senso che non ha alcun difetto alcuno di motore o elettronica... il motore è un orologino svizzero e la moto è già stata oggetto del richiamo per il blocchetto di accensione e la pompa benzina è ok!
E' poi è una Euro3 del 2008 con 23000km REALI... non è poi così facile trovarne in queste condizioni...

Anche se dovessi per disgrazia riuscire a vendere la mia Trail, il rischio di portare a casa un cadavere spaziale è parecchio concreto... moto storte o con un buon numero di km, magari poi gli è stato cambiato il cruscotto e come per magia PUF! i km percorsi sono diventati 20000...

In giro c'è proprio poco, nel senso che si trovano soprattutto le prime serie, le Euro 2 e con parecchi km...

Senza contare che ho la possibilità di procurarmi con facilità e con pochi soldi i pezzi che mi servono...

Ammesso che io possa riuscire a vendere la mia Trail a una cifra di mercato, l'esborso per procurarsi una Strada sarebbe pareggiabile a quello di trasformare la mia...

Concentrati sulla ricerca di ruote e annessi, inclusa la pinza freno anteriore,

PaoloD ha scritto:...
1- il cerchio anteriore
2- il disco freno anteriore
3- la pinza freno anteriore
4- la ruota posteriore
5- la corona posteriore
6- il disco freno posteriore...

che il resto della ciclistica lo puoi avere a giro posta

PaoloD ha scritto:...
7- i triangoli e i leveraggi inferiori della sospensione posteriore
8- le forcelle anteriori
9- il parafango anteriore...

MP o Mail e ci si mette d'accordo

PaoloD ha scritto:...Le pompe del freno anteriore sono uguali?
Le piastre dello sterzo sono uguali?
Il supporto e la pinza del freno posteriore sono uguali?

Si, anche se forse il tubo da pinza a pompa lo devi cambiare per via della lunghezza,
si, non identiche ma dovrebbero essere intercambiabili ... magari misura l'interasse fra gli steli
eeee si , quelli dovrebbero essere identici ...

fedro69 ha scritto: Concentrati sulla ricerca di ruote e annessi, inclusa la pinza freno anteriore,

PaoloD ha scritto:...
1- il cerchio anteriore
2- il disco freno anteriore
3- la pinza freno anteriore
4- la ruota posteriore
5- la corona posteriore
6- il disco freno posteriore...

che il resto della ciclistica lo puoi avere a giro posta

PaoloD ha scritto:...
7- i triangoli e i leveraggi inferiori della sospensione posteriore
8- le forcelle anteriori
9- il parafango anteriore...

MP o Mail e ci si mette d'accordo

PaoloD ha scritto:...Le pompe del freno anteriore sono uguali?
Le piastre dello sterzo sono uguali?
Il supporto e la pinza del freno posteriore sono uguali?

Si, anche se forse il tubo da pinza a pompa lo devi cambiare per via della lunghezza,
si, non identiche ma dovrebbero essere intercambiabili ... magari misura l'interasse fra gli steli
eeee si , quelli dovrebbero essere identici ...

Grazie Goto, sapevo di poter contare su di te!
Ho addocchiato che con un trecentino mi porto a casa tutto...

come "tutto"

fedro69 ha scritto: come "tutto"

Tutto nel senso che ho trovato una coppia di forcelle anteriori complete per un centino e da un'altra parte ho trovato una coppia di ruote complete per un duecentino...
Il materiale arriva da Pegaso Strada guaste e non sinistrate, nella fattispecie i rivenditori sono dei commercianti di ricambi usati per moto.
Ora mi dò due settimane di tempo per decidere se "svendere" o meno la mia Trail; se prendere una Strada e nascondere la mia Trail in cantina al riparo da occhi indiscreti tipo famiglia, fidanzata, ecc. ecc. oppure abortire il tutto e uccidere scimmie varie ed eventuali...

avendoli io investirei i 300 in un tentativo di stradalizzazione:
tempo per rimontare e vendere la Trail ci sarebbe sempre ...
ElCaimanDelPiave dovrebbe avere ancora un mio mono originale dello Strada che ti costerebbe solo andarlo a prendere
e triangoli e osso sarebbero una sciocchezza

fedro69 ha scritto: avendoli io investirei i 300 in un tentativo di stradalizzazione:
tempo per rimontare e vendere la Trail ci sarebbe sempre ...
ElCaimanDelPiave dovrebbe avere ancora un mio mono originale dello Strada che ti costerebbe solo andarlo a prendere
e triangoli e osso sarebbero una sciocchezza

Come dicevo prima ho già avuto l'opportunità di svendere la mia Trail ma dato che in questi 6 mesi a livello di affidabilità mi ha regalato solo gioie ci ho pensato un bel po'..
Nel contempo ho trovato un paio di Pegaso Factory a buon prezzo, entrambe hanno qualche alone di mistero su alcuni aspetti e quindi son diventato un po' più titubante sul compiere o meno la follia..
Però la scimmia per la Factory è parecchio invadente... una delle due monta gli Akra in titanio, ha tutti gli optional Aprilia-Akrapovic in carbonio e con quei cerchi a raggi color oro... è veramente bellissima...
Ma ha 10000km in più della mia, io sarei il quinto proprietario ed è lì invenduta da parecchio tempo nonostante il prezzo invitante...

P.s. Pensa che a (s)vendere la mia Trail per poi prendere una Strada / Factory a sceglierne una a buon mercato potrei anche avanzare un centino...

Che sicuramente però andrebbe investito in operazioni di manutenzione varia ed eventuale... non mi è mai successo di comprare una moto di seconda mano che non necessitava di qualche lavoro di manutenzione extra e non...

Beh, a sto punto, visto che ti vedo ben partito, potrei avere anche io qualche pezzo per il progetto: pinza freno (non prima dell'inverno) e un ammo con circa 40000 km... [emoji16]

Grazie ragazzi, il lavoro lo farò di certo questo autunno-inverno-primavera quindi ci sentiamo presto...

fedro69 ha scritto: avendoli io investirei i 300 in un tentativo di stradalizzazione:
tempo per rimontare e vendere la Trail ci sarebbe sempre ...
ElCaimanDelPiave dovrebbe avere ancora un mio mono originale dello Strada che ti costerebbe solo andarlo a prendere
e triangoli e osso sarebbero una sciocchezza

una curiosità su questo post . ma il mono della strada è piu' corto di quello della trail?