relè avviamento 200 ampere

[glaucot]

ho provato così.......
et voilà


lo mettiamo a cuccia


l'unico accorgimento è evitare di premere il pulsante rosso quando si manovra nell'alloggiamento.....
la moto parte!!!!!!!!!


pertanto ho fatto spazio nel vano batteria x ulteriori sviluppi

[Tatanka]

Sto montando il relè della cobo da 200 (insieme al cambio dei cavi dell'avviamento che ho da qualche anno in garage)
mi chiedo se nel collegare i due fili piccoli che vanno collegati all'impianto elettrico della moto si debba seguire una sequenza particolare o basta che si collegano?, cioè sui capicorda 85 e 86 quali colori dei fili vanno collegati ?

[Giampaolo]

Sto montando il relè della cobo da 200 (insieme al cambio dei cavi dell'avviamento che ho da qualche anno in garage)
mi chiedo se nel collegare i due fili piccoli che vanno collegati all'impianto elettrico della moto si debba seguire una sequenza particolare o basta che si collegano?, cioè sui capicorda 85 e 86 quali colori dei fili vanno collegati ?

Collegali pure a caso...va sempre bene

[ROSARIO]

Ciao Tonino,io non ho seguito nessuna sequenza,anzi a dirla tutta non so di che numeri stai parlando ho cambiato il filo dal motorino al relè,e dal relè alla batteria.... senza nessun problema.poi se vuoi conferme sai a chi pregare

[ROSARIO]

Sto montando il relè della cobo da 200 (insieme al cambio dei cavi dell'avviamento che ho da qualche anno in garage)
mi chiedo se nel collegare i due fili piccoli che vanno collegati all'impianto elettrico della moto si debba seguire una sequenza particolare o basta che si collegano?, cioè sui capicorda 85 e 86 quali colori dei fili vanno collegati ?

Collegali pure a caso...va sempre bene

Ecco

[Tatanka]

Sempre pronto e scattante Giampaolo, ok procedo Grazie. Ciao Rosà, io sto facendo ora sta modifica dei cavi e del relè che ho preso da un paio di anni e mai montati, ora approfittando della brutta stagione e non avendo più nulla da fare sulla moto (per fortuna) mi sono deciso ad operare.

[pimacnrr]

Sto montando il relè della cobo da 200 (insieme al cambio dei cavi dell'avviamento che ho da qualche anno in garage)
mi chiedo se nel collegare i due fili piccoli che vanno collegati all'impianto elettrico della moto si debba seguire una sequenza particolare o basta che si collegano?, cioè sui capicorda 85 e 86 quali colori dei fili vanno collegati ?

Per quanto attiene i cavi di potenza è indifferente il polo. Mentre il filo di comando ovviamente no è unico ed è il pulsante . .

[Tatanka]

Sto montando il relè della cobo da 200 (insieme al cambio dei cavi dell'avviamento che ho da qualche anno in garage)
mi chiedo se nel collegare i due fili piccoli che vanno collegati all'impianto elettrico della moto si debba seguire una sequenza particolare o basta che si collegano?, cioè sui capicorda 85 e 86 quali colori dei fili vanno collegati ?

Per quanto attiene i cavi di potenza è indifferente il polo. Mentre il filo di comando ovviamente no è unico ed è il pulsante . .

Non comprendo, nel senso che i due fili del relè si riuniscono poi in quello del pulsante dell'avvio?

[OnlyVu]

I due fili di comando del relè hanno lo scopo di mettere in tensione la bobina in rame dello stesso che attrarrà magneticamente il contatto di collegamento tra i cavi di potenza, quindi uno dei due fili di comando finisce a massa, l'altro al positivo: il pulsante di avviamento chiude uno di questi due circuiti.....non mi ricordo quale.
Per capirlo basta che controlli con un tester la continuità di ciascuno dei cavi del connettore, sia sul positivo che sul negativo della batteria.
Col pulsante di avviamento in posizione di riposo (normalmente aperto), il cavo ad esso corrispondente è facilmente individuabile in quanto non farà contatto ne sul positivo ne sul negativo. L'altro cavo, al contrario, sarà collegato ad uno dei due.

[Tatanka]

Ok grazie, adesso comprendo perchè è indifferente la posizione dei due fili

[MIT0590]

Eccomi qua, problemi col relè avviamento pure io.
Cambiato già 3 anni fa quando ho preso la moto con uno da 200a e cavi maggiorati..

IMAG2382.jpg

Sabato sera, mentre andavo a Parma per un giro in off, al altezza di Livorno ci fermiamo per mangiare due cose, e alla partenza la moto non dava più segni di vita. Dopo una decina di minuti il maledetto ha fatto contatto e sono riuscito a far partire il motore.. Al prossimo rifornimento stessa storia e al arrivo in albergo pure.
Il giorno dopo tutto perfetto... Partita sempre al primo colpo..
Domani mi arriva il relè nautico e cambio questo che ho.. E spero che stavolta sia la volta buona..