Pegaso Strada Factory

[Sciuming]

la factory mi sarebbe piaciuta di + se avesse avuto le forcelle tipo il derbi
Mulhacen




sai ke bella con gli steli rovesciati e le canne dorate in abbinamento di manubrio e cerchi

8) ke stile

[netspin]

la factory mi sarebbe piaciuta di + se avesse avuto le forcelle tipo il derbi Mulhacen
sai ke bella con gli steli rovesciati e le canne dorate in abbinamento di manubrio e cerchi

8) ke stile

Ti quoto...
E non sarebbe stato molto difficile farlo, visto che Piaggio, Aprilia, Derbi, Gilera e non mi ricordo quale altro marchio, sono in fondo la stessa cosa e condividono molti componenti...

Giusto per citarne un altro: gli specchietti della Factory, come ben sappiamo ormai, sono presi dalla Tuono, che a loro volta ora son montati pure sul Gilera Nexus 500...

[fedro69]

... e MotoGuzzi

[Sciuming]

si potranno montare senza fare molte modifiche????
ke dite?

[fedro69]

Almeno i 2 ponti di sostegno vanno cambiati: le UD sono parecchio + grosse dei ns steli...

[Sciuming]

sicuramente le due piaste....
ma cosa oltre potrebbe essere sostituita o modificata?
... credo + nulla

[fedro69]

Il canotto dello sterzo ha stesso diametro e/o lunghezza?
la pinza del freno?
Parafango? (la Muhlancen ha la ruota ant da 18")
sono ugualmente lunghe o si determina una differenza di geometria?
Ma xche' guardo sempre al negativo?
Ma quanto mi costa?

[Sciuming]

immaginazioni a costo zero

[406]

Ciao,
sul il giornale dueruote del mese di Aprile cè un'articolo sulla Pegaso Factory e dice che è stata migliorata la maneggevolezza, vi riporto pari pari quello che cè scritto:
"Abbiamo ritrovato la maneggevolezza e la reattività che già apprezzammo sulla Pegaso Strada, ma la rapidità a scendere in piega è migliorata per merito del baricentro più alto."

Il baricentro più alto è veramente più alto della strada?

[railman]

Ciao,
sul il giornale dueruote del mese di Aprile cè un'articolo sulla Pegaso Factory e dice che è stata migliorata la maneggevolezza, vi riporto pari pari quello che cè scritto:
"Abbiamo ritrovato la maneggevolezza e la reattività che già apprezzammo sulla Pegaso Strada, ma la rapidità a scendere in piega è migliorata per merito del baricentro più alto."

Il baricentro più alto è veramente più alto della strada?

Bah, non vedo cambiamenti radicali per dire che è cambiato il baricentro...a patto che la loro sensazione sia dovuta alla "sella alta"..che effettivamente sposta il pilota più in alto e quindi il baricentro

[ciccaroberto]

Appunto...anche secondo me il discorso del "baricentro più alto" è da imputare solamente alla sella più alta

[406]

Ma la sella alta è più alta della sella lata della Pegaso strada?

[ciccaroberto]

Penso che con "sella lata" avresti voluto dire "sella alta", vero 406?
Comunque penso che la sella alta di serie che è sulla Factory sia la stessa sella alta che sulla PS "base" è fornita come optional...
O no???

[railman]

Penso che con "sella lata" avresti voluto dire "sella alta", vero 406?
Comunque penso che la sella alta di serie che è sulla Factory sia la stessa sella alta che sulla PS "base" è fornita come optional...
O no???

a questo punto ho dei dubbi, alcuni articoli (come questo: http://motori.it.msn.com/moto_e_scooter ... id=2727932) riportano che per la factory hanno ficcato una sella rilazata di 20mm rispetto alla versione normale..

[brucaliffo]

Dal manuale uso e manutenzione:

Altezza alla sella Strada: 780 mm
Altezza alla sella Trail: 810 mm
Altezza alla sella Factory: 800 mm

Quindi la Factory ha una sella rialzata di 20 mm rispetto all'originale della Strada, mentre la sella alta "accessorio" rialza di 40 mm.

Lampz!