). Dopo un viaggio in Sardegna ho voluto darle una bella lavata perchè era proprio lurida. Sabbia, salsedine e polvere ma adesso non va più. Cerco di spiegare il problema. Dopo averla asciugata per bene ho acceso il quadro e per un poco si è accesa la spia pressione olio molto debolmente. Preciso che i livelli sono tutti a posto e che prima di lavarla andava benissimo. Insomma l'ho accesa e sembrava ingolfata, l'ho portata a casa stando attento a non girare troppo l'accelleratore perchè sembrava che si dovesse spegnere da un momento all'altro. Pensavo che fosse qualche contatto elettrico bagnato e con il calore del motore l'acqua evaporasse. Bene. Quando sono arrivato a casa l'ho messa sul cavalletto e ho notato una cosa che mi ha preoccupato un pò. Gli scarichi erano incandescenti (erano proprio rossi!) 
.Cos'ho combinato secondo voi?
La strumentazione non segnalava nulla di anomalo, la spia efi era spenta, la temperatura dell'acqua era a 74 gradi e la spia dell'olio spenta. Ho atteso un paio d'ore, poi ho provato a farci un giro ma il problema persiste. Sembra ingolfata, prestazioni limitate e ho paura che se dovessi usarla ancora (faccio circa 130 km al giorno per andare a lavorare) gli scarichi diventino ancora incandescenti.Stamattina quando sono andato a lavorare si è accesa la spia "service" ma non credo che c'entri con questo problema.
E' la prima volta che mi accade una cosa del genere e spero possiate essermi d'aiuto.
Fatevi avanti!!
. Ieri pomeriggio stessa storia, l'ho accesa in garage e dopo neanche un minuto si sentiva nell'aria un'odore di benzina incombusta da far paura. Allora non ho potuto fare altro che chiamare Fiorenzo il quale mi ha detto che 90 su 100 sono le bobine andate, una o addirittura due...FIGATA! Allora mi sono trasformato in meccanico, ho tolto serbatoio e cassa filtro (era la prima volta ma mi è andata bene! 
