Regolatore tensione / Statore

[carlocb]

Comunque stiamo parlando di questo regolatore di tensione, posizionato al fresco sulla fiancatina sinistra accanto alle forcelle, quindi ben aerato. A vederlo sembrerebbe una Shindenghen a mosfet, poi non so se come scritto da Carlocb è un Ducati Energia.

si si è lui !
se togli tutta la carenatura §(nera) vedi anche il codice, il mio è un Ducati Energia (la mia moto è stata prodotta nel 2012 ed è la numero 175).
scusa ma tu hai tolto qualcosa o lo vedi così come nella foto ? Il mio è tutto interno alla carenatura.

[andydj31]

Non ho tolto nulla. È così come vedi.[emoji6]

[spalla]

no Carlo, la segnalazione che hai fatto è corretta e non è che ci fosse qualcuno che obbiettava x questo
altrettanto corretto che faccia sapere eventuali responsi e motivazioni dell'accaduto
obiezione, se vogliamo chiamarla così, era dalla considerazione che: quel pezzo - posizionato all'aria - temperatura bassa - concezione dell'impianto elettrico moderna NON avrebbe dovuto creare problemi
a quel punto, visto anche che non esistono altri casi simili, l'unica soluzione è dire al meccanico di smontare e dirti PERCHE' hai avuto il guasto e se ha scoperto il motivo che non sia il difetto di quel pezzo
una volta saputo dalla voce ufficiale della Casa cosa si è guastato e motivo, è chiaro che tutti si aspettino di conoscerlo; e questo sia chi ha il 1200 che quelli che amano la meccanica in genere (vedi Sergio)
onestamente, se io venissi a conoscenza di problema poi non saprei metterci mano; il Sergio della situazione o MCR o Giampy o altri si metterebbero all'opera x studiare il caso e trovare soluzione
non è un caso che la soluzione del regolatore del CN1000 l'abbiano trovata proprio qui, al di là di modi sintetici o dubbiosi o interrogativi.

PS = Carlo, non prendere le cose come se qualcuno ti avesse messo nel mirino, perché non è così
ognuno di noi ha il suo modo di esprimersi, da quelli sinteticamente sintetici a quelli come me che sono tanto prolissi da fare venire prolassi
damm a traa

[carlocb]

Non ho tolto nulla. È così come vedi.[emoji6]

ah benon !
il mio è tutto dentro !
che numero è la tua moto ?

[carlocb]

no Carlo, la segnalazione che hai fatto è corretta e non è che ci fosse qualcuno che obbiettava x questo
altrettanto corretto che faccia sapere eventuali responsi e motivazioni dell'accaduto
obiezione, se vogliamo chiamarla così, era dalla considerazione che: quel pezzo - posizionato all'aria - temperatura bassa - concezione dell'impianto elettrico moderna NON avrebbe dovuto creare problemi
a quel punto, visto anche che non esistono altri casi simili, l'unica soluzione è dire al meccanico di smontare e dirti PERCHE' hai avuto il guasto e se ha scoperto il motivo che non sia il difetto di quel pezzo
una volta saputo dalla voce ufficiale della Casa cosa si è guastato e motivo, è chiaro che tutti si aspettino di conoscerlo; e questo sia chi ha il 1200 che quelli che amano la meccanica in genere (vedi Sergio)
onestamente, se io venissi a conoscenza di problema poi non saprei metterci mano; il Sergio della situazione o MCR o Giampy o altri si metterebbero all'opera x studiare il caso e trovare soluzione
non è un caso che la soluzione del regolatore del CN1000 l'abbiano trovata proprio qui, al di là di modi sintetici o dubbiosi o interrogativi.

PS = Carlo, non prendere le cose come se qualcuno ti avesse messo nel mirino, perché non è così
ognuno di noi ha il suo modo di esprimersi, da quelli sinteticamente sintetici a quelli come me che sono tanto prolissi da fare venire prolassi
damm a traa

mi limito ad osservare che parlando con te ed Andy qualcosa di utile emerge.
ad esempio è appena emerso che le "alette" del mio regolatore non sono esterne alla carenatura, mentre le sue lo sono.
non che essere nel mirino di chi si limita a blaterare mi deprima, anzi !
non è questione di contenuti, ma di come si approcciano le discussioni, quindi continuo il confronto con te e andy (spero, manon credo, trattandosi di marchingegni elettrici, di potervi dire la causa lunedì 22, via MP ovviamente ).

