Il mio metodo è molto simile... prima gironemondaniel ha scritto:Ok, è un ottimo metodo, dove arriva il CRC, tutto torna a splendere e ad essere protetto.Pacifico ha scritto:Ho appena finito di spruzzare CRC 66... ma ho scoperto che quello che rompeva era un fusibile legato al Lubriroll collegato alle luci post... aveva un polo ossidato...che strano..
Daniele... hai ragione sull'aria, ma appena lavata ci sono parti che rimangono bagnati fradici... e con l'aria togli il residuo... poi CRC...
P.S. Per me la miglior cosa è quella di lavare la moto, poi farci qualche km...però poi si risporca....allora lavare nuovamente la moto, quindi farci un giretto...azz, la lascio sporca e non scendo più
poi spruzzo una tonnellata di shampoo... spugna e spazzola, detersivo per insetti, detersivo per cerchi e parti sporchi di olio... poi Mega Idrogetto a 50 ATM asciugatura con pelle di daino, aria sulle parti elettriche, CRC per rifinire.... giretto di 20 km.... a casuccia per la lucidatura... Ogni tanto, smonto le ruote, tolgo il paraacqua dei mozzi e li riempio di grasso... i cuscinetti ringraziano.La catena si fà da sola...
Zero problemi... da sempre!
Che moto la Caponord...
