Elenco di chi ha rotto il regolatore tensione

[benna69]

facciamo che domattina provo col meccanico...se mi spara ere geologiche d'attesa ed un prezzo da paperon de papeoni....beh provo ad ordinarlo seguendo uno dei link trovato in questo stupefacente forum...e proverò a fare la modifica....
vi terrò info in merito
Grassie

[bikelink]

km 68000 . mi aggiungo all'elenco degli sregolati

[salvadi]

km 61500
La moto ha avvisato con qualche impuntamento sporadico qualche mese fa e con una serie più frequente domenica. Dato che era ora di tagliando, Fiore ha fatto quello che doveva fare...

[benna69]

Credo che postarlo qui sia OT.. ma vi lascio le 2 mail scambiate con
BEPPEMOTO di Moncalieri....
notate la velocità della risposta, la cortesia e la chiarezza sui prezzi.
Lasciamo perdere che siano alti o bassi...non stò giudicando quello...ma la franchezza!!
Cacchio la franchezza! Solo per quel che ha scritto merita fiducia..o sbaglio??
Se riesco Lunedì porto la pupona dal dottore a far guarire......


Buongiorno,
il regolatore costa 166,50 euro ed è disponibile
Il montaggio costa 60,00 euro.
Normalmente è il regolatore, se fosse altro, tipo problemi
sull'impianto elettrico, diventa difficile intervenire adesso.
La nostra officina chiude con luglio, quindi se vuole sostituirlo
deve portarci la moto tra domani sabato mattina, o inizio settimana.

Saluti
Beppe Moto


----- Original Message -----
From: "Fabbiano" <benna69@email.it>
To: <info@beppemoto.it>
Sent: Friday, July 24, 2009 5:51 PM
Subject: Beppemoto: Caponord


> E-mail di richiesta informazioni da parte di
> Fabbiano <benna69@email.it>
>
> Salve, sono di Avigliana, ho una CN del 2001. Suppongo che il problema sia
> il Regolatore di Tensione, dato che mi si scarica la batteria (nuova) e fa
> difficoltà ad accendersi. Chiedo se avete pezzo in questione e /o
> tempistica per riavere la moto (se vi va mi potede dire + o - la
> spesa....)
> Grazie.
> Benazzi Fabbiano

[bikelink]

Credo che postarlo qui sia OT.. ma vi lascio le 2 mail scambiate con
BEPPEMOTO di Moncalieri....
notate la velocità della risposta, la cortesia e la chiarezza sui prezzi.
Lasciamo perdere che siano alti o bassi...non stò giudicando quello...ma la franchezza!!
Cacchio la franchezza! Solo per quel che ha scritto merita fiducia..o sbaglio??
Se riesco Lunedì porto la pupona dal dottore a far guarire......


Buongiorno,
il regolatore costa 166,50 euro ed è disponibile
Il montaggio costa 60,00 euro.
Normalmente è il regolatore, se fosse altro, tipo problemi
sull'impianto elettrico, diventa difficile intervenire adesso.
La nostra officina chiude con luglio, quindi se vuole sostituirlo
deve portarci la moto tra domani sabato mattina, o inizio settimana.

Saluti
Beppe Moto


----- Original Message -----
From: "Fabbiano" <benna69@email.it>
To: <info@beppemoto.it>
Sent: Friday, July 24, 2009 5:51 PM
Subject: Beppemoto: Caponord


> E-mail di richiesta informazioni da parte di
> Fabbiano <benna69@email.it>
>
> Salve, sono di Avigliana, ho una CN del 2001. Suppongo che il problema sia
> il Regolatore di Tensione, dato che mi si scarica la batteria (nuova) e fa
> difficoltà ad accendersi. Chiedo se avete pezzo in questione e /o
> tempistica per riavere la moto (se vi va mi potede dire + o - la
> spesa....)
> Grazie.
> Benazzi Fabbiano

60 euro per il montaggio sono davvero troppi.
smonti il fianchetto, sviti le 2 viti del regolatore , stacchi le spine e togli il vecchio (puoi anche tagliare i cavi)
monti quello nuovo...
io l'ho fatto in 10/12 minuti... massimo. e io non sono un meccanico..

se la batteria non carica o è il regolatore o lo statore.
stacchi la spina marrone e fai le prove sulle fasi 1/2 1/3 2/3.. ci impieghi 5 minuti.
se in uscita dalla spina che arriva al regolatore al minimo hai >= 20 v alternati è il regolatore...altrimenti è lo statore.

[benna69]

Guarda..non è sfiducia nei confronti di nessuno... ma
è meglio che le mani sulla moto ce le metta un meccanico...
in più, dato che ci ha messo le mani, se combina casini...
glieli faccio mettere a posto a gratis!
non mi reputo una bestia e nemmeno un superintelligentone....
ma è che di ste robe non ci capisco nulla ma nulla, davvero.....
al max gli porto pure lo schema wulox....
lo so pure io che i 60 euri sono una marea......

[benna69]

60 euro per il montaggio sono davvero troppi.
smonti il fianchetto, sviti le 2 viti del regolatore , stacchi le spine e togli il vecchio (puoi anche tagliare i cavi)
monti quello nuovo...
io l'ho fatto in 10/12 minuti... massimo. e io non sono un meccanico..

se la batteria non carica o è il regolatore o lo statore.
stacchi la spina marrone e fai le prove sulle fasi 1/2 1/3 2/3.. ci impieghi 5 minuti.
se in uscita dalla spina che arriva al regolatore al minimo hai >= 20 v alternati è il regolatore...altrimenti è lo statore.

