Vorrei farla scoppiettare...

[Alexluccio]

Salve gente, io ho un peggy cube del 98, arrivo da enduro un po più cattivi e mi piacerebbe sentire nuovamente il Pam, Pum, BooM, Pum... quando chiudo il gas o in rilascio....c'è un modo per rendere il pegaso uno scoppiettone a chiusura gas??

lamps a tutti 8) !

[dzf]

smagrisci la benzina e sentirai k botte.
Certo nn troppo IL ROTAX nn gradirebbe molto con rischi d danneggiare anche il pupo.

by by

[hi_octane]

una piccola infiltrazione d'aria nei collettori di scarico e ...SBBAAMMMMM!

Ti capisco, la mia senza botti non sarebbe piu' la "mia" pegaso.

Ciao

[B.Luke]

porca miseria..ancora mi ricordo il giretto sui monti simbruini.....strade di montagna con davanti la "SUA" pegaso che tirava certi botti......

[bongha]

una piccola infiltrazione d'aria nei collettori di scarico e ...SBBAAMMMMM!

Ti capisco, la mia senza botti non sarebbe piu' la "mia" pegaso.

Ciao

si , ma come si fà???

[paoricci]

personalmente ho attuato questo "trucchetto" per 7 anni senza NESSUN problema, Pegaso del 97


Con un ferro del diametro 10 bucare i silenziatori sino in fondo (il rumore NON cambia)

Fare 3/4 fori del diametro 8 sulla parte alta del filtro (quella che ruota)

Smagrire un pelo la benzina.


Risultato:

Miglior "presa" nel cambio marcia (cade meno di giri)

Fantastici PIM PUM PAM in rilascio.....ora con la Caponord mi mancano.........

ciao Paolo

[alecsonline]

Paolo scusa, potresti essere ancora un pelino più preciso?
Cioè io sono dietro alla mia moto, vedo davanti a me targa, scarico destro e scarico sinistro... e ora?
Stiamo parlando di buchi allo scarico come facevamo con il Ciaetto, o il Si, o i mitici cinquantini di un tempo?

Ale.

[paoricci]

Allora prendi un ferro lungo almeno 50 centimetri del diametro 10, "lo infili" nel primo scarico e con un bel martello..... BAM BAM BAM cominci a picchiarlo dentro......sino in fondo dove inizia la curva dello scarico, in questo modo bucherai le paratie interne che deviano i gas di scarico in uscita, con questo metodo usciranno "diretti" senza nessuna deviazione, fai la stessa cosa anche x l'altro scarico.

Okkio che poi tirare fuori il ferro potrebbe essere un pò difficile aiutati con una pinza a scatti.

Poi alzi la sella, sviti il coperchio del filtro (girevole) e ci fai sopra 3 bei buchi, a questo punto devi trovare una giusta carburazione aria/benzina, prova a dargli un quarto di giro....

ciao Paolo