[spalla]

suù, dai, fa noo el fiulèt

a parlarne è già emersa una differenza di posizionamento che potrebbe anche essere causa di riscaldamento del pezzo.
e non è detto che il surriscaldamento sia avvenuto l'altro giorno ma che sia stato mesi fa nel caldo estivo magari in città dove il rinfrescamento è assai più difficile e poi una volta scottato....pian piano se ne è andato a quel paese
chiaro che quando rimonteranno il pezzo nuovo è necessario modifichino affinché assuma la posizione che ha quello di Andj (e pure il mio) al di là che sia l'effettiva ed unica causa del problema.

parlare "solo con" non è mai né utile né piacevole, bisogna accettare i modi di tutti e magari leggere fra le righe quello che di primo acchito può sembrarci altro. io forse ho una deformazione professionale x la quale debbo avere la pazienza di fare capire a tutti quello che vendo, cosa non così semplice in verità mi capita e non così infrequentemente di avere a che fare anche con persone che ti verrebbe voglia di chiedergli se x caso gli hai tirato un calcio nelle palle. eppure mi ha chiamato lui e non sono stato io a rompergli le scatole; a quel punto capisco che è il suo modo di fare e non che abbia qualcosa contro di me, è un tipo "asciutto", sintetico tanto da sembrare quasi scortese e scostante anche se in realtà non lo è

[carlocb]

suù, dai, fa noo el fiulèt

a parlarne è già emersa una differenza di posizionamento che potrebbe anche essere causa di riscaldamento del pezzo.
e non è detto che il surriscaldamento sia avvenuto l'altro giorno ma che sia stato mesi fa nel caldo estivo magari in città dove il rinfrescamento è assai più difficile e poi una volta scottato....pian piano se ne è andato a quel paese
chiaro che quando rimonteranno il pezzo nuovo è necessario modifichino affinché assuma la posizione che ha quello di Andj (e pure il mio) al di là che sia l'effettiva ed unica causa del problema.

parlare "solo con" non è mai né utile né piacevole, bisogna accettare i modi di tutti e magari leggere fra le righe quello che di primo acchito può sembrarci altro. io forse ho una deformazione professionale x la quale debbo avere la pazienza di fare capire a tutti quello che vendo, cosa non così semplice in verità mi capita e non così infrequentemente di avere a che fare anche con persone che ti verrebbe voglia di chiedergli se x caso gli hai tirato un calcio nelle palle. eppure mi ha chiamato lui e non sono stato io a rompergli le scatole; a quel punto capisco che è il suo modo di fare e non che abbia qualcosa contro di me, è un tipo "asciutto", sintetico tanto da sembrare quasi scortese e scostante anche se in realtà non lo è

allora verrò a fare uno stage in Agenzia da te, perchè io invece sono abituato a stare con le persone che scelgo io, almeno finchè ciò mi risulta possibile, eccetto qualche contesto lavorativo .

[pegaso27]

La differenza dell'alloggiamento ( coperto dalla catena o attaccato ad essa ) potrebbe essere dovuta all'anno di costruzione della moto?

[pegaso27]

Carena ovviamente

[carlocb]

La differenza dell'alloggiamento ( coperto dalla catena o attaccato ad essa ) potrebbe essere dovuta all'anno di costruzione della moto?

a questo punto ritengo di si, per questo ho chiesto a Andy di che anno e che numero progressivo fosse la sua.

[sergio]

Non abusate troppo del mio nome....
Io rimango solo uno "strumento" per la soluzione dei problemi
A quest'ora, anni fa', avremmo avuto il post inondato di dati, misure, fotografie del pezzo incriminato ecc ecc
Qui ancora non sappiamo se il pezzo rotto è Ducati (occorre la sigla per questo) o shindengen (idem come sopra)
Va bhe va....
Altri tempi

[andydj31]

La differenza dell'alloggiamento ( coperto dalla catena o attaccato ad essa ) potrebbe essere dovuta all'anno di costruzione della moto?

a questo punto ritengo di si, per questo ho chiesto a Andy di che anno e che numero progressivo fosse la sua.

Vado a memoria.... produzione 2013 telaio 1196 immatricolata Febbraio '14. A casa controllo. Mi sa tanto di cambiamenti "in corsa" come il colore del sotto coda.... altro thread che avevo aperto. [emoji6]

[pegaso27]

Nessuno che dia uno sguardo alla rally? È l'evoluzione più recente della caponord e potrebbe svelare l'arcano....
Volevo controllare sulla mia ma, arrivato al garage mi sono ricordato che ancora non arriva...

[bugio]

A vedere lo spaccato dell'impianto elettrico il regolatore di tensione utilizzato sulla capo 1200 dovrebbe essere con tecnologia Mosfet




Questo non significa che non possa subire guasti ma teoricamente ne dovrebbe avere un incidenza minore rispetto a quelli con la tecnologia tradizionale proprio perché in primis scalda un terzo.

[carlocb]

Non abusate troppo del mio nome....
Io rimango solo uno "strumento" per la soluzione dei problemi
A quest'ora, anni fa', avremmo avuto il post inondato di dati, misure, fotografie del pezzo incriminato ecc ecc
Qui ancora non sappiamo se il pezzo rotto è Ducati (occorre la sigla per questo) o shindengen (idem come sopra)
Va bhe va....
Altri tempi

veramente ho scritto numerose volte che si tratta di un prodotto Ducati Energia....non capisco proprio lo spirito che sta "dietro" certe esternazioni