Dunque il pezzo ce l'ho ma la differenza è che da quello sulla Capozza. partono 4 cavi bianche che vanno ad un mammuth... più 2 cavi 1 rosso e 1 nero che vanno direttamente sui morsetti. I Reg Ten nuovo fa uscire tre bei cavotti gialli in un faston marrone più altri 4 in un'altro faston scusate la qualità scrsa della jpg ma ho usato un vecchio nokietto... quindi il problema è che io m ica so come connetterlo ora e mi ritrovo a moto aperta regtens vecchio collegato ma penzolante regtens nuovo e nella sua bella busta....mi sa che vado dall'elettrauto....

[bikelink]

?? dal fascio di cavi del regolatore dovresti avere 2 spine identiche a quelle del pezzo (maschio/femmina marrone e maschio/femmina bianca)

[benna69]

purtroppo no bikelink
ho fatto le foto ai 2 regten...il vecchio è ancora collegato ed il new in attesa di funzionare...le metto online sperando che si riesca a capire....comunque domattina la porto dall'elettrico... e nel giro di una giornata(spero) tornerà a fare brummmm brummmm
Ps voi che ne sapete one more than devil, mi dite se il nuovo regten è quello dell'ultima versione CN con le sezione cavi maggiorata?

[bikelink]

controlla la sigla del vecchio regolatore... potrebbe non essere quello della capo ma uno adattato...
la trovi stampata sul regolatore stesso.
il fatto poi di avere prese diverse ...indica che qualcuno ci ha messo già le mani. speriamo te la sistemi presto e bene

[CN57]

Scusate una cosa... (forse sono OT ma non troppo)
ma che problemi da il reg ten se non funziona bene, oltre al problema della batteria?

E' solo per capire se ho problemi anche io di reg ten (una delle poche problematiche che non ho mai pensato di avere ).

Grazieee....

p.s.- scusate questo pseudo OT

[benna69]

Grazie bikelink...la moto è già dall'elettrico che la sta visitando...oggi alle 18 so qualcosa di più...poi controllerò la sigla....

CN57...non so quali altri problemi possa dare.. ma a me in moto...nel senso che stavo in marcia... il contachilometri mi andava dagli 0 ai 240Km/h mentre viaggiavo sui 60/70.... l'ago sembrava impazzito....sballottava su e giù...ariivava 2/3 volte a fondo scala e poi la moto tossicchiava un secondo e moriva.....davo una ricaricata alla batteria... e riuscivo a fare 30 km... + o -..... giusto giusto per arrivare a casa....e metterla a nanna....speriamo in bene va!... mi manca quel bel sellone comodo sotto al cu.. e voi mi capite vero?!!
aggiornamento delle 16.18:
chiamo l'elettrico che mi domanda "chi è il maiale che ha fatto sto lavoro?" quando gli ho detto che non conosco l'ex proprietario mi fa "se lo vieni a sapere...mandalo a fnkl da parte mia va!! ha tagliato le connessioni sta bestia!!...ci risentiamo fra un'ore e ti dico!" sperem!
+ gli ho chiesto di tenermi vecchio regten + la busta del nuovo per confrontare i codici come mi ha suggerito bikelink !

aggiornamento delle 18.00:
Domani pomeriggio vado a riprendere il bestiolone...costo della rimessa in opera € 60, ha dovuto rifare parte dell'impianto per il problema precedentemente descritto, non ha trovato il connettore femmina e quindi ha dovuto unire alcuni cavi, ma mi ha detto che appena li ha tutti e 2(maschio+femmina) me li mette agggggratise!!!

[bikelink]

Scusate una cosa... (forse sono OT ma non troppo)
ma che problemi da il reg ten se non funziona bene, oltre al problema della batteria?

E' solo per capire se ho problemi anche io di reg ten (una delle poche problematiche che non ho mai pensato di avere ).

Grazieee....

p.s.- scusate questo pseudo OT

non vorrei spaventarti. ma a me non aveva dato nessun sintomo...nessun impuntamento..
arrivato al casello faccio per riaccendere e non avevo corrente.
morale : dopo i 50000 consiglio di tenerne uno nel sottosella.

[benna69]

beh diciamo che li son fortunato...sono a 42000 e l'ho appena sostituito... comunque la pupona è tornata a casa.... ci ha messo un telaietto in alluminio per dissipare meglio il calore, ho notato che questo regtens è di dimensione maggiore rispetto a quello(che pure io penso sia stato"adattato") che c'era, spero che le resine interne siano un po' più resistenti...... ed ha avvolto i cavi con un nastro termoresistente per ripararli un po' di più dalle "caldane"....mi ha consigliato di spostarlo davanti...cosa che verrà fatta ad ottobre (circa) quando metterò a riposo la pupona....la prova con lo strumento dava appena accesa 13,28...e pian piano saliva e si stabilizzava sui 13,5/13,7... direi bene no???

[caponord63]

Eccomi a raccontarla in anticipo
passeggiata panoramica di 30km tutta in 2° è 3° marcia,arrivo in garage spengo,nel riaccenderla niente
solo ronzio sotto la sella e al motorino con scomparsa della strumantazione
ho collegato il carica e mi dava 11v
adesso torno giù con il tester per la prova della verità
sperem
vi dirò più tardi...........
a dimenticavo mod.2002 e 40.400km all'attivo!