Si il risultato finale è quello, la causa però non lo so..Matteo.ing ha scritto:Netspin, interessante osservazione! In pratica tu dici che se i gommini avessero uno "scompenso" (magari ce n'è uno difettato più piccolo) ci sarebbe un "cedimento vincolare" su un lato della trasmissione con una reazione non uniforme sulla corona (verso l'esterno/interno o comunque disassata) che ondeggia e insieme a lei la catena?
- Non argomentare mai con un asino: ti fa scendere al suo stesso livello, ma ti batte x esperienza!
)
____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____
Ho fatto 30.000km con la catena, messo ricambio originale fino adesso ho fatti altri 12.000km e nessun problema di gomma mangiata.fedro69 ha scritto: c'e' pure 1 australiano che ha fatto 12000 miglia (19200 km) con la catena originale
) )____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____ il precarico generalmente 2 / 3 da tutto chiuso , freno idraulico tacca a metà ( in posizione verticale ) .Redert ha scritto:Cortesemente x chi ha o non ha il problema mi indichereste a quanto avete regolato il precarico dell'ammoritzzatore posteriore...
...
esempio:
redert precarico da tutto aperto 3 tacche ho avuto il problema a 8000 km.
Peg81, che mi sembra abbia il precarico quasi al massimo il problema lo ha avuto a 20000 Km e passa...
E' solo una mia ipotesi ma più la molla ha un precarico morbido e più l'ammortizzatore fa su e giu e se non lavora perfettamente in verticale...etc...etc...
Che ne pensate??
! sono molto amaregiato e deluso! dopo la crinatura del disco che non viene passata in garanzia ci voleva di nuovo anche l'infame della catena!( sto pensando seriamente di togliermela) 