se riuscissi a tornare in sella...versys 650 mod 2016

[Sting AB]

Bike ma ti pare che uno si vende la moto, dopo migliaia di km percorsi, solo perchè una rivista dice che ha dei problemi di vibrazioni? Per me se uno la vende è perchè non è soddisfatto di quella che ha, oppure perchè ha trovato qualcosa di meglio, a meno che non abbia bisogno urgente di soldi

Le kawa bicilindriche hanno sempre vibrato parecchio ai medi e alti regimi, non so quella nuova ma le vecchie si, in generale tutti i bicilindrici frontemarcia vibrano in modo più o meno fastidioso soprattutto alle andature autostradali, molto dipende da quanto hanno lavorato sui sistemi di smorzatura, contralberi, silent-block ecc... ma la mano addormentata e formicolante te la ritrovi quasi di sicuro.

[sergio]

Non generalizziamo sting
La f800 non vibra
La supertenere' manco
Forse la triumph stile "mi nonno" [emoji13]

[sergio]

Tipo questa [emoji28] [emoji28]

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[Sting AB]

Sergio la Supertenerè l'ho avuta per 8 anni e vibrava eccome, non erano vibrazioni a bassa frequenza ma quelle ad alta che ti fanno addormentare la mano, in autostrada era un supplizio, cosa che invece la vecchia Africa twin non aveva, magari le sentivi di più ma davano molto meno fastidio.

La F800? Paro paro come il Supertenerè

Le vecchie Triumph bicilindriche vibrano ma girano in basso per cui le vibrazioni sono a bassa frequenza e non danno fastidio

Le Triumph a 3 cilindri invece vanno lisce come l'olio, motivo per cui io al posto di Bike prenderei la Tracer 900.

[sergio]

Sting motori moderni
Super tenere 1200
Tmax
Nx700 e 750
Burgman
La F800 vibra? [emoji1] [emoji1]
No va bhe parliamo della moto di bikelink....
Che ancora non ha risposto sulle "vendite" provocate dalle vibrazioni....
Magari ho capito male

[Sting AB]

Vibra pure il Supertenerè 1200 nun te preoccupà il loro forum gli ha dedicato più di un topic, ad es. questo http://www.xt1200z.it/viewtopic.php?f=3&t=768 sempre su pedane e manubrio, fastidiose e spesso al punto di intorpidire la mano...

TMax e Burgman che sono moto? stai su due quintali di plastica e gomma piuma e niente pedane ancorate al telaio che vibrazioni voi sentì

Per me il bicilindrico deve essere a V , "tutti l'artri so' nessuno"

[sergio]

Va bhe
Da domani pure l'Africa Twin nuova vibra perché bicilindrico parallelo [emoji23] [emoji23]

[Sting AB]

Nun te preoccupà che vibra pure quella per i bicilindrici frontemarcia ci vorrebbero gli smorzatori inerziali dell'Enterprise

A parte gli scherzi, con dei silent-block con i contromazzi, doppi contralberi di equilibratura, albero a gomiti di 180° e volano di un certo peso, le vibrazioni del secondo ordine (quelle fastidiose) si possono ridurre quasi a zero, ma mai a zero.

[fedro69]

ah Sti', dacce 'n tajo
Che se da un lato la sensibilità alle vibrazioni é molto soggettiva,
personalmente trovavo alla lunga quelle della Zephyr 550 molto "peggio" che non quelle di un TDM 850 per dire,
dall'altro i twin frontemarcia sono stati enormemente migliorati,
tanto da renderli quasi irriconoscibili come tali.
Dall'800 della BMW che col suo "terzo cilindro" e la fasatura a 360^o sembra un Boxer
(ho detto "sembra", nun ce prova'! )
al cross plane della Yamaha -che emula un V90 e ai medi-alti vibra meno del trecilindri della stessa casa -
passando per l'equilibratura dei grossi twin della Triumph che riscontrano successo persino fra Harleysti
o quelli "automobilistici" della Honda ... che agli alti proprio non c'arivano
ormai se ne possono fruire i vantaggi costruttivi
(meno pezzi e peso per maggiore solidità di un V con vantaggi simili per coppia e potenza rispetto a mono e quadri -cilindrici)
e nei consumi senza pagarne lo scotto in otturazioni saltate e legamenti maltrattati:uaz:

[napo orso capo]

Beh se uno vuole andare in moto come fosse in auto.......meglio che vada in auto
Comunque ripeto, versys del 2012 apposto, gomme nuove, ecc....dopo poco mio fratello l'ha rivenduta esclusivamente per le vibrazioni che specie in 2 erano evidentissime......se poi su quella nuova hanno risolto non lo so.
Ha provato la f800r e a detta sua è tutt'altra storia.........alla fine ha preso una portacontainer .....gs 1200 adv 2009.....non vibra ma dovrebbero farla guidare con la patente C ma credo che la cambierà ancora
Penso che la tracerina sia una spanna sopra......però la parola passeggero non c'è nel mio vocabolario

[Sting AB]

A Fè, se voi un tajo ce lo do ma alla fine.... i bicilindrici in linea vibrano e basta poi emulà quello che ti pare

Napo, riguardo il boxer che non vibra è vero fino a un certo punto, cioè fino a medi regimi, come sali diventa un vibratore per MILF ninfomani

[bikelink]

le moto vibrano in genere. ma alcune molto meno. quando spegnevo il capone non avevo ricordi ne io ne la moglie di vibrazioni..
vedremo come è la nuova versys. magari come qualcuno ha detto, manco ci sto..

[bugio]

Non ci stai, son moto da nani...
Vuoi il mio Super ? Su quello sono sicuro che ci entri....

[bikelink]

è una moto bellissima, ma andare sul 1200 mi pare troppa roba davvero. so che è elastica, etc etc.. ma il problema è che va come un treno...
e siccome dipende da chi la guida, come detto preferisco consapevolmente andare su mezzi meno potenti

[Manubrio]

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è una moto bellissima, ma andare sul 1200 mi pare troppa roba davvero. so che è elastica, etc etc.. ma il problema è che va come un treno...
e siccome dipende da chi la guida, come detto preferisco consapevolmente andare su mezzi meno potenti

Anche a me non piace il 1200. Troppa roba.

Non piacciono nemmeno le giapponesi (a parte quelle a due gambe).

Pensavo a questa allora.