Pegaso 660 vs Transalp 600V!!!!!

[bernoccolo]

ho rellentato e lo fatto passare, cosi ho fatto una persona felice

ahah, sei il mio idolo del giorno!

[Gix63]

ho rellentato e lo fatto passare, cosi ho fatto una persona felice

ahah, sei il mio idolo del giorno!

Partendo dal presupposto che la mamma degli imbecilli è sempre incinta quoto alla grande

[reno4]

Quella meravigliosa sensazione di sintonia fra me e Rocko,
quella tranquillita' di lasciarlo praticamente fare da solo le curve e di dover decidere esclusivamente quanto veloce...
e' quasi meditazione!

Assolutamente d'accordo ....sono anni che vado per i passi dell'appennino, vado sempre al mio ritmo, in base allo stato mentale del momento.
Non forzo mai la mia andatura.

Quando vedo qualcuno dagli specchietti faccio cenno con la mano, e lascio passare, se trovo quello più lento, non lo passo a cannone, mi faccio vedere, poi lo passo in sicurezza.

Se trovo quello che su 20 metri di dritto spalanca, per non farsi passare , non rischio, (con la PS dovrei forzare l'ingresso in curva) rallento un pò e riprendo il mio ritmo.

Nonostante tutto ciò, mi è capitato di trovarmi in situazioni a rischio causa del solito imbecille (in moto) che esagera ......ma faccio 20k km/anno quindi lo metto in preventivo.

[TIRZAN1974]

[quote="fedro69"]
(


l'unica e' l'esercizio:
io xsonalmnte ricevo + soddisfazioni da una serie di curve fatta bene
che nn dallo sverniciare qualcuno
Quella meravigliosa sensazione di sintonia fra me e Rocko,
quella tranquillita' di lasciarlo praticamente fare da solo le curve e di dover decidere esclusivamente quanto veloce...
e' quasi meditazione!
e ti fa' andare davvero veloce, x di +

esercitati sulle curve: freni tardi, fai 1 bella linea un po' larga ma che ti fa uscire gia' praticamente dritto ed apri !
abituati a muoverti frai 4 ed i 5000 giri, allena il polso ad accellerare nn di botto (che tanto con l'iniezione serve a poco) ma gradatamente, di pari passo con il salire del motore anche dai 2500 giri...
E quando ti accorgi di essere davvero padrone del mezzo... te ne freghi di chi e' + veloce!


quote]


Ho un'EREZIONE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[fedro69]

subito la sella alta, senno' ti becchi 1 frattura!

[Factory08]

...beh, prima di dare del catorcio al Transalp, anche se il modello più vecchio, devi sapere che è stato un modello rivoluzionario, la prima enduro stradale a 360 gradi, con un motore bicilindrico facile facile, meno scattante di un mono, ma dall'allungo notevole se paragonato a quello di un monocilindrico (il 660 appunto) quindi è ovvio che nei tratti veloci ti lasci dietro senza fatica, tieni presente che fa quasi 190 orari

Beh, 190 li vede col cannocchiale...sulle prove nelle riviste (motociclismo, ecc.) toccava più o meno i 170, come il vecchio Pegaso ed il Bmw F 650, nulla di più...inoltre in quanto a potenza non arrivava a più di 45-46 cv alla ruota (parlo della versione 650 uscita nel 2000).

Direi che ce la possiamo giocare, tutto sommato...io, per esempio, un TA me lo sono lasciato dietro spesso, sui percorsi "guidati", sui rettilinei mai provato.

E' anche vero che ho Akrapovic semi stappati, filtro K&N e centralina rimappata, ma non penso di aver guadagnato 10 cv

[kenny]

Il primo modello aveva 40Kw (quello col freno a tamburo dietro...)
Lo ho avuto per qualche giorno e posso garantirti che finché vai dritto spinge parecchio.
Quella che ho provato io aveva anche un scaricozzo completamente stappato...
Quando poi si tratta di fare curve o frenare, le cose cambiano.

[Factory08]

Domenica ho avuto la prova che il Peg è un osso duro anche con 50 cv di meno
E' successo che mi son trovato a duellare con un V-Strom 1000 (da come allungava in rettilineo escluderei si trattasse del 650) ed ho avuto la prova concreta che su un percorso misto ce la possiamo giocare alla grande.

Il V.Strom mi passava in allungo sui rettilinei, salvo poi staccare molto prima di me, che lo passavo regolarmente all'esterno della curva nelle numerose rotonde che abbiamo percorso.

Non penso di essere Van Den Bosch o Hiemer, ciò nonostante gli stavo davanti, ed alla fine ha pure rinunciato a sorpassarmi sui rettilinei.
Insomma, il Factory vende cara la pelle, anche con 50 cv di meno. 8)

[fedro69]

aveva 1 o 2 scarichi?

[Factory08]

aveva 1 o 2 scarichi?

Boh...non ci ho fatto caso, ero troppo concentrato a guidare

[nomade]

secondo me il nuovo transalp ha meno personalità rispetto il modello precedente,almeno questa è una mia impressione

[fedro69]

intervento nuovo (in inglese),
stesso titolo