A spasso col Factory

[Max64]

Come ho già detto in altre discussioni, i consumi di questa moto
sono veramente bassi. Non sono mai sceso sotto i 17-18 km/l
con punte di 20-22 km/l.
Uso sempre la moto in coppia (cioè con Manù).

[ElCaimanDelPiave]

Da possessore di Factory, non posso che quotarti su tutto... io provengo da un Honda Dominator, che, seppur lievemente meno potente, era + maleducato e spigoloso... (gran moto cmq!)

Anche io mi sono stufato presto del rumore elettrico, ma non ho cambiato gli scarichi (e credo mai lo faro') dato che non voglio renderla rumorosa (poi la moglie chi la sente!) ma gia' facendo una modifica allo snorkel (molto + aperto e con aria "convogliata" meglio) una buona regolazione del CO, il rumore è cambiato, e anche l'erogazione... niente di incredibile, ma quanto basta per far girar la testa quando arrivi bello allegro
visto che è nuova, avra' su le Diablo di serie... beh sappi che cambiando scarpe... cambia anche moto

Vale', cosa intendi per "aria convogliata meglio" ?????

Anch'io voglio!!!

Niente, niente, volevo vedere chi abboccava
(Ho tolto solo lo snorkel, e stavo pensando come convogliare meglio l'aria che entra dalle fiancatine)

E' un po' che ci penso anch'io.
Però a sinistra il foro e' ostruito da cavi e ammenicoli, mentre a destra l'aria entra, ma non e' pensabile di mettere un convogliatore li', perchè e' proprio dove stringi le gambe.

[Factory08]

visto che è nuova, avra' su le Diablo di serie... beh sappi che cambiando scarpe... cambia anche moto

valerio, dì la verità, tu lavori per la Dunlop....

Vitas, il mio Factory con Akrapovic semi stappati, filtro k&n e snorkel amputato nella parte interna è tutt'altro che addormentato, e secondo me in configurazione originale andava tale quale ai PS Euro2.
Ti dico pure che con le modifiche sopra indicate non si cambia dal giorno alla notte, ma comunque qualcosa di positivo lo si avverte, anche a livello di sound, naturalmente.
Il paragone con Pegaso i.e. te lo posso fare io perchè l'ho guidato per 13.000 km ed il Rotax in quella configurazione era una bella rottura per via del noto problema del Ciuff, che anche sistemato, si ripresentava regolarmente.
Di motore me lo ricordo più ruvido e forse un tantino più pronto in basso, però il Factory allunga sensibilmente di più.
Il Pegaso i.e. era più comodo, questo si: il Factory si guida più caricato in avanti ed all'inizio la differenza si sente, poi ci si abitua.

Il K l'ho provato solo in configurazione 950 e, per quanto mi riguarda, è una moto per chi vuole andarsi a cercare guai (sia con i signori in blu che per i rischi che ci si prende usandola come si deve).

Il 690 era la seconda candidata quando acquistai il Factory, ed infatti secondo me è una gran moto, peccato che non sia mai riuscito a provarla.

Buon divertimento!

[Peg81]

visto che è nuova, avra' su le Diablo di serie... beh sappi che cambiando scarpe... cambia anche moto

valerio, dì la verità, tu lavori per la Dunlop....

!

factory anche io dunlop a vita!!!!

[Factory08]

Azz, ma l'unico gommista contrario alle Dunlop (contro il suo interesse, visto che costavano di più) è il mio? Mah!

[fedro69]

Metzeler Z6 abbestia!!
costano come le Dunlop, sull'asciutto sono equivalenti,
sul bagnato/freddo sono meglio
e tengono molti + km

[Max64]

Metzeler Z6 abbestia!!
costano come le Dunlop, sull'asciutto sono equivalenti,
sul bagnato/freddo sono meglio
e tengono molti + km

Al prossimo cambio voglio darti retta ad un patto:
se sono peggio delle Roadsmart.....................le urla
le sentirai fino ad Amburgo !!!!!

[ElCaimanDelPiave]

Faccio presente che esiste apposito e inteminabile 3d per le gomme...

Detto questo, sono curioso di partecipare ad un raduno con qualche manico per capire cosa fanno fare alle gomme. 8)
Per quello che le sfrutto io, credo di non accorgermi delle differenze.
E quindi di non essere in grado di valutare se le mie sono buone o no.

