Parabrezza Aprilia.

[fedro69]

Pensa agli specchietti Caima'

[ElCaimanDelPiave]

Pensa agli specchietti Caima'

Cosa intendi?
Gli specchietti batterebbero sul parabrezza?
Non ho capito.

[ElCaimanDelPiave]

Provato parabrezza in posizione bassa.
Cambiaunasega.
Un pelo meno turbolenza nel casco, ma il rumore rimane. In piu' si sente l'aria (leggera) sul petto, prima no.

Il problema, ho verificato, non risiede nell'altezza, ma nella larghezza. Mi spiego: ho provato, in rettilineo, a togliere una mano dal manubrio e spostarla, cercando la fine del "cono" di protezione del cupolino. Si sposta la mano piano piano, dapprima davanti al corpo, poi lentamente di lato e verso l'alto; quando si inizia a sentire la pressione, e' finita la protezione

Beh, con la mano esattamente davanti al casco, pressione non se ne sente, ma appena la si sposta di lato di pochissimo, ecco arrivare la turbolenza.
Ci vorrebbe un deflettore da mettere alla sommità del cupolo, che sia piu' largo dell'estermità dello stesso.
Devo fare qualche prova...

Ste, te lo giuro, avrei pagato per essere dietro di te e vederti mentre facevi queste prove.

Uh, al ritorno dal PP ho passato Km e Km a fare ste prove, in pallostrada semideserta non passava un clazzo.
ormai non do piu' nemmeno nell'occhio, son diventato pratico.

[fedro69]

Pensa agli specchietti Caima'

Cosa intendi?
Gli specchietti batterebbero sul parabrezza?
Non ho capito.

creano turbolenze pure loro
... da te più in basso e direi maggiori che da me ... sante 'recchie da topo!

[ElCaimanDelPiave]

Ok, prossimo rettilineo faccio le prove
A costo di provarla senza specchi

[R25]

Se la mettiamo così, secondo me anche la targa crea turbolenze!! [emoji16]

[giamaica75]

Caiman, compra un'Ape, cosi stai tranquillo...

[ElCaimanDelPiave]

Caiman, compra un'Ape, cosi stai tranquillo...

E ci metto il minarelli.
buona idea.
i discorsi accademici finiscono sempre a puttane in questo posto.

[giamaica75]

Qui sta il bello... Sennó sai che palle...

[Pegaso1]

Allora, visto che sono testone non ho voluto copiare nessuno e mi è venuta in mente sta cosa che a mio avviso è di più veloce esecuzione rispetto ad ltre modifiche proposte: ho preso un gigantesco parabrezza di uno scooterone allo sfascio (autodemolizione)
L'ho ritagliato (usando quello aprilia come forma) facendo in modo di farlo venire mooolto più alto e protettivo. Ho usato na mola e poi della carta vetrata per levigare. Da vicino non è da sfilata ma mi è venuto benino...
...e c'ho rimesso pure le piastre, anche se, da come si vede, non combaciano... ma tanto chi ci guarda?

Modifica da ElCaiman 23/05/2014: le foto erano sparite e Madmazz non le aveva piu'. Ho caricato alcune foto della mia moto con il suo parabrezza (piu' avanti in questa discussione si capisce il "come"

Ciao sto per copiare la tua idea vorrei dei consigli su come l hai lavorato il parabrezza, tipo se con il flex o altro! E poi ho visto ke hai la piastra del monokey per il baule, io ho il monolook e volevo sapere se si puo fissare all asta gia presente? Ti ringrazio sperando di avere al piu presto una risp

[nando85]

Ciao a tutti,
dovrei costruire una prolunga che mi permetta di alzare di circa 10 cm il cupolino originale ed ho letto che qualcuno del forum lo ha già fatto, ma non riesco a trovare la discussione.
Qualcuno può aiutarmi?

Grazie 1000

[fedro69]

forse intendevi quest'intervento?

[nando85]

Più o meno...ho visto che ElCaimanDelPiave ha trovato un modo per poter alzare il cupolino originale, ma purtroppo le foto non sono più visibili.
Ho provato a contattarlo in privato...ora vediamo cosa mi dice.

Grazie

[ElCaimanDelPiave]

Ciao Nando.
Ho ripristinato tutte le foto caricandole direttamente in aotr ad imperitura memoria
Comunque non so se hai visto a pagina 6 e 7 della discussione... ci sono le foto dell'ultima release del kit (e quelle erano state salvate da Brucaliffo), anche se dalle prime, ora ripristinate, si capisce meglio la genesi di tutto il progetto.

Per la cronaca, quando smontai i supporti per rifinirli e verniciarli arrivo' una bufera in termini di tempo libero e tutto si areno' miseramente. Da allora giro (quelle rare volte che giro) col parabrezza originale in posizione bassa, ho seguito il consiglio di Fedro69. Anche secondo me e' il miglior compromesso "di serie".

[Manubrio]

Io, dopo 10 anni, l'ho tolto il cupolino. Avevo provato ad alzarlo, ma il flusso d'aria che prima mi premeva sulle spalle cosi mi si riversava sugli occhi.

Ora senza alcuna protezione, sinceramente mi trovo meglio, busto un po' più esposto, ma meno turbolenze fastidiose

Devo ancora provare in autostrada, ma sulle strade normali mi trovo meglio