Goccia d'olio...

Porca miseria qui non si finisce mai...
Ieri sera vado a prendere la mia Peg, e noto una goccia di olio per terra. AAAAAARRRGGGHHH!

Ma sarà possibile... l'ho ritirata 2 settimane fa dal mekka per la guarnizione della testa...
La goccia d'olio è caduta dal bordo inferiore del paracoppa...
Allora: ho il dubbio che all'ultima riparazione (guarnizione) dal mekka, quest'ultimo abbia caricato un po' troppo olio, e che lo spurgo me ne abbia buttato fuori un po'... Altrimenti cos'altro potrebbe essere?
Ancora non ho tolto il paracoppa, indagherò meglio stasera, ma se aveste un suggerimento...

Grazie

Onikage (con un ronzino... altro che Pegaso)

Messaggio da **augusto** » giovedì 24 giugno 2004, 15:22

Ciao, è successo anche a me di trovare qualche goccia di olio per terra; poi ho scoperto che proveniva dal tubo di sfiato dell'olio. Quindi prima di fare catastrofiche previsioni verifica che effettivamente non provenga dallo sfiato del tubo dell'olio. Se così non fosse allora potrebbe essere il tappo di scarico dell'olio sotto il motore ( magari non è stato avvitato bene), oppure qualche goccia di olio che trafila dal tappo del filtro dell'olio. Comunque sono quasi sicuro che provenga dal tubo di sfiato dell'olio. Lamps

Messaggio da **ivansart** » giovedì 24 giugno 2004, 19:47

ciao Onikage,
magari la mia domanda è stupida quindi se così perdonami in anticipo.
Quando parli del paracoppa ti riferisci a quello in plastica con la spugnetta antirumore? Può essere solo un problema di spugnetta che magari s'era sporcata di olio dal conce durante la riparazione? (per esperienza personale)
ciao

Messaggio da **Onikage** » venerdì 25 giugno 2004, 1:30

ivansart ha scritto:ciao Onikage,
Può essere solo un problema di spugnetta che magari s'era sporcata di olio dal conce durante la riparazione? (per esperienza personale)
ciao

Sì il paracoppa è quello..
Può essere... ancora non ho avuto tempo di guardare, ma sono più sereno perchè ho visto che ieri, dopo una bella pulita al paracoppa non ha più fatto gocce. Allora penso che abbia ragione Augusto.. infatti il tubo delo spurgo dell'olio finisce proprio sopra la parte interna del paracoppa. Comunque fino a quando non ho smontato e visto con i miei occhi che l'olio non trasuda da terze parti, non sarò del tutto tranquillo.
Per ora grazie a tutti voi.

Onikage

Messaggio da **Onikage** » venerdì 25 giugno 2004, 17:42

Dunque... avevo cantato vittoria troppo alla svelta. E' riapparsa la goccia... Quindi ho indagato approfonditamente. Il problema è che la goccia trasuda dal tappo di scarico dell'olio posto sotto il motore.
Comunque: questo tappo ha una rondella in rame come guarnizione, e il manuale si raccomanda di cambiarla ogni 2 sostituzioni di olio... Ora, quei rincoglioniti del concessionario immagino non l'abbiano mai cambiata in tutta la vita della mia Peg.. mi sembra di vederli. Quello che mi fa rabbia è che ho l'olio nuovo (sostituito quando ho fatto cambiare la guarnizione della testa), e andare a cambiare quella rondella ora significherebbe cambiarlo ancora! A parte il fatto che, essendo una mancanza del concessionario, dovrebbe farmi il tutto gratis... visto questo sono andato dal conce, e mi ha già anticipato che per risparmiare l'olio che è nuovo metterà la Peg su un fianco per fare l'operazione... Ora, a me sembra una st----ata... e non gradisco il fatto che mi metta la Peg su un fianco.
Cosa proponete di fare? Una serratina più forte del dado? Sennò, visto che la perdita è circa di una goccia al giorno, aspetto che l'olio sia da cambiare nuovamente, e nel frattempo rabbocco un po'...
Che p--le ce n'è sempre una nuova...

Onikage

Messaggio da **sal_dim** » venerdì 25 giugno 2004, 20:39

Puoi provare a serrare un pò più il dado (senza esagerare) ma probabilmente non risolvi nulla... dipende dalla rondella che hai...
con quella piatta potresti anche risolvere ma con quella tonda (quella x auto) non credo proprio...
Molti non la cambiano xchè quella misura (almeno dalle mie parti) non originale non si trova tanto facilmente, l'originale aprilia (cmq rara da trovare) costa...

Ciao

Messaggio da **andydj31** » sabato 26 giugno 2004, 0:26

Ragazzi... non diciamo stronzate!!! La rondella in rame l'ho comprata da un normalissimo ferramenta....
Mi è costata 5 centesimi.... 10 centesimi?! mah... forse 20!! AZZ!!
Perchè cercare quella Aprilia (?) che costa la bellezza di 1.10 euro (dal conce quando mi faceva i tagliandi....)
Siete grandi a fasciarvi la testa per delle puttanate.....

andydj31

Messaggio da **bikelink** » sabato 26 giugno 2004, 1:07

andy che lessico...
ma il concetto è quello. il mona non ha messo la rondella nuova. et voilà. per 5 centesimo il lavoro di un oretta.:
leva olio e rimetti olio

non te lo farà mai...il reo!

Messaggio da **mitya650** » sabato 26 giugno 2004, 1:23

xò io ho fatto 6cambi olio e non ho mai cambiato la rondella..daltronde è il bullone che serra il foro..non mi suona proprio bene

..piuttosto hai guardato il tubo in treccia che porta l'olio in pressione al tendicatena??per intenderci quel tubicino metallico che entra nella testa del motore serrato da 2 bulloni??controlla che la goccia non parta da lì..

Messaggio da **Onikage** » lunedì 28 giugno 2004, 17:29

Correttissima l'osservazione di Bikelink.. togli olio, cambia rondella, rimetti olio... bastava pensarci.
Però Andydj31 modera i toni. Non è scontato che uno faccia i cambi olio da sè tutti i mesi o abbia come migliore amico un ferramenta.
Ammetto l'ignoranza e come già ribadito altre volte me ne vergogno un po', ma quello che per te sono stronzate o puttanate per me sono giramenti di palle e non ci posso fare molto. Ma questo forum che ci sta a fare, se non a togliere i dubbi anche elementari per pivelli della meccanica come me?
Con immutata stima

Onikage

Messaggio da **sal_dim** » lunedì 28 giugno 2004, 17:45

La rondella che costa pochi centesimi, quella che si usa comunemente sulle auto, l'ho trovata anch'io... te le regalano... il problema è che non è proprio la stessa misura e se non la centri bene il tappo perde. Inoltre, siccome il diametro interno è un pò più grande, si deforma subito e sei costretto a cambiarla ogni volta a differenza di quella giusta che cambi ogni 2/3 cambi d'olio.

In aprilia, l'originale costa circa 4 euro... quella non orig. ma della misura giusta circa 1,20 euro.

Ora, tra pochi centesimi e poco più di 1 euro non c'e' tanta differenza, vale la pena prendere una rondella qualsiasi?

Ciao

andydj31 ha scritto:Ragazzi... non diciamo stronzate!!! La rondella in rame l'ho comprata da un normalissimo ferramenta....
Mi è costata 5 centesimi.... 10 centesimi?! mah... forse 20!! AZZ!!
Perchè cercare quella Aprilia (?) che costa la bellezza di 1.10 euro (dal conce quando mi faceva i tagliandi....)
Siete grandi a fasciarvi la testa per delle puttanate.....

andydj31

Dici bene Andy,io ormai il conce o il mekka lo vedo col lanternino...
mi faccio il tagliando da solo.
I pezzi di ricambio li acquiusto dal mekka, al supermercato (l olio) o all aprilia a seconda di chi mi fa meno