Quali gomme per la Pegaso Strada?

[fedro69]

Michelin Pilot Road 2:
poi faccio la fotina di rito

dal gommaio ho gia' fatto la figuraccia di rito
gli ho fatto notare che aveva montato l'anteriore al contrario
e lui m'ha fatto notare che non so leggere manco le freccette!

[Peg81]

Michelin Pilot Road 2:
poi faccio la fotina di rito

dal gommaio ho gia' fatto la figuraccia di rito
gli ho fatto notare che aveva montato l'anteriore al contrario
e lui m'ha fatto notare che non so leggere manco le freccette!

figura di bip figura di bip!!!!!!!!!

[fedro69]

anteriore (che mi immaginavo + "appuntito"):

notare il profilo "al contrario"
e posteriore:

burino il giusto

[nicuzzo]

Azz è vero, l' ant sembra troppo montata al contrario !
Dalla foto di presentazione (fronte marcia) si capisce che è così, ma a prima vista la figura di bip è più che giustificata
La post invece vista montata è bella diversa dalla Pilot Power
Attendiamo impressioni post-ceretta !!

[Max64]

Bellissima Fe', mo facci sapere come vanno.
Mi garbano un mucchio !!!!

[fedro69]

non sembra neanche ci sia la cera
dopo neanche 20 km di citta' il primo stoppie degno del nome
...e riscopro il gusto di usare a fondo il freno posteriore senza sgommare
negli ultimi giorni di caldo (quasi 20 gradi! ) le Heidenau si scioglievano subito
regalandomi intensi momenti di "dinamismo statico":
La ruota stava ferma e la moto si muoveva come se niente fosse...
un po' come pattinare sul ghiaccio... interessante tutto sommato...
...se non fosse x il piccolo particolare che io volessi frenare

[netcrio]

hai messo la 110 all'anteriore? xchè mi sembra che la michelin sia una delle poche ad avere la misura 120/65

[fedro69]

si: dopo aver provato la paciosa tranquillita' del 120/70
ho scelto di rimettere un agile 110/70...


senza contare che gia'cosi' nn sono proprio regalate

postilla:
il 120/65 non sembra cmq esistere

[Max64]

All'inizio avevo la diablo rossa all'anteriore (120/65).
Quando ho messo il 110/70 la moto è diventata
moooooolto più maneggevole!!!

[fedro69]

piccola info aggiuntiva:

[Peg81]

piccola info aggiuntiva:

molto soft a quanto sembra!

[nicuzzo]

molto soft a quanto sembra!

belle soft si !
tra l' altro che figo il sito Michelin crucco , dà un sacco di informazioni in più (poi sarebbe bello anche saperle leggere ).
La versione italiana, tanto per cambiare, fa veramente ca@@are, manco si riesce a navigarlo...

[ElCaimanDelPiave]

....Sono i miei soliti s&goni mentali... che ci posso fare?

x le seghe 1 cero XXL a Santa Lucia che ti conservi la vista!

Chiudere 1 gomma girando su strada e' non solo indicativo di nulla,
ma a mio modesto parere assolutamente incosciente come fine:
a gomma chiusa non esistono + margini d'azione... x nulla...
ne' x accelerazioni -sia negative che positive- ne' x modificare la traiettoria ...o per riprendere uno scivolamento...
o 1 qualsiasi delle manovre che possono salvare la ns pelle o quella di qualche malcapitato sulla ns traiettoria...
arrivarci di tanto in tanto e' entusiasmante, ricercare la chiusura e' ebete, chiaramente IMHO

Riguardo le seghe, ogni uomo sposato con figli forse dovrebbe passare spesso dall'oculista...

Riguardo la chiusura dele gomme hai confermato la mia ipotesi: una gomma che non si chiude lascia in teoria ancora margine. Con una chiusa, "hai chiuso".
Purtroppo però nelle leggende da bar uno e' un bravo motociclista se ha la gomma chiusa. Ci sono ancora due cm per lato non e' il profilo della gomma, e' il pilota che e' 1/2 sega.

Chiudo con un bel chissenefrega.

[ElCaimanDelPiave]

le RoadSmart venivano criticate di cambiare comportamento con l'uso a causa d'un "gradino" formatosi fra la mescola + dura e quella + morbida...
Una critica simile -mutamento di carattere- e' stata mossa anche alle Metz e la posso confermare:
+ si consumano + diventano "pigre" in curva...

Ho letto che le nuove Conti Road qualcheccosa, hanno una tecnologia Compound qualcheccosa, che ottiene il bimescola non con tre fasce diverse una accanto all'altre, che poi formano il gradino, ma con un sistema che lavora la stessa copertura, una fascia unica, con trattamenti a diverse temperature in maniera da ottenere il passaggio graduale tre duro e morbido e soprattutto senza il rischio di gradini o peggio crepe.

Fico, ma non so se fanno le misure che ci servono.

[fedro69]

devo scusarmi con la Dunlop:
mi ricordavo male e la critica alle RoadSmart era diversa in quel Test:
niente scalini (formatisi invece sulle Conti...)
ma un'accentuazione della tendenza a "rialzarsi" frenando in piega direttamente proporzionale al consumo della gomma...