Aprilia On The Road

Salve
scrivo per chiedere consigli in merito ad uno strano (vecchio) problema che affligge la mia capona, mi spiego:

spalancando il gas raggiungo 6000 g/m e poco sopra inizia a strattonare dando delle imbeccate assurde, di fatto raggiungere i 9000 è difficile e sembra di stare su una moto da cross mentre fa le woops...

per aiutarvi a chiarire il quadro della situazione vi elenco tutto quello che è stato sistemato nel tempo e la condizione attuale della moto:
33000 km all'attivo, candele nuove (champion), filtro benza nuovo, collettori asp. nuovi, scarichi originali, regolatore mosfet, wulox, mappa (non ricordo, forse catfish), regolati corpi farfallati e fatto c.o., tensione di carica al minimo 14,5 v circa, pressione benza 3 bar (misurata da fermo);
aggiungo che il problema era presente anche prima di molti degli interventi sopra elencati, e, se utile, posso aggiungere che avviare la moto dopo che è stata ferma anche un giorno è un po faticoso, diciamo che l'avviamento non è immediato come quando la avvio a caldo.

Qualcuno ha suggerimenti???
Grazie!!

Serbatoio sporco e benzina che non fluisce bene sotto carico?

Andrea66 ha scritto: ↑

domenica 3 maggio 2020, 13:06

Serbatoio sporco e benzina che non fluisce bene sotto carico?

Il serbatoio l'ho smontato poco tempo fa per cambiare il filtro benza, quindi controllato ed era pulito, ho sostituito anche qualche pezzo di tubo interno perchè non mi ispirava fiducia, inoltre anni fa cambiai anche tubo più innesto rapido.....se il problema è di natura benzinesco allora è altrove....

bobine?
PIpette ben inserite?
A bikelink era costato un giorno - di cui una buona metà trascorsa con me -
e due notti di tour non averle ben rimesse dopo l'ispezione
con sintomi molto simili a quello che descrivi

fedro69 ha scritto: ↑

domenica 3 maggio 2020, 15:06

bobine?
PIpette ben inserite?
A bikelink era costato un giorno - di cui una buona metà trascorsa con me -
e due notti di tour non averle ben rimesse dopo l'ispezione
con sintomi molto simili a quello che descrivi

le bobine dovrebbero essere ok (ne cambiai una anni addietro causa codice efi) le candele son nuove quindi le pipette dovrebbero essere salde in sede...però ripeto, è un problema che avevo anche prima degli interventi descritti nel primo post.....comunque le ricontrollo, le beccatte ad alto numero di giri sono stile on-off!

Anche io penso alle bobine, non sempre la spia Efi segna, ricordalo. Ti consiglio di provare che i cavi candela o le bobine non scarichino su telaio o teste; con uno spruzzino pieno d'acqua prova a nebulizzare in zona bobine/pipette ovviamente in penombra per riuscire a vedere eventuali archi elettrici.

andydj31 ha scritto: ↑

domenica 3 maggio 2020, 21:02

Anche io penso alle bobine, non sempre la spia Efi segna, ricordalo. Ti consiglio di provare che i cavi candela o le bobine non scarichino su telaio o teste; con uno spruzzino pieno d'acqua prova a nebulizzare in zona bobine/pipette ovviamente in penombra per riuscire a vedere eventuali archi elettrici.

usata tecnica dello spruzzino per la seconda volta al buio praticamente, niente di niente, domani provo a staccare singolarmente le pipette e ci metto una candela ma sarà una prova da fermo fine a se stessa.....

Tubi e valvole di non ritorno dell'antisaltellamento pneumatico della frizione?
Motorino passo passo dell'aria sporco o rotto?

aggiornamento: testati cavi e bobine che funzionano, tubi e valvola di non ritorno integri e funzionanti, motorino pulito e funzionante, lo testai qualche mese fa...inizio a perdere la pazienza

filtro benzina sporco e fa fatica ad alti giri?

Nosferato ha scritto: ↑

martedì 5 maggio 2020, 20:28

filtro benzina sporco e fa fatica ad alti giri?

già scritto sopra, filtro benzina nuovo.....inizio ad esaurire le idee

allora l'unica cosa che mi viene in mente potrebbe essere i collettori di aspirazione, oppure l'allineamento dei corpi farfallati

hai controllato anche il tubetto per lo spurgo dell'olio dell'air box? di solito quello non viene mai considerato ma se si stappa o si crepa ti crea problemi

Yak ha scritto: ↑

giovedì 7 maggio 2020, 17:25

hai controllato anche il tubetto per lo spurgo dell'olio dell'air box? di solito quello non viene mai considerato ma se si stappa o si crepa ti crea problemi

quello l'ho proprio sostituito......comunque vista la natura on-off del difetto partirò smontando la centralina e da li controllo tutte le linee principali verso gli organi come relè attuatori connettori etc. ed ovviamente controllo anche quelli, non ho altre idee purtroppo!

Sensore di giri? o il connettore che lo collega, collegamenti potenziometro valvola a farfalla, riinstallazione mappa
non mi viene in mente altro di immediato senza vederla, magari qualche massa ossidata, se mi viene qualche altra idea te lo dico