[Peg81]

Detto questo, sono curioso di partecipare ad un raduno con qualche manico per capire cosa fanno fare alle gomme. 8)
Per quello che le sfrutto io, credo di non accorgermi delle differenze.
E quindi di non essere in grado di valutare se le mie sono buone o no.

elcaiman che te ne pare sta opera d'arte!
tengono ancora na bellezza e hanno oltre 9.000km

[ElCaimanDelPiave]

Detto questo, sono curioso di partecipare ad un raduno con qualche manico per capire cosa fanno fare alle gomme. 8)
Per quello che le sfrutto io, credo di non accorgermi delle differenze.
E quindi di non essere in grado di valutare se le mie sono buone o no.

elcaiman che te ne pare sta opera d'arte!
tengono ancora na bellezza e hanno oltre 9.000km

Hai messo le slick sulla Pegaso???

A parte gli scherzi, sono Roadsmart?

[Peg81]

Detto questo, sono

A parte gli scherzi, sono Roadsmart?

seee! so proprio loro!

[Vitas]

sabato prossimo restituirò il factory al legittimi proprietario.

e meno male, aggiungo.

già, perché prendendoci un po' la mano (quando l'ho presa aveva su 88km, ora sto a 450 circa), si cominciano a fare delle cose nel più totale sprezzo del codice della strada!!

la moto è facile e dà molta confidenza (non sono inesperto, la moto è il mio unico mezzo di trasporto e ci faccio circa 15ooo km all'anno), e con quella frenata paurosa invita veramente ad osare: il divertimento è assicurato! resto sempre dell'idea che questa moto avrebbe bisogno di un paio di denti in più alla corona.

un'ultima annotazione sul rumore: a parte il piacere che può dare un rombo bello pieno, mi sorge il dubbio che l'eccessiva silenziosità possa quasi essere "pericolosa". almeno un paio di volte, infatti, mi è capitato che degli automobilisti forse un po' distratti non solo non mi abbiano visto - e fin qui diciamo che ci può anche stare - ma certamente non mi hanno neanche sentito sopraggiungere. molti civile ed educato questo minarelli... forse un po' troppo?

cmq, sono soddisfatto del mezzo e del consiglio che ho dato al mio amico: sicuramente anche nell'extraurbano darà grosse soddisfazioni (ma non ho avuto modo di tesralo), ma ciò che ho constatato è che in città è molto comoda e perfettamente a suo agio!

un saluto a tutti i PSisti permanenti da un PSista temporaneo!

[Peg81]

sabato prossimo restituirò il factory al legittimi proprietario.

e meno male, aggiungo.

già, perché prendendoci un po' la mano (quando l'ho presa aveva su 88km, ora sto a 450 circa), si cominciano a fare delle cose nel più totale sprezzo del codice della strada!!

la moto è facile e dà molta confidenza (non sono inesperto, la moto è il mio unico mezzo di trasporto e ci faccio circa 15ooo km all'anno), e con quella frenata paurosa invita veramente ad osare: il divertimento è assicurato! resto sempre dell'idea che questa moto avrebbe bisogno di un paio di denti in più alla corona.

un'ultima annotazione sul rumore: a parte il piacere che può dare un rombo bello pieno, mi sorge il dubbio che l'eccessiva silenziosità possa quasi essere "pericolosa". almeno un paio di volte, infatti, mi è capitato che degli automobilisti forse un po' distratti non solo non mi abbiano visto - e fin qui diciamo che ci può anche stare - ma certamente non mi hanno neanche sentito sopraggiungere. molti civile ed educato questo minarelli... forse un po' troppo?

cmq, sono soddisfatto del mezzo e del consiglio che ho dato al mio amico: sicuramente anche nell'extraurbano darà grosse soddisfazioni (ma non ho avuto modo di tesralo), ma ciò che ho constatato è che in città è molto comoda e perfettamente a suo agio!

un saluto a tutti i PSisti permanenti da un PSista temporaneo!

ci lasci proprio cosi?

moto fantastica e poco capita e apprezzata !

[Vitas]

mi sa che la prima a non apprezzarla è stata proprio Aprilia (o dovrei dire Piaggio?)

[fedro69]

di' "Piaggio", va' ...

Buone strade,
con qualsiasi mezzo tu decida o debba percorrerle