errore ecu

[paolo75]

Ma quindi la scocca è a contatto con i componenti? Pensavo che la scheda fosse infilata semplicemente all’interno del contenitore

[fedro69]

si, ma poi
il contenitore viene riempito di materiale plastico fluido che si solidifica
sigillando il tutto

[paolo75]

giusto per non farci mettere le mani......

[fedro69]

esatto!
ma anche per proteggere meglio la platina da vibrazioni e botte

[oPeppeo]

Aggiorno la mia situazione, avevo il problema "errore ecu" con spegnimento della moto che ho risolto completamente sostituendo la centralina.
Per curiosità ho aperto, con enormi difficoltà, la mia ecu e vi allego le foto. Magari qualcuno esperto può individuare un problema macroscopico che si può risolvere sostituendo un componente di pochi cent.

Grande! Prima o poi aprirò anch'io la mia vecchia, è lì sul bancone che mi guarda con aria di sfida.

Per quanto concerne le foto, grazie davvero! È la prima volta che ne vedo una senza veli , ma purtroppo si deduce poco. Non vedo segni evidenti... In ogni caso, adesso che è così conciata, è molto probabile che si possa riparare.

Avrei una curiosità, hai anche tu qualche pin sfiammati come la mia vecchia?

[Vhack]

E siamo di nuovo a punto e a capo. Prime botte di caldo africano e via, a pregare che non si spenga la moto in curva.
Avevo preso circa due anni fa un'altra centralina E2, montata tre giorni fa e presenta anch'essa il problema.
Ovviamente viene da pensare che sia un problema ai cavi/connettori/rele' sotto serbatoio, ma tutte le centraline che ho (3) solo a caldo e randomicamente zompano, anche triggherate con la pressione sul dorso.

L'ultima spiaggia è mandare l'ultima ECU (visivamente messa meglio) ai ragazzi olandesi della Carmo, ho letto su AF1 che un ragazzo ha risolto facendola riparare, ricevendo conferma dell'effettivo cattivo funzionamento.

Diciamo che la Luparedda le ha passate tutte, ma proprio tutte. E siamo "solo" a 93k km



PS: Ho provato la nuova maiala 450... Boh

[Vhack]

Aggiungo, sul fronte Greco, interpellato prontamente, suggerisce di procurare una ECU per XT660, quindi conferma che si può trapiantare il SW su modelli compatibili, stesso connettore ovviamente.
Non ripara danni sulla scheda

[oPeppeo]

Aggiungo, sul fronte Greco, interpellato prontamente, suggerisce di procurare una ECU per XT660, quindi conferma che si può trapiantare il SW su modelli compatibili, stesso connettore ovviamente.
Non ripara danni sulla scheda

Eh si, avevo letto. A questo punto uno ne compra una e gliela manda, chiedendogli il flash del suo software

[Alma_79]

Buongiorno a tutti, mi ricollego a questa discussione poiché anche io da qualche tempo ho il mio bel da fare con improvvisi spegnimenti della moto...
Dopo aver controllato cavi e connettori temo di dover decretare che la mia ECU mi sta abbandonando, avendo in programma un paio di viaggetti per l'estate vorrei stare tranquillo quindi vi chiedo il seguente consiglio:
Secondo voi, considerando che una ECU usata al momento ha prezzi folli, conviene inviare la mia centralina alla CARMO per farla testare e riparare o acquistarne una compatibile (XT660?) e farla Flashare da SAMIOS? Qualcuno ha sperimentato tali soluzioni? Altre opzioni da prendere in considerazione?

Grazie in anticipo per la collaborazione
Alessandro

[Vhack]

Io ho mandato la mia ECU alla Carmo e non ho avuto più nessun problema. Si fanno pagare, abbastanza, ma (per mia esperienza) si risolve.
Se hai letto un po la discussione è un problema che si presenta frequentemente, e ho paura che molte ECU di seconda mano hanno "qualcosa" di "particolare". Sfortuna mia ma due ne ho comprate e due hanno dato lo stesso problema.

[Alma_79]

Grazie mille della pronta risposta Vhack,
in effetti mi sto convincendo anch'io che la Carmo sia la soluzione più saggia, comprare una ECU usata mi costerebbe grossomodo la stessa cifra con molte più incognite.
Nel tuo caso il servizio della Carmo è stato celere come promettono nel sito?
Grazie mille