Aprilia On The Road

Salve a tutti,oggi vi rompo con una cosa che mi è venuta in mente appena mi sono svegliato,stavo ripensando alla mia primissima moto,una rx 50(solo di nome)che mi ha introdotto al piacere delle marce e mi è tornato in mente ke all'acquisto aveva il cambio a 3marce ma successivamente fu fatta una modifica(fece tutto il meccanico quindi non so cosa realmente sia stato cambiato) per inserire il cambio a 5,tutta un'altra storia....a nessuno di voi è mai passato per la mente di regalare la 6° alla nostra motina?In linea di massima secondo voi sta modifica sarebbe fattibile?Insomma ditemi un pò la vostra perkè la stavo considerando un buon regalino di natale così da avere il tempo di raccogliere i soldi necessari e d non restare a piedi fino a che fa caldo!!!!


Non so se ho postato la domanda nella sezione giusta(non mi stupirei di aver sbagliato) ma almeno ti assicuro Fedro che la ricerca prima di scrivere l'ho fatta,e niente di quello ke è uscito parlava della 6° tutti i risultati si fermavano alla 5°...

- Quante Pegaso Strada
- da qui 40.000 km in Pegaso Strada
s'era partiti con la ricerca e qui
- 40.000 km in Pegaso Strada
avevo postato cio' ch'ero riuscito a trovare...
...
Non e' facile essere originali

Ho letto,ancora una volta grazie del tempo ke spreki per darmi le indicazioni...però io cercavo piu ke altro esperienze di qualcuno ke lo aveva gia fatto o notizie su un eventuale kit gia esistente,sinceramente cn i meccanici ke ci sono da queste parti non mi fiderei molto a far modificare una restro in una sesta...sai ke bello se in autostrada,magari mentre procedi oltre il limite consentito ( ) le sesta si ricorda di essere una retromarcia?
Mi sa ke fino a quando qualcuno non da info su un lavoro gia fatto continuerò a pensarci e basta!!!

il punto e' proprio quello:
il tuo RX aveva un motore da 125 cc, ristretto a 50 (almeno all'inizio )
x il quale esisteva gia' un cambio a 6 marce,
la Yamaha usa la VI solo sui Quad... come retromarcia!
nei loro piani nn e' mai stato previsto che un monocilindrico ne avesse bisogno...
ne' sulle enduro, ne' sulle stradali come la SZR (ne' tantomeno x la SRX che avevano fermato a 600 cc...)

nn credo che troverai qualcuno qui dentro che c'abbia provato o intenda farlo
(almeno finquando non vincero' al Lotto! )


potresti cercare il folle fra i malati di Supermono
chi apre il Rotax fino a 800 cc x cavarne oltre 80 cv potrebbe avere interesse alla VI...
solo che il ns Minarelli nn e' molto comune in quella classe...