Tutorial , spostare le bobine anteriori in posizione comoda

[brucaliffo]

ho visto, mi piacerebbe venire ma ho già altri impegni

[atlantic08]

uhe!
allora siamo solo in cinque ad aver montato i cavi Brecav? Su coraggio fatevi avanti

Utente / Km percorsi con cavi Brecav / n° Bobine rotte

MCR / 7000km / 0
Albertone / 3500km / 0
Tatanka / 13700 Km / 0
Gianpaolo / 15.000 Km / 0
Topolinio / 3.500 Km / 0

Atlantic /15.000 Km. zero problem thks Giampy

[Bimbo75]

uhe!
allora siamo solo in cinque ad aver montato i cavi Brecav? Su coraggio fatevi avanti

Utente / Km percorsi con cavi Brecav / n° Bobine rotte

MCR / 7000km / 0
Albertone / 3500km / 0
Tatanka / 13700 Km / 0
Gianpaolo / 15.000 Km / 0
Topolinio / 3.500 Km / 0

Bimbo75 / 5500 km / 0

[CN57]

uhe!
allora siamo solo in cinque ad aver montato i cavi Brecav? Su coraggio fatevi avanti

Utente / Km percorsi con cavi Brecav / n° Bobine rotte

MCR / 7000km / 0
Albertone / 3500km / 0
Tatanka / 13700 Km / 0
Gianpaolo / 15.000 Km / 0
Topolinio / 3.500 Km / 0

Bimbo75 / 5500 km / 0

CN57 / 200 km / 4 (con la sfiga che mi ritrovo )
naturalmente scherzo!!
Io li ho appena messi, quindi non faccio testo e non posso dire nulla.

ciaooooooooooooooooooooooooooo

[Roby64]

Se Dio vorrà...ci proverò da domani mattina (primo giorno di ferie )
Ho detto bene...comincerò domani mattina, ma non so quando finirò
speremo ben...

[CN57]

Se Dio vorrà...ci proverò da domani mattina (primo giorno di ferie )
Ho detto bene...comincerò domani mattina, ma non so quando finirò
speremo ben...

Ciao Roby...
ti capisco...
però io ho visto fare il lavoro sulla mia in occasione del "Trapianto motore" e, da mani esperte, c'è voluto veramente poco tempo.
Il tempo maggiore è smontare e rimontare il serbatoio e l'airbox per arrivare alle bobine anteriori. il resto è veramente una cavolata.
Vedrai che ce la farai in breve tempo.
Buon lavoro e facci sapere quando fatto.

ciaooooooooooooooooooooo

[Roby64]

Se Dio vorrà...ci proverò da domani mattina (primo giorno di ferie )
Ho detto bene...comincerò domani mattina, ma non so quando finirò
speremo ben...

Ciao Roby...
ti capisco...
però io ho visto fare il lavoro sulla mia in occasione del "Trapianto motore" e, da mani esperte, c'è voluto veramente poco tempo.
Il tempo maggiore è smontare e rimontare il serbatoio e l'airbox per arrivare alle bobine anteriori. il resto è veramente una cavolata.
Vedrai che ce la farai in breve tempo.
Buon lavoro e facci sapere quando fatto.

ciaooooooooooooooooooooo

spero proprio di farcela...che sabato vorrei venire in Piemonte e Valle d'Aosta

[Gianlu-Gianlu]

Gianlu 10.000Km 0 bobine

[Roby64]

eccomi qua...finalmente!
Ci sono voluti tre giorni pieni di lavoro, ma almeno ce l'ho fatta!!!

Beh, a dire il vero, già che c'ero mi sono portato anche un cavo inguainato all'anteriore (probabilmente non mi servirà mai, dato che MagicGiampy poi m'ha detto dove collegare l'ulteriore presa accedisigari!), ho cambiato le candele (avranno avuto si e no 10k km!), ho sostituito il raccordo carburante, il filtro aria, le guarnizioni della scatola gruppo aspirazione, sostiuito il liquido del radiatore, installato una presa accendisigari sul manubrio, riverniciato l'esito di un appoggio sulla fiancata, l'ho lavata, lucidata... insomma, mancava solo me la trombassi

...però, tre giorni di ferie andati!!! ma è stato un piacere, non foss'altro per il fatto di esserci riuscito da solo (beh...a parte due birre con Jakobay )

dimenticavo...a tutti sarà sicuramente andata bene la staffa per le bobine disegnata da Giampaolo.
A me, invece, poteva andare bene??!!! Ma certamente che NO!! Accidenti!!!
In sostanza le ho dovute piazzare una sull'altra dopo avere tagliato e ritagliato quella che avevo fatto sulla dima di Giampaolo. Ma non riuscivo a chiudere la sella!!!

[mcr]

Aggiorno l'elenco della mini indagine cavi Brecav e durata bobine :
Questa è la situazione + o - aggiornata:

Utente / Km percorsi con cavi Brecav / n° Bobine rotte

MCR / 7000 km / 0
Albertone / 3500 km / 0
Tatanka / 13700 Km / 0
Gianpaolo / 15000 Km / 0
Topolinio / 3500 Km / 0
Atlantic / 15000 Km / 0
Bimbo75 / 5500 km / 0
Gianlu / 10000 Km /0

Ora sarebbe interessante sapere se con i cavi originali, qualcuno ha cambiato la stessa bobina più di una volta;
gli sfortunati potrebbero compilare di seguito?

Utente /Km sostituzione 1 volta bobina / Km percorsi fino a sostituzione 2 volta bobina



Non vorrei insinuare perchè i dati statistici sono pochi ......ma rischio , secondo me i cavi originali un po' di responsabilità nella moria delle bobine ce l'hanno.

[GheGhe]

Sarebbe la scoperta scientifica del secolo... Seconda solo alla relativita di Einstein...

Comunque potrebbe essere... 8)'

[sergio]

Sarebbe la scoperta scientifica del secolo... Seconda solo alla relativita di Einstein...

Comunque potrebbe essere... 8)'

Mi sembra che "brigante" aveva evidenziato il problema rilevando le crimpature pessime del cavo......
magari se legge

[plurimus]

66000 Km bobine originali, cambiato a 45000 km i cavi bobine originali,ho anche i cavi brecav da montare ma ancora non l'ho fatto a l'ultimo tagliando ho notato che 1 bobina anteriore si è arrugginita dalla parte dove esce il cavo che và alla batteria ma non la cambio anche se le ho di scorta.
un mio parere personale??? io credo che la salute delle bobine siano i cavi che non abbiano dispersione,per cui mettendo i cavi brecav che sono di ottima qualità le bobine sono eterne,al contrario basta sostituire più freguentemente i cavi originali, con il caldo si induriscono e ci possono essere dispersioni, questo provoca surriscaldamento della bobina fottendosi nel breve tempo.

[mcr]

66000 Km bobine originali, cambiato a 45000 km i cavi bobine originali,ho anche i cavi brecav da montare ma ancora non l'ho fatto a l'ultimo tagliando ho notato che 1 bobina anteriore si è arrugginita dalla parte dove esce il cavo che và alla batteria ma non la cambio anche se le ho di scorta.
un mio parere personale??? io credo che la salute delle bobine siano i cavi che non abbiano dispersione,per cui mettendo i cavi brecav che sono di ottima qualità le bobine sono eterne,al contrario basta sostituire più freguentemente i cavi originali, con il caldo si induriscono e ci possono essere dispersioni, questo provoca surriscaldamento della bobina fottendosi nel breve tempo.

secondo me non sono tanto le dispersioni dei cavi che rompono le bobine (c'è già un post http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... lit=bobine),
che la scintilla scocchi sulla candela o sul cablaggio alla bobina non gli importa niente, basta che scocchi. Il problema però è proprio questo, se il cavo all'altezza delle pipette o internamente è interrotto (esattamente come è successo al sucitato Brigante e come stava per accadere anche a me), allora la scintilla fatica ad innescarsi e cerca il percorso più debole perchè DEVE scoccare a costo di bucare l'isolamento delle bobine.

Però non voglio alimentare nessuna fobia, cerchiamo di raccogliere dati e poi li analizziamo.

[Moma]

Quoto Mcr, dopo il recente episodio di Bikelink che si é aggiunto al mio dell'epoca (viaggio con cavo candela appoggiato ma non saldamente innestato) anche a lui come a me si é bruciata una bobina

Penso si stia andando sulla strada giusta