Cercasi specialisti : BOBINE, SI PUO FARE ???

[elisocofra]

Novità sul fronte bobina :

- Sul forum francese un conce ci ha detto che l'Aprilia non monta più le sagem, ma un altra marca : JCI

- Come sapete, la mia è una delle ultime Caponord prodotte da l'Aprilia, quindi stamatina sono andato a verificare ed ho smontato una bobina.

- In effetto sulla mia ci sono 4 bobine non più della SAGEM ma marcate JCI.

Ecco le foto :





faccendo una ricerca, sembra che il costruttore sia la casa americana JOHNSON CONTROLS INC. dui cui c'è anche una filiale in Italia.

http://www.johnsoncontrols.com/cg/html/products.htm

Sul sito americano AF1 lo sanno gia da l'anno scorso :

http://www.apriliaforum.com/forums/show ... hp?t=48193

Speriamo siano migliore delle SAGEM (difficilmente potranno essere peggiori) ma sarebbe interessante trovare il modo di acquistarle senza passare da l'Aprilia. Io su google non ho trovato un granché, forse qualcun'altro sarà più fortunato

[paoricci]

Uhmmmmmmmmmmm molto interessante...forse il Momasegugio può fare qualcosa!!!

[renero]

mi para di ricordare e jci sia una controllata sagem............il pezzo in questione dovrebbe essere esattamente lo stesso..............anche se spero di no

[Moma]

Bravo Francis per l'interessante aggiornamento.

Tuttavia, la cosa non é totalmente una novità. La Caponord di Pippino (ABS 2004) ne aveva già due di questa marca (che pare essere, a tutti gli effetti, una controllata della Sagem).

MI spiace deludervi... ma su due bobine che si sono rotte a Pippino, erano proprio quelle due della JCI

E' vero in ogni caso che una strada per comprare queste bobine fuori del circuito "ufficiale, ci deve pur essere.

[paoricci]

Uhm Moma attendo tue news allora.... ciao Paolo

[daryope]

Ciao,

è successo anche a me, mi si è accesa la spia efi lampeggiante. Ho fatto un paio di chilometri ma purtroppo dopo varie prove di accendi e spegni non è andata via.

Bene, ho cercato in questo prodigioso forum e ho trovato questa discussione, premetto che ho controllato con il test che errore mi dava e ho chiamato in causa qualche santerello...e... codice 36, bobina quarta candela.

Ora mi domando qualcuno ha fatto questo tipo d'intervento a parte gli amici del forum Francese? vale quel tipo di bobina cioè è fattibile il lavoro, quanto costa? eventualmente si trova la bobina originale e a che prezzo?

grazie e lamps Dario

[daryope]

Riporto la discussione e come avevo già scritto prima ho dei problemi alle bobine.

Ora ho trovato delle bobine compatibili della Renaul, quelle cioè Sagem, necessitano solamente di essere adattate perchè il collegamento finale sul cavo di candela è differente.

Io ho adottato, sempre documentandomi nei siti che Francis ha indicato, l'uso di una vite che fisserò sulla molla che si inserisce nel bulbo della bobina della Renault.

Una parte di vite andrà a innestarsi nell'allogiamento predisposto del cavo della candela rimanendo ben attacata.

Se tutto va bene dovrebbe funzionare, dico dovrebbe, perchè nella misurazione delle bobine cosi come indicato dal manuale anche sulle bobine funzionanti( fornite da un amico per usarle nel frattempo) il secondario non da segni di vita.

Allora, per quanto riguarda la misurazione ho notato che mentre nelle bobine della Renault il dato piu o meno è quello anche nel secondario, nelle bobine del CN il secondario si può misurare solamente dopo averla scoperchiata( con tutte le difficoltà del caso perchè sono ben incollate)e solamente dalla parte dove esce il diodo.

Nelle bobine renault il diodo non c'è ma il collegamento con il contatto avviene tramite un filamento.

La mia domanda prima di montare tutto a cosa serve quel diodo? Visto che se misuro a monte anche sulle bobine del CN la misura è buona? non è che I diodi si rompono e la bobine non funziona come dovrebbe? perchè magari basta bypassare il diodo e tutto funziona?

Accetto consigli.

Lamps Dario

[daryope]

Questa è la bobina della CN dopo averla scollata dal cappuccio.





questa è vista di sopra con in evidenza i contatti e i collegamenti




Questa invece è quella della Renault, come si vede è uguale, manca solo quel diodo che mi piacerebbe sapere perchè è li



Lamps Dario[/img]

[Ardocapo]

La butto li... ma un elettrotecnico con attrezzature per microsaldature... non potrebbe riuscire ad inserire un diodo su quel contatto?
Discutendone con Francis, lui crede che quel diodo serva a prevenire un ritorno di tensione che rischierebbe di danneggiare l'impianto eletrico...
Credo che alla fine sarebbe necessario solo vivisezionare la bobbina rotta...

[everrunning]

...Discutendone con Francis, lui crede che quel diodo serva a prevenire un ritorno di tensione che rischierebbe di danneggiare l'impianto eletrico...

... e Francis ha ragione . Più che l'impianto elettrico danneggerebbe la centralina.
Comunque secondo me va bene investigare


e studiare il caso, però non facciamo un dramma. La bobina nuova e originale costa 90 Euro, che non sono pochi, però in 10 minuti si sostituisce. Se si compra una bobina simile si puo risparmiare qualche euro ma poi si perdono ore e ore di smaneggiamenti etc... e l'affidabilità non è garantita.
Inoltre di bobine ce ne sono 4 quindi a casa ci si torna sempre e comunque.

Lamps.

[Ardocapo]

La bobina nuova e originale costa 90 Euro, che non sono pochi, però in 10 minuti si sostituisce

... e in 8 mesi ti arriva..... forse
Ever.. il problema non credo sia ne il costo ne il tempo di montaggio... ma i tempi di arrivo della bobina nuova e originale

[carlodg]

!! Controllate che il vostro meccanico sia
1) Concessionario Aprilia
2) abbia aperto la pratica MOTO FERMA con richiesta dei pezzi

solo in questo modo avrete la certezza che Aprilia lo sappia e avrete anche il canale preferenziale per ricevere il pezzo.

[everrunning]

La bobina nuova e originale costa 90 Euro, che non sono pochi, però in 10 minuti si sostituisce

... e in 8 mesi ti arriva..... forse
Ever.. il problema non credo sia ne il costo ne il tempo di montaggio... ma i tempi di arrivo della bobina nuova e originale

Ardo forse hai ragione...

Io l'unica bobina che ho cambiato, me la sono procurata da MOmix, con tanto di piacevole chiacchierata (l'orario non era adatto alla birra ), e sostituita sotto casa sua, praticamente per strada in 10 minuti.

Quello che volevo dire è che se uno ordina la bobina, nei 5-10 giorni (in realtà non so quanti...) di attesa, si può circolare. Non è un componente vitale che ti blocca irrimediabilmente la moto.

Comunque, almeno in Italia (forse per Elis in Francia è diverso) non ci sono questi problemi: con tutti i concessionari ufficiali che ci sono, mi sembra strano che nessuno abbia una stupida bobina in magazzino.

Io posso dire che spesso ho letto sul forum dei mesi necessari per i paramani o per le protezioni laterali o per altro: ti posso dire che i paramani e le protezioni laterali io li ho comprati dal ricambista senza fare nessun ordine ; cioè spesso ho avuto la sensazione che chi si lamenta (non vale per tutti eh....) non fa il minimo sforzo per cercare altrove, si fida ciecamente del proprio conce, e magari aspetta mesi e mesi un ricambio che non arriverà perche magari ci sono già problemi che non mi interessano...... .

Per qualche altra cosa letta sul forum, mi sono divertito a fare una verifica semplicemente telefonando: beh... se una cosa non era disponibile a Roma, ce l'aveva invece Orvieto (pronta consegna)... Tra Roma e Orvieto ci stanno 30 minuti in moto (e 20 cents di telefonata).

Comunque se la bobina Renault si trovasse a 30 euro, oppure quella della CN si trovasse a 60 fuori dal circuito ufficiale, sarebbe benvenuta.

(sempre e solo mia opinione...)

Lamps.

[Ardocapo]

Qualcuno... in sordina... pare che le abbia trovate a più di 30 e meno di 60
Sono in attesa anche io notizie e conferme
Tuttavia devo dire he sebbene siano migliorate le cose per quanto riguarda i ricambi, ci sono delle cose che ancora tardano... bobine e regolatori sono fra queste

[philrazor]

chi e' il tuo concessionario everrunning? anche io sono di roma.