KIT MANUBRIO BICONICO TUTTI DETTAGLI - UN ELOGIO A WENDEL
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- PISTONE SGONFIO
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Re: KIT MANUBRIO BICONICO TUTTI DETTAGLI - UN ELOGIO A WENDE
Mi attacco ma i riser tuono 2006 r non potrebbero andare bene?
- lmb975
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Re: KIT MANUBRIO BICONICO TUTTI DETTAGLI - UN ELOGIO A WENDE
la Tuono seconda serie, dovrebbe avere i riser uniti tra loro, molto simile alla capo rr, ma non so l interasse e l altezza...marcobosierbonji ha scritto: Mi attacco ma i riser tuono 2006 r non potrebbero andare bene?
Dovresti verificare...
Quelli che ho montato io sono della prima serie...
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- PISTONE SGONFIO
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Re: KIT MANUBRIO BICONICO TUTTI DETTAGLI - UN ELOGIO A WENDE
lmb975 ha scritto:la Tuono seconda serie, dovrebbe avere i riser uniti tra loro, molto simile alla capo rr, ma non so l interasse e l altezza...marcobosierbonji ha scritto: Mi attacco ma i riser tuono 2006 r non potrebbero andare bene?
Dovresti verificare...
Quelli che ho montato io sono della prima serie...
Ciao trovati della prima serie montati ma ho dei problemi a capire perché si muovono leggermente
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Re: KIT MANUBRIO BICONICO TUTTI DETTAGLI - UN ELOGIO A WENDE
Mancano gli alloggiamenti dei silent block indicati qui: la base di questi risers finisce appoggiata sul distanziale in acciaio interno ad essi, finendo con l'utilizzare una superficie troppo esigua ed incerta.
Si può far realizzare due boccole in alluminio che emulino i piedi dei riser RR (bull-sc aveva messo in produzione dei piedi con gli alloggiamenti in questione, non so se ancora siano disponibili) , oppure segare con precisione le basi dei risers standard (da valutare però l'impatto estetico) interponendole tra piastra forcella e risers della tuono , oppure spianare la piastra superiore della forcella eliminando i rilievi presenti su di essa.....
In ognuna di queste modifiche è essenziale mantenere comunque la giusta altezza dei risers rispetto alla piastra. Se si elimina materiale, il manubrio finirà con l'interferire col serbatoio.
Si può far realizzare due boccole in alluminio che emulino i piedi dei riser RR (bull-sc aveva messo in produzione dei piedi con gli alloggiamenti in questione, non so se ancora siano disponibili) , oppure segare con precisione le basi dei risers standard (da valutare però l'impatto estetico) interponendole tra piastra forcella e risers della tuono , oppure spianare la piastra superiore della forcella eliminando i rilievi presenti su di essa.....
In ognuna di queste modifiche è essenziale mantenere comunque la giusta altezza dei risers rispetto alla piastra. Se si elimina materiale, il manubrio finirà con l'interferire col serbatoio.
- robertov60
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Re: KIT MANUBRIO BICONICO TUTTI DETTAGLI - UN ELOGIO A WENDE
Raiser + adattatori della bulls SC e manubrio accossato Caponord reperibile su eBay
- robertov60
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Re: KIT MANUBRIO BICONICO TUTTI DETTAGLI - UN ELOGIO A WENDE
Mi dispiace non so postarli però basta che vai sul sito della bull's SC e digiti Caponord etv 1000 per quanto riguarda i raiser e gli adattatori per montare gli stabilizzatori idem per il manubrio su eBay basta che cerchi manubrio biconico per Caponord etv e Stelvio e lo trovi facilmente
- robertov60
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Re: KIT MANUBRIO BICONICO TUTTI DETTAGLI - UN ELOGIO A WENDE
Figurati per così poco....
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- PISTONE SGONFIO
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Re: KIT MANUBRIO BICONICO TUTTI DETTAGLI - UN ELOGIO A WENDE
Mi riallaccio con riser tuono e manubrio Stelvio ho i cavi acceleratore corti